顶住压力攀升 盘点2013路面与压实机械市场态势
【第一工程机械网 独家报道】从2011年二季度到2012年年底，由于我国经济增长速度放缓，公路建设投入明显减少，我国路面与压实机械市场持续下滑，压路机和沥青摊铺机销量长时间大幅回落，同比负增长，经历了历史上最长的低迷时期。2013年，我国宏观经济逐渐回暖，交通基础设施建设有所增长。路面与压实机械行业逐步克服了前两年大起大落、市场过度超支所带来的诸多困难，终于走出谷底，开始恢复性小幅增长。
2013年，国内外经济环境十分复杂，国家没有出台大规模的财政刺激政策拉动经济增长，因此压路机市场没有出现高速增长的状态。但是，“十二五”期间，我国对公路、铁路、机场、水利等基础设施建设和城镇化建设保持着一定的固定资产的投资强度。2013年是实施“十二五”规划承前启后的第三年，“十二五”基础设施建设项目投资也在逐步增加，国家对项目审批也在加快。总之，2013年路面与压实机械市场虽然其中有些波动，但依然正在保持着平稳向好的发展。
据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会统计，2013年1至11月份累计销售压路机14,751台，同比增加2,306台，增长18.5%；销售摊铺机1913台。其中上半年，路面与压实机械主要生产企业共销售压路机8,593台，同比增长8.91%；销售沥青摊铺机1,228台，同比增长4.42%。由于交通基础设施建设投资有所增加，上半年路面与压实机械行业逐步走出了低谷，实现小幅增长，下半年压实机械市场也在继续向好的方向发展。
压实机械：
2013年上半年，我国压路机市场回暖，销量有所增长，虽然增长幅度不大，但终于开始走出低谷。
最新数据显示，2013年1-11月份累计销售压路机14751台，同比增加2306台，增长18.5%，预计全年压路机销量较去年略有增长。主要企业中，徐工3967台，厦工三重1540台，洛阳路通1394台，柳工路面1298台，山推1062台，一拖洛建973台，三一重工645，江苏骏马643台，常林股份636台，龙工路面600台，科泰重工318台，维持根悍马333台。1-11月份出口3172台占总销量的21.5%。
一月份，压路机销量环比虽然下降12.56%，但同比增长13.36%，打破了自2011年4月以来，连续20个月销量同比负增长的局面；
二月份压路机销量比一月份减少，表明我国压路机市场仍然很脆弱；
三月份压路机销量大幅度增长，环比增长152.11%；
四月份销量继续增长，达到今年上半年的顶点；
五、六月份压路机销量环比虽然都有所下降，但依然保持着同比增长的态势。
在压路机的各种机型中，静碾压路机1-11月份累计销量737台；轮胎压路机1284台；机械单钢轮5926台；液压单钢轮2871台；双钢轮压路机1644台；轻型压路机2074台；其它压路机150台。
2013年1-11月份压路机国内累计销售量为11,553台，增加1639台。销量前十位地区为：江苏（1005台），河南（695台），山东（649台），湖北（506台），安徽（494台），新疆（479台），甘肃（463台），陕西（449台），四川（438台），山西（431台）。以上合计5609台占1-11月国内总销量的48.6%。
从2013年压路机销量结构看，机械单钢轮振动压路机仍是我国压路机市场的主导产品，但所占比例明显减少。销量依次是液压单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、5吨以下振动压路机和轮胎压路机，静碾压路机和其它压路机的销量都很少。
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摊铺机：
据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会对16家摊铺机主要生产企业统计，最新数据显示，2013年11月份销售摊铺机98台，当月销量比去年同期减少23台，下降19.0%。陕建20余台，三一重工接近20台，徐工科技、中联重科、维持根10余台，镇江华晨6台，西安筑路3台，成都新筑、沃尔沃2台，鼎盛天工、柳工路机、戴纳派克、北京天顺长城1台。1至11月份累计销售摊铺机1913台，同比减少155台，下降7.5％。
