身小力不亏 小试三一SY75C-9型挖掘机

为持久提高挖掘机施工效率，2013款SY75C-9采用独创的DOMCS动态寻优智能匹配控制系统和全新液压系统，最大程度地利用发动机的输出功率，动作更有力。

提起小型挖掘机，不得不提三一SY75C-9。纵观国内小型挖掘机市场，SY75C-9在2012年和2013年的销量在所有品牌7t级小型挖掘机中遥遥领先。如果说小型挖掘机市场是高手如云的江湖，那么SY75C-9在近两年的表现绝对称得上“独孤求败”。马年伊始，记者有幸联系到了三一重机代理商山西三龙聚兴工程机械有限公司工作人员，得以亲自驾驶这款人气产品。由于设备临近公路，场地有限，难以施展拳脚，我们难以用实际施工工况对这台设备进行测试，不过还是能够坐在驾驶室里进行小幅度的操作。

三一SY75C-9履带挖掘机

外刚内柔

一般小挖线条比较柔和灵动，而SY75C-9却长得比较硬朗，从驾驶室外观到整机轮廓，处处给人以一种棱角分明的感觉，仿佛在强调它是个“硬汉”，但驾驶室给人的感觉却非常“温柔”。坐进SY75C-9的驾驶室，我的第一感觉就是舒服，来自各种感官的舒适感。首先是具有5重减震技术的座椅，坐上去既不像美式沙发那样让整个人深陷其中，也不像中式家具那样坐着生硬。座椅可以在12个维度上进行调节，适合各种身形的人乘坐。其次是良好的视野。坐在驾驶室里，除右侧和后方因动臂和车体遮挡视线以外，其余方向均有良好的视野。最后是隔音效果，由于附近有一个铁器加工厂，打电话时刺耳的切割金属声音让人非常烦躁，躲进驾驶室并关上门窗后顿觉耳清目明心静。驾驶室内空调、灭火器、收音机等各种设施齐全。

动臂油缸铲斗

精雕细琢

身为7t级小型挖掘机销量之王，SY75C-9自然有其独到之处。本次试驾的机型为2013款SY75C-9型挖掘机，该款挖掘机采用符合欧Ⅱ排放标准的五十铃发动机，额定功率为40.9kW。采用全新控制器实时精确控制燃油喷射，使燃油燃烧更充分，在作业效率相当的情况下比上一代产品油耗更低，而且更环保。采用负载敏感液压系统，通过与液压件生产商的合作开发，实现了复杂液压系统精确、可调的流量控制，增强了系统稳定性，有极好的微操作性能，精细化作业能力强。发动机设置有3种功率模式（B、S、L），根据不同的工况需求，可在显示屏上一键切换，既能满足高效的大负荷作业要求，同时也能满足节能要求。全车运行参数可实时监控，发现异常（温度、压力等）自动运行保护程序。通过与高等院校合作研发，2013款SY75C-9提高了多项重要性能，例如与同济大学合作提升了散热器散热能力，与山东大学合作研发了高消声性能、低阻力损失的消声器等。

驾驶室

升级不止步

据工作人员介绍，与旧款相比，2013款SY75C-9进行了6大改进。包括驾驶舒适性、作业安全性、操控精准性、使用耐久性、维护便捷性和管理智能化。2013款SY75C-9挖掘机采用三一最新研制的DOMCS动态寻优智能匹配控制系统，实现了动力系统与液压系统、传动系统的完美匹配。动力系统根据实时工况调整最经济输出功率，使液压系统能最大程度地吸收和利用发动机的输出功率，再以低损耗的方式传送到工作装置，通过提高工作装置协调性复合动作，提升动作协调性和速度，从而达到了降低能耗、提升作业效率的目的。

为持久提高挖掘机施工效率，2013款SY75C-9采用独创的DOMCS动态寻优智能匹配控制系统和全新液压系统，最大程度地利用发动机的输出功率，动作更有力。

同时，新版挖掘机在稳定性和可靠性方面也有提升。采用了增强型X形下车架（与H形下车架相比，X形下车架结构设计更为合理，在挖掘机行驶安全性和可靠性方便更具优势）和标配加强型工作装置，整机性能更稳定，结构件寿命延长10%，故障率更低。

责任编辑：Quasimodo