解密“厦工技神”盖军衔 听声就能辨故障

2014/04/17 09:13东南快报

他是装载机领域的行家,曾三上南极护航科考,“技神”盖军衔听声就能辨故障。

人物名片

盖军衔,1955年12月出生,厦门工程机械股份有限公司培训中心总监、高级工程师,曾获全国劳动模范、“中华技能大奖”等荣誉,还曾三上南极,护航科考。2013年1月检查出患有胰腺癌,2013年4月25日因病医治无效逝世,享年58岁。

家喻户晓的雷锋,是一个普通的汽车兵,但他的无私精神和助人品德,已经成为中华民族的精神财富。同样,盖军衔也是奋斗在一线的千万产业工人中的一名普通人,他用自己的双手创造出了不平凡的一生,他的持续学习和刻苦精神也将成为我们的一笔精神财富。昨日,记者和其工友、徒弟等一起回忆离开人世近一年的盖军衔的生前故事。

“厦工技神”盖军衔 听声就能辨故障

厦工技神”盖军衔 听声就能辨故障

从“递扳手”到“厦工技神”

1975年,20岁的盖军衔进入厦工当学徒,当时他的文化程度是小学毕业。

那时他的角色仅仅是给师傅“递扳手”,但他并不满足。工友们都下班了,车间里属于盖军衔的那盏灯总是亮到深夜。他找来旧部件拆了装、装了拆,反复研究每一道工艺,每一张图纸;几年下来,他练就了一身蒙着眼睛也能拆装机械、只听声音就能辨别故障的本领。

“如果不学就跟不上别人,想要上一个层次,就要坚持学。”这是盖军衔时常挂在嘴边的一句话。25岁时,他开始参加业余中学学习。3年初中,2年高中,4年大学,整整9年,他以惊人的毅力获得机械专业本科文凭。

凭着这份执著,盖军衔完成了学徒工向知识型高级工人技师、高级工程师的跨越,成长为装载机领域的技术行家。这些年来,他先后解决近百项技术难题和疑难故障,为厦工技术实力奠定了坚实基础,也成为厦工人口中的“技神”。

三赴南极 最后一次留遗憾

如同盖军衔家中挂着的那幅书法一样,“雄气三番压极地,英风两面踏冰盖”,三赴南极成为他人生最浓墨重彩的一笔,但也因此,留下了盖军衔一生中最大的遗憾。

1995年,盖军衔第一次参加国家南极考察队,担任长城站建设工程机械师。他充分利用极昼现象,四处奔忙。一座垃圾山,一幢房子的建筑废渣,几乎都是他一个人清理运走的。

1997年,盖军衔第二次去南极,出征南极冰盖最高点冰穹A。他摸索总结了一套冰盖行车、保养、维修的经验,保障车队从中山站向冰穹A行进了464公里,创造了世界纪录。

两次的南极行,让盖军衔永生难忘,甚至回来后还念念不忘。2004年,盖军衔受到南极科考队队长的邀请再赴南极,他毫不犹豫地去了。在中山站,盖军衔利用仅有的德文版原理图,对三辆240雪地车进行了系统调整、检修,保证科考队按时完成冲击南极内陆冰盖最高点,征服“人类不可接近之极”。在进入南极冰穹A、海拔4000米的最高区域后,由于连续紧张地抢修发电机组,盖军衔出现了严重的高原反应,身体接近休克,在此情况下,他仍然坚持工作。

考虑到安全和大局,盖军衔不得不撤走,在走之前,这个山东大汉和队友们嚎啕大哭起来。“回来后,对自己没有去到冰盖,小盖十分遗憾,抱着我哭了起来。”曾是南极科考队员之一的施纯坦回忆道。

严教徒弟却毫不保留

从南极回来之后,盖军衔收到的掌声和鲜花数不胜数,但他并没有把这些荣誉当作资本,而是当作自己前行的动力,依然坚守在厦工一线。

据了解,盖军衔把全部精力倾注到培养技术骨干上。经他培训的技术工人超过3000名,这些技术工人不仅技术过硬,更学到了他精益求精、正直乐观的品格。

“刚开始时,我想拜师,但他并不同意,我就一直跟着他学东西,后来也就渐渐默认了师徒关系。”盖军衔的徒弟郑龙枝回忆说。很多人说,师傅教徒弟总会留一手,但盖军衔一直把自己的手艺毫不保留地教给徒弟。