11月份，在摊铺机的各种机型中，轮式摊铺机当月销量6台，同比减少l台，下降14.3％；履带摊铺机当月92台，同比减少22台，下降19.5%。机械式沥青摊铺机当月3台，同比减少9台，下降7.50％；液压式沥青摊铺机当月95台，同比减少14台，下降12.8％。
2013年11月份摊铺机国内销售量为97台，内销占总销量比重99.0%。当月销量前十的地区为：江苏（9台），广东（8台），河南、陕西（6台），山西、浙江、湖南、贵州（各5台），安徽（4台）。以上台计61台，占当月国内总销量的的62.9%。
11月份沥青摊铺机当月出口1台，占当月总销量的1.02%。12米以上液压式摊铺机1台。1至11月份累计出口摊铺机84台，同比下降11.6%。累计出口占总销量的4.39%。目前，我国沥青摊铺机出口量所占比例很小，还不足以对沥青摊铺机市场产生较大的拉动作用。
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筑养护机械，是工程机械整个板块中非常小的部分，预计到2015年全球的总额大概550亿元左右，中国已经占有100多亿元的市场份额，到2015年预计将达200亿元。
现在行业内关注的都是道路建设机械，未来真正的筑养护机械的潜力应该在养护机械，筑养护机械跟基础设施建设息息相关。2013年6月20日，国务院正式发布《国家公路网规划》。在今后的十几年中，我国将投入4.7万亿元来进行国家公路建设。中国公路的发展前一阶段以建为主，养为辅，第二步可能过渡到建养同步，再到以养为主的阶段。现在我们还处在建为主的阶段，远远没有走向养护的时代。所以，养护机械的潜力应该是巨大的。
市场格局混乱
正是由于之前我国对于公路养护的重视程度不够，导致了目前行业市场格局混乱。
现今，随着公路通车里程的不断增加，我国公路养护行业形成了一个待开发市场，也成为了我国筑养路机械企业争相抢占的制高点。面对巨大的市场需求，大量中小企业不断涌入其中，但是由于他们的资金、技术水平参差不齐，加之市场调节机制不健全、市场准入门槛低，造成了产品同质化严重，恶性竞争频发等现象，从而形成了市场表面繁荣的局面，对养护机械的良性推进构成了阻碍。
技术水平不高
现今，面对日益增长的需求空间，技术研发问题愈加成为一个产品、一个企业乃至一个行业成功的核心，但是技术缺陷却始终是我国养护机械行业发展的最大阻碍。
从整体方向上来看，本土企业与国外先进企业相比仍然差距较大，尤其是在实用性和智能性等方面的差距尤为明显。目前，本土机械20%的工作仍然需要大量人工配合，而国外的先进设备只需要1~2个人就能够完成核心任务。
目前本土企业的研发仍然以模仿国外先进设备为主，尽管已经能够在细微之处进行改进与创新，但是在设备耐久性、整体协调性等方面仍然需要进一步磨合。
找准研发方向
“一定要有数字化和智能化！”对于我国养护机械产品的下一步发展方向，筑路机械专家的观点明确且肯定。
目前，我国养护机械行业在自主创新方面已经取得了长足的进步，但是由于我国养护机械起步较晚，在技术方面的欠缺较大，如果仅仅执着于技术研发一个层面，也许并不足以快速追赶更不可能超越国际先进水平。那么，如果想迅速扩大市场份额必须寻得一条近路——数字化和信息化。高效的技术控制能够保证最终的产品质量，只要技术管理的水平走在了国际前列，本土产品就能走在行业前列。
筑养护机械行业只是工程机械板块中很小的一部分，但随着近年来我国公路网络的广泛铺设，筑养护机械也迎来了需求高峰，其中的养护机械更加成为接下来的发展焦点。那么，面对即将到来的“建养同步”，甚至是“养为主，建为辅”的成熟阶段，我们的行业、企业和用户就必须做足准备，只有通过各方面的持续努力，将本土产品打上属于自己的烙印，才能迎战新机遇。
