天津2014年在施项目破6000项 交通体系“大提速”

2014/02/14 09:39北方网

轨道交通

地铁4、10号线计划年底开工

地铁5、6号线建设全面进入盾构施工阶段

地铁2号线机场延伸线实现试运营

城市道路

打通快速路与外环线交通节点,启动外环线津浦铁路桥、外环线洞庭路立交、外环线天津大道立交;启动刘庄桥改造、天山南路、多伦道、凌宾路等工程

高速公路

年内塘承二期、京秦、津汉、西外环一期和唐津高速改扩建、京津塘高速改造工程完工通车

铁路建设

确保年底京津城际延伸线轨道铺通、于家堡站完工,年底前津保铁路完成路基桥梁工程

机场建设

年内完成机场二期扩建工程及地铁2号线机场延伸线设备安装、装修和配套工程。8月底,T2航站楼、机场交通中心与地铁2号线机场延伸线同步建成使用

港口建设

国际邮轮码头二期、东疆北防波堤工程等项目要按时保质完工,推进天津港焦炭码头南疆中部堆场工程

津城海陆空交通体系“大提速”

记者从近日召开的2014年天津市城乡建设工作会议上获悉,今年本市城乡建设将继续保持高速发展,各类在施项目将突破6000项,在施面积达到1.33亿平方米。据了解,今年初步安排市重点建设项目70项,将进一步提升城乡载体功能,完善城市功能布局,服务全市经济社会发展。

2014年,本市城市基础设施建设步伐继续加快,不论是机场、港口、铁路和高速公路等对外大交通体系,或是地铁、快速路以及城市道路等市域内交通联络方式,都将得到明显提升。市建交委将直接组织完成市政交通和铁路建设投资617亿元,安排建设项目525项,其中:续建192项,新建333项;计划年内竣工247项,竣工率47%。

轨道交通

2号线机场延长线实现试运营

本市轨道交通运营总里程已达到134公里,目前4条线段同期建设,计划到年底再开工4、10号线,共计140公里。今年地铁5、6号线建设全面进入盾构施工的关键阶段,地铁2号线机场延伸线要实现试运营。

年内地铁5号线车站主体将完成85%,双靖区间(双街停车场至靖江路车站)完成95%,靖梨区间(靖江路站至梨园头车辆段)完成30%;6号线大毕庄至水东段(大毕庄车辆段至水上公园东路站)车站结构全部完成,区间完成95%,水东至梅林段车站主体结构70%,区间完成30%;海沽道地下结构10座车站主体结构要全部完成;文化中心地下交通枢纽Z1线尖山路站完成基坑主体结构,区间全部完成。创造条件加紧前期工作,实现地铁4、10号线年内开工建设。

城市道路

加快北部新区快速路网建设

要大力推进北部新区快速路网建设,年底前,志成道延长线桥梁结构和路基施工基本完成;外环线东北部调线路基填筑完成60%,桥梁下部结构完成90%,上部结构完成60%。打通快速路与外环线交通节点,启动实施外环线津浦铁路桥、外环线洞庭路立交、外环线天津大道立交。

继续完善城市路网体系,年底前微山路跨大沽路立交、海津大桥改造、西湖道投入使用,宾水西道延长线跨津沧高速立交、西北半环高架改造力争完成桥梁主体结构,启动刘庄桥改造、天山南路、多伦道、凌宾路等工程,进一步改善城市道路交通条件。

高速公路

在施11条段358公里

本市高速公路规划总里程1400公里,目前已建成1100公里。今年高速公路在施11条段、358公里。年内塘承二期、京秦、津汉、西外环一期和唐津高速改扩建、京津塘高速改造工程将完工通车。同时,将加快津港二期、滨石高速等在建工程进度,重点是推进路基土方和桥涵工程,年底前,唐廊一期路基填筑完成80%,桥梁上部结构完成50%;蓟汕联络线(京津高速至港城大道)段路基填筑完成10%,桥梁下部结构完成20%,蓟汕联络线(津滨高速至津晋高速)段路基填筑完成80%,桥梁上部结构完成50%,确保2015年、2016年再完成一批高速公路项目。

铁路建设

安排1站7线8个项目

本市铁路建设规划为1300多公里,目前已通车运营里程1058公里。今年仍然是我市铁路建设规模较大的一年,全年安排1站7线8个项目,规划建设里程260公里,线路覆盖河东、红桥、西青、东丽、滨海新区等9个区县,施工难点多、协调任务重。要确保年底京津城际延伸线轨道铺通、于家堡站完工、进港三线及集装箱中心站完工,提高铁路运输在天津港集疏运体系中的比重,缓解港城交通矛盾。同时,力争上半年新开工京津城际机场引入线。