“我原来只是一个普通维修工,师傅愿意信任我、培养我,甚至指导我做装载机限速整改,我要在前面加上师傅的名字时,他都执意让我去掉,只放手让我去做。”郑龙枝说。

对于郑龙枝和其他师兄弟们来说,盖军衔在他们的生命中充当了一个十分重要的角色,尽管他平时十分严厉,大家都不敢在他面前犯错,但每个人都十分尊重他。

但可以告慰盖军衔的是,他人生中最后一份没有完成的3D动漫仿真教学软件,只来得及做完装载机部分,一直牵挂的挖掘机部分,他的徒弟们已经替他完成了。

责任编辑:David

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厦门厦工机械股份有限公司

1.厦工简介厦门厦工机械股份有限公司,创建于1951年,1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815),是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一,目前拥有年生产40000台装载机、15000台挖掘机、5000台叉车、3000台路面机械的生产能力。2013年,厦工以“235.72亿元”品牌价值位列“中国500最具价值品牌排行榜”第67位,引领中国工程机械行业品牌的发展。  厦工拥有国家级技术中心、企业博士后工作站和福建省院士专家工作站,技术人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果均位居全国同行前列,先后拥有多功能液压缸、回油过滤、差速器、连杆装置、双泵合分流等值控制卸荷等800多项专利。1963年中国首台8-10吨三轮压路机在厦工诞生,1964年中国第一台轮式装载机在厦工试制成功,1983年中国首台侧面叉车在厦工研制成功,先后开创了中国工程机械自主创新的先河。六十多年来,厦工秉承创新、敢为、协动、超越,不懈努力,扎根中国,展望全球,以高品质产品和全方位服务协助客户事业腾飞,产品已出口到中东、非洲、东欧、东南亚、欧美等几十个国家和地区,在国内外广大用户中享有良好信誉。厦工产品高效、节能、灵活、可靠,广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域,积极参与国家重大项目建设、助力国民经济发展。1992年以来,厦工装载机、挖掘机、叉车产品已先后八次远征南、北极,为国家极地考察奉献出了自己的力量,是中国南北极考察独家专用产品。厦工产品还先后随中国人民解放军维和部队赴柬埔寨、刚果等地,参与世界维和行动,也是总装备部、总后勤部通过竞争性谈判唯一选定的装载机品牌。厦工产品长期广泛用于公路、铁路、水利、港口等基础设施建设和矿山开采,参与了三峡工程、青藏铁路、南水北调等国家重点建设项目。同时厦工也成为了首次批量直销台湾的大陆工程机械产品。厦工在全球拥有近200家优秀销售服务商,构建快捷的物流供应系统与技术支持体系,为客户提供专业工程机械系统解决方案。技术厦工,品质传承!厦工正不断加大技术研发和改造投入,提升产品竞争力,实施国际化战略,完善工程机械产业链,建立高效的企业运营机制、管理机制和人才机制,建设成为中国领先、国际一流的资产优良、技术领先、管理科学的国际化工程机械企业。2.厦工的创新之路1951年11月,厦工成立。1963年2月,厦工三重试制成功中国首台8-10吨三轮压路机。9月,厦工试制成功T54推土机、T75推土机。1964年5月,我国第一台装载机——Z435在厦工诞生。1978年6月,厦工试制成功ZL40铰接轮胎装载机,正式通过国家鉴定,并荣获全国科技大会成果奖。1980年,ZLD40轮式井下装载机获原第一机械工业部科技成果三等奖。1983年,厦工叉车研制成功中国首台侧面叉车CCC3A。1986年,厦工总装车间建成我国第一条步进式装载机装配流水线。1993年至今,厦工连续九次跟随中国极地科考队远赴极地开展科考,厦工装载机、挖掘机、叉车成为“中国南北极考察独家专用产品”。1994年元月,“厦工股份”(股票代码:600815)在上海证券交易所挂牌上市。同年"厦工"牌装载机、推土机荣获"全国知名品牌"。1997年,原国家机械工业部授予“厦工机械”为“中国机械工业名牌产品”。2001年12月,“厦工工业园”奠基仪式在厦门市灌南工业园举行。2003年10月,厦工装载机首先实现行业产销突破1万台;厦工工业园基本完工,并开始实施异地搬迁。2004年1月,厦工装载机被评为“中国名牌产品”。2005年,厦工机械商标被认定为“中国驰名商标”。2008年,厦工焦作北方生产基地正式建成投产。2009年2月,厦工荣获“成就辉煌—六十年工程机械成就展”十大知名品牌。厦工装载机成为行业首航台湾的大陆工程机械产品。同年,厦工挖掘机产销突破1000台。2010年,厦工荣获“年度福建省政府质量奖”。同年,厦工装载机实现累计产销突破20万台。2011年11月,厦工成立60周年庆典。同年,厦工被评为“全国机械行业文明单位”、“中国机械工业百强企业”,实现营业收入120亿元。2012年,厦工挖掘机大批量列装福建省交通运输抢险系统。2013年,厦工品牌价值235.72亿元,荣获“中国500最具价值品牌”第67位,工程机械行业第1位。
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