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肩负服务中国道路建设与养护事业使命的道路机械事业部，将在徐工"十二五"3000亿目标的指引下，完成从研发中心到生产、销售、服务全价值链的资源整合，并利用全球研发中心的技术创新平台，进一步提升筑路机械的品牌影响力，建立更加稳固的行业领先优势，加快养护机械产业新一轮裂变，着力提升成套养护设备的产业化规模，打造徐工极具竞争力的筑养护产业板块。
据悉，2013年1-10月份，徐工成套筑养护机械市场占有率稳步提升，继续领跑行业。其中，徐工压路机销量逆势上扬，市场占有率30%，同比上升2个百分点，徐工节能型压路机销量同比增长20.4％，行业占有率34.5％、同比增长4.9％；平地机销量同比大幅增长，稳居行业第一，其中，行业竞争激烈的GR180系列平地机市场占有率达30％，GR215系列市场占有率超60%。
今年以来，徐工道路继续秉承追求客户感动、满足客户超值需求的指导思想，对焦对接市场，致力于为客户输出全套道路施工解决方案，提供贴心贴身、全生命周期的服务，赢得了客户对徐工产品的青睐与厚爱，客户对徐工品牌的忠诚度持续提升。同时，徐工道路事业部聚焦全员、全价值、全过程的优化提升，强化核心研发和制造能力，优化施工工艺，产品竞争力得到全面提升，使徐工成套筑路机械产品决胜市场，领跑行业。
徐工成套筑路机械稳步前行 持续领跑行业
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自成立以来，科泰重工以全液压压路机为切入点，始终引领着国内压路机产品技术和使用的发展方向。目前，公司已经形成了包括全液压单钢轮、全液压双钢轮、全液压胶轮以及垃圾压实机在内的4大系列、60多个品种的产品，涵盖4～30t，产品远销澳大利亚、俄罗斯、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、埃及、巴西、智利、埃塞俄比亚、印度、伊拉克等30多个国家和地区，出口量位居国内同行前列。2013年1—10月，公司出口超过100台，预计2013年全年全液压压路机出口量接近200台。
科泰重工压路机事业部总经理李顺舟表示，“前几年市场‘井喷’之时，科泰重工并未像行业其他企业一样进行疯狂促销；如今，市场呈现疲软，科泰重工同样也并未有明显下滑，相反，无论是内销还是出口，公司都实现了正增长，且2013年，科泰重工压路机在国内市场还出现了供不应求的状态。这均得益于公司以产品为核心的发展理念，踏实中稳步发展。”
科泰重工：全液压压路机的引领者
与机械式压路机相比，全液压压路机工作效率高、故障低、制动性强，但鉴于价格原因，全液压压路机市场占有率相对较低。近几年，随着用户的体验感不断加强，全液压产品逐步得到认可，市场销量也有一定上涨。在此基础上，科泰重工加强了产品的售后服务，如三包期内，根据用户使用情况，会对产品进行3次强制性保养，三包期外也有延伸服务，将产品的故障率降到最低，实现用户利益最大化。李顺舟表示，“未来，科泰重工更加专注产品品质，将全液压压路机产品做精，进一步提高稳定性，在客户心中树立稳固的品牌形象。”
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江阴柳工道路机械有限公司，是广西柳工机械股份有限公司在2000年8月投资改组江阴交通工程机械厂后的全资子公司。
柳工路面机械追求国际领先水平
江阴柳工道路机械有限公司是从事筑养路机械生产的骨干企业。公司主导产品为振动压路机和静碾压路机系列产品。1979年引进国际先进筑养路机械，研制成功了YZ10C振动压路机，随后相继研制开发了YZ16、YZ18、3YJ18×21、YZC15、JC系列、CLG6系列等压路机。3YJ18×21静碾压路机国内首创，并获得国家专利。2004年成功研制开发的CLG6系列压路机是公司第三代主导产品，该产品应用多项国内首创技术，引起国内压路机行业的技术变革。江阴柳工压路机系列产品曾获江苏省优秀新产品“金牛奖”，公司获得“全国筑养路机械质量信得过单位”、“全国筑养路机械用户满意单位”、2004年江阴市“明星企业”等称号。公司质量体系健全，各种制度完善，技术先进，质量可靠，产品遍及全国，远销中东及东南亚地区。
