小生当家 斗山新品DX75与DX120型挖掘机

谁的青春不热血，要改头换面，要整装上阵怎能没有DX75与DX120。

斗山总会在岁末年初带来惊喜，2014年1月8日，2款新品——DX75与DX120型挖掘机在湖北武汉推出。无疑这将是2款延续DX系列经典的产品，性能稳定与高性价比也几乎已是板上钉钉的卖点。

制造商将环保压力等许多元素考虑到了设计中，不仅为用户提供了更丰富的产品选择，也为每位用户的收益提供了保证。这还是2款顺应中国经济“稳中求进，改革创新”主基调的产品，空话不多说，下面分别介绍下这2款设备。

斗山DX75与DX120型挖掘机

DX75：武装到牙齿

DX75的体型在小型挖掘机里面算是“大个”。性能与油耗都可圈可点，实际作业能力也还不错，这都与良好的匹配密不可分。DX75标配了洋马4TNV94型发动机，额定功率为39.7kW，额定转速为2200r/min，这是款小挖中最常见到的发动机款型，经过多年市场验证，燃油效率和扭矩可以更好匹配，大扭矩的优势也将确保发动机燃油利用率更高，设备工作动力更强劲。

DX75改善了主控制阀的部分参数和性能，提升了复合作业时的速度，增大了操纵杆微调控制性，可根据行走操纵杆的位移量，自动调节发动机转速。这款机型的回转性能十分优秀，适合在各种复合工况下作业，突出的操控性能与柔和性便于驾驶员舒适操作。DX75的液压系统配置了斗山系列，回转马达与减速器一体的组合液压装置，使这款设备在斜坡上的工作能力得到有效提高。

斗山DX75型挖掘机

斗山挖掘机的外观与造型向来备受用户喜爱，DX75型挖掘机的布局也十分得体，燃油箱与液压油箱分开设计，避免了因隔板破损导致燃油进入液压系统，也避免了高温液压油通过隔板导热到燃油箱。DX75的前部工作装置进行了加强，上、下车的结构件也针对国内多样化作业工况进行了不同程度的改良设计。动臂与斗杆的重点部位经应力分析后，在关键部位加强了钢板厚度，使其整体强度有了明显提高。液压系统漏油是常见故障，对此，DX75的液压缸采用了耐热型的材质，使内部漏油现象得到很好改善。若仔细观察会发现，DX75的铲斗形状已进行过重新设计，侧板形状与厚度均有提高。

小挖的散热问题往往被用户诟病，DX75在这方面花费不少心思，重新优化设计的散热系统能保证装备的稳定作业能力，以确保在高原及高温地带稳定作业，后覆盖件的散热窗口也为这款机型的外观加分不少。

DX120：电喷小革命

若说高燃油效率，那还得电喷发动机，DX120型挖掘机配备了斗山D34D电喷发动机。斗山发动机虽未必有五十铃、洋马、康明斯等发动机品牌履历丰富，但说到对自家主机的理解，想必更加透彻。以D34D取代直喷发动机，具有高燃油效率、低油耗和耐久性等特点，也使这款DX120达到欧Ⅲ级排放标准，产品环保优势明显，符合国家对工程机械行业严格管理节能减排的要求。71kW的额定功率与1850r/min的额定转速使主机在实际作业时具备不错的动力性能。

众所周知，电喷发动机对油品的苛求历来是主机厂的顾虑，而斗山针对DX120采取的方案是，采用高效率发动机的机油滤芯，相对机械式发动机过滤效果提升3倍。这套配置已经过40000h测试，耐用度得到充分验证。此外，D34D型发动机安装了气压感应器、温度感应器、流量传感器等各种传感装置，确保发动机状态及稳定输出，使整机运行平稳，故障率降低。

DX120的行驶性能也算不错，在实际工况中，这款机型可通过提升瞬时功率，将行走牵引力最高提升至119kN以实现坡地、湿地工况下优异的行驶性能。DX120拥有高回转加速度，使设备的回转更快，确保了复合作业时的作业效率。此外，该机配备的涡轮增压发动机，可以通过大气压传感器自动感应海拔高度，智能调节主泵负载，解决了高原地区发动机高温、掉转等现象，高原地区用户可放心作业。

斗山DX120型挖掘机

提到驾乘舒适性，一直是斗山设备最令人满意的地方之一，DX120型挖掘机在保证合理空间的基础上，采用了中大型挖掘机DX系列驾驶室，开阔的视野和大幅改善的内饰营造了舒心的作业空间，可有效缓解驾驶员的操作疲劳，提高作业效率。DX120的全新仪表盘一目了然，清晰度与屏幕大小都得到了提高，使得可读取信息量提升不少，还增加了每小时油耗显示功能，方便用户随时掌握设备的油耗、发动机负载、工作压力等实时数据。

DX120驾驶室内饰应用了高级轿车中使用的金属质感饰板，并将各种开关集中在一起，提高了操作便利性及工作效率。这款机型还配有便利的小型物件保管箱和12V充电用电源装置，以实现手机、刮胡刀等常用小电器的充电与保管，一键式燃油加热功能可确保设备在寒冷条件下轻松启动，USB接口可外接MP3等，以确保实用性与娱乐性。这款机型使用了玻璃嵌入型天线，使设备在危险或狭小空间作业时，避免天线受损。

责任编辑：Sunny