此外,要继续推进津保铁路、西南环线、南港铁路和京沪高铁至西站北联络线等在建工程建设,年底前津保铁路要完成全部路基和桥梁工程。

机场建设

8月底机场二期投用

今年要完成机场二期扩建工程T2航站楼、机场交通中心及地铁2号线机场延伸线的机电设备安装、内部装修和配套工程收尾。4月底,航站楼内部装修和配套工程全部完成;6月底完成行业验收。加快机场交通中心机电设备安装、内部装修,4月底内完成装修;6月底交通中心工程完工。8月底,T2航站楼、机场交通中心与地铁2号线机场延伸线同步建成投入使用。

港口建设

安排170项建设项目

今年港口建设计划实现投资120亿元,安排建设项目170项。国际邮轮码头二期、东疆北防波堤工程等项目要按时保质完工。积极推进天津港焦炭码头南疆中部堆场工程等项目尽早开工建设,继续保持本市港口设施建设领先。

此外,本市还将积极推进海河天钢柳林、解放南路起步区、国家会展中心、侯台、南运河、京津城际周边、海河教育园二期、子牙循环经济产业园等重点开发区域基础设施建设,同步配齐供水、供气、供热、排水、通讯、电力等管线设施,服务区域开发建设。坚持城乡发展一体化发展,统筹城乡基础设施建设,推进基本公共服务均等化。推动示范镇、重点镇500万平方米还迁房及其环境配套设施建设,完善以小城镇为中心的农民生活圈综合服务功能,组织实施10项边远贫困村镇建成区市政道路排水管网示范工程。

记者还了解到,为进一步改善群众生活环境,本市建设系统将继续积极推进民心工程项目建设。今年将完成改燃并网锅炉房36座,完成集中供热旧管网改造100公里。建设蓟汕联络线、唐津滨海段等燃气高压干线和一批高调站、储配站;改造燃气户内旧管网3万户,软管连接改造40万户。启动凌庄水厂升级改造一期、陆路港供水等项目;完成供水旧管网改造8万户,二次供水提升改造80处。建设五马路、思源路等10处排水管线及万山道等13座泵站,建成津沽污泥处置厂。建设10处地铁接驳设施和自行车租赁示范区。建设西青曹庄站等10座公交场站和3座客运站。继续建设一批人行天桥和交通安全岛,方便群众出行。

责任编辑:Eason

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一汽解放汽车有限公司

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业,总部位于吉林省长春市,员工22000人,整车年生产能力20万辆。有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司,分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市,形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。主要企业有:卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车分公司、成都分公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。【历史沿革】2003年,一汽对中重型卡车核心业务进行重组,成立了一汽解放汽车有限公司。十年来,一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品,实现了以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举的产品格局,以品质、技术和创新能力,成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值180.26亿元,连续多年保持行业第一。【主导产品】一汽解放拥有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台,发动机功率覆盖40-520马力。解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质,赢得了广大用户的信赖,被誉为“挣钱机器”。【制造技术】一汽解放卡车生产工艺和制造技术,达到了国际先进水平。车身焊装线主焊线全部采用机器人进行焊装作业,自动化率达100%。驾驶室涂装线采用自动化控制装备,涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配,配备定值装配工具,检测线由计算机控制,进行100%驾驶室淋雨密封性检验。发动机、变速箱、车桥三大总成生产线,采用世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪等工艺装备。【营销网络】一汽解放坚持以客户价值为导向,率先建立了功能完备的营销服务体系,创建了解放“感动服务”品牌。由510家经销商、1000家服务站、26家备品中心组成的解放营销服务网络遍布全国各地,为用户提供24小时全天候高效、优质服务。产品出口俄罗斯、东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区。【管理创新】一汽解放着眼于国际化竞争,建立与国际接轨的现代企业管理体系,学习和推行丰田生产方式,建立ISO/TS16949国际质量管理标准和体系,通过了环境/职业健康安全管理体系认证,实施了ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统,实现了企业数字化管理。坚持“以人为本,员工第一”的理念,为员工提供职业化的成长平台,建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系。【公司战略】一汽解放将以“品质、技术、创新”的中国一汽“品牌战略”为统领,加速实现企业管理转型和产品技术升级,致力于把解放建设成为具有国际竞争实力的卡车企业,实现解放中重型卡车市场份额第一,保持中重卡车领域的国内绝对领先地位,参与国际市场竞争,把解放打造成为中国卡车第一品牌和世界知名卡车品牌。
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