江阴柳工作为柳工的子公司，始终致力于提供高品质的筑养路机械产品，为柳工打造中国工程机械行业第一个国际品牌的目标而奋斗。
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唯有科技创新才是催生一切发明创造和驱动工业变革的强劲发动机，也是体现一个国家创新能力的重要标准。山东常林集团，就是以这种理念为指导，立足全球行业视野，在核心技术方面实现了突破，掌握了发展的主动权。
近年来，山东常林集团抢抓发展机遇，大力实施科技和管理创新，坚持“以国际合作项目为依托，以产业园为平台，以科技创新为驱动，以核心技术突破为目标”的发展战略，努力打造具备核心技术和可持续发展的高端装备制造产业基地，企业综合竞争力全面提升，实现了由低端向高端、由传统产业向高附加值产业的华丽嬗变。
常林集团始终坚持“以国际合作项目为依托，以产业园为平台，以科技创新为驱动，以核心技术突破为目标”的发展战略，努力打造具备核心技术和可持续发展的高端装备制造产业基地，企业综合竞争力全面提升，实现了由低端向高端、由传统产业向高附加值产业的华丽嬗变。常林一直致力于“科技创新、管理创新、文化创新”，为打造常林行走机械高端装备产业链而执着前行。
山东常林集团打造行走机械高端装备产业基地
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5月，山推新产品SR 14M-2压路机在道路机械事业部装配车间成功下线。该产品的试制成功丰富了山推压路机的产品线，也将成为山推开拓国外市场的一个重要利器。
7月，山推SR20-3全液压振动压路机在山推道路机械事业部新产品试制中心成功下线。山推SR20-3全液压振动压路机，主要适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业，是高等级公路、高速铁路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
10月15日，山推单钢轮系列新产品SR12-5全液压驱动压路机和SR26M-3超大吨位机械驱动压路机在道路机械事业部新产品试制中心成功下线。进一步丰富了山推道路机械的产品线，提高了山推道路机械的产品整体竞争力。
2013年山推路面机械的成功研制，是山推道路机械整机制造的不断提升，后续将逐步统一山推产品的整体造型，提高山推产品的整体识别度。
山推努力提升自身价值
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山推两新款压路机研制成功 SR12-5全液压驱动压路机和SR26M-3超大吨位机械驱动压路机
2013年，厦工在科技创新方面喜讯不断。在2012年度福建省科技进步奖的评选活动中，公司自主研发的“XG6131D串联式振动压路机”新产品，凭借4项专利技术以及达到国际先进水平的综合技术性能，获得2012年福建省科技进步一等奖荣誉。此外，公司与高校产学研合作研发的项目“高性能平地机”产品，获得2012年三明市科技一等奖的殊荣。
厦工一直以来对企业科技创新十分重视，长期与国内知名高校开展产学研合作。近年来,公司获得7种国家级重点新产品，38项国家专利，有10种新产品通过省级以上技术鉴定，6个项目获省科技进步奖，2项国家重点技术创新项目，1项国家火炬计划项目，1项国家863计划项目等。此外，厦工率先在我国工程机械行业实现新一代清洁能源LNG技术开发与应用的系列化与规模化生产。
作为我国工程机械行业的大型骨干企业，厦工多年来始终致力于绿色、节能、环保产品的技术研发，大力推广节能环保产品的市场应用，为我国工程机械行业的节能发展起到示范引领作用。
厦工：绿色科技 引领未来
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责任编辑：David
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