梦系全液压 解读科泰重工6款压路机

BICES 2013展会中的科泰重工展台，没有过多粉饰，简单直接却不失中正。6部不同款型压路机分列两侧，细心的朋友会发现，虽然科泰重工带来的展品数量不多，但均是前卫的全液压机型，常见工况下的压路机款型均囊括在内，这点在整个展会无出其右。

解读6款科泰重工压路机

了解科泰重工及其设备的朋友想必对其定位心知肚明，这并不是家“叫嚣着赶英超美的企业”，产品理念更多地秉承了山东企业的务实，性能与外资主流产品已有几分“神似”，却无需动辄百万元的斥资，正如某位用户的评价，可称为平民级的性价比之王。

KD03小钢轮新秀

科泰重工KD03小钢轮压路机

3t级小压路机是各品牌的主竞技场，机械式的“泼辣”与液压式的“细腻”仁者见仁，姑且不做评论，单以液压款型而言，新款KD03的前轮静线载荷为106/168（N/cm），振动轮宽度1040mm、直径为750mm，内外转弯半径分别为3065mm和4400mm，这几项数据中规中矩，亮点是30kN的大激振力，高压实密度与简便的操纵模式，KD03为无级变速驱动，可自由控制车辆行进速度，驾驶员上手较快，该机已成为科泰重工在这个吨位的主打机型，值得推荐。

KD136追求性能

科泰重工KD136双钢轮压路机

双钢轮振动压路机以11~13t为主，筑路时常用在水稳层及沥青混凝土压实阶段。国内外13t级双钢轮振动压路机品牌不少，科泰重工KD136上市较晚但技术并不逊色。驱动系统选用萨奥丹弗斯驱动及振动系统，振动质量与安全可靠性优异，其他配件如FAG振动轴承、伊顿胶管接头、“三防”电器插接件、德尔福电瓶等均是值得信赖的供应品牌。

KD136的全液压全轮行走由液压马达驱动，2挡无级变速，操作十分方便，双频双幅振动装置，采用进口主流柱塞泵和马达，性能稳定。KD136仍设计为灵活的铰接转向，内置湿式多盘制动器，可无动力断油制动，安全系数较高。KD136的前置操纵台具有良好的视野。该机洒水系统为电控动力，水流量可控制。

KS255S中规中矩

科泰重工KS255S型单钢轮压路机

单钢轮振动压路机以其较高的压实强度主要用在路基、二灰土及水稳层压实阶段。笔者曾在2013年9月试驾过科泰重工的KS225S款型，驾乘感受与压实性能令人满意，科泰重工在BICES2013展出了该系列的25t款型——KS255S，这款设备仍是单驱系列，静线载荷达到570N/cm，振动频率有27Hz和32Hz两挡，激振力分别为405kN和275kN。动力系统配置147kW的上柴SC8D190型发动机，爬坡能力能达到35%，数据中规中矩，配置高端、制作工艺细腻，相信会给用户满意的驾驶感受，该机型在国内同吨级中性价比首屈一指，此外，该产品还是2013“中国工程机械年度产品TOP50（2013）的获奖产品。

KS202DS双驱沙漠王

科泰重工KS202DS单钢轮压路机

KS202DS又有“沙漠王”的称号，是科泰在BICES 2013展出的全液压单钢轮振动压路机的双驱系列，道依茨发动机为其提供125kW动力输出（该机可选配上柴发动机系列），驱动系统为萨奥产品，以全电液控制和全液压传动，自动化程度较高。KS202DS的行走由液压马达驱动，驾驶员可通过单手柄操作。振动轴承与“三防”电器插接件均为进口匹配。设备制动时自动切断动力系统，保证设备安全。此外，科泰重工单钢轮压路机系列发动机罩采用整体翻转式，符合大众审美观念，该款产品独特的驱动方式和合理的配置，深得西北及内蒙古用户的好评，也是我国沙漠地区使用量最大的产品之一。

KP306大气胶轮

科泰重工KP306轮胎压路机

轮胎式压路机压实沥青混凝土具有揉搓作用，可使压实层颗粒不被破坏却能镶嵌紧实，均匀密实，而且具有很好的机动性能。青岛科泰的胶轮压路机系列主推KP306款型。这款机型仍采用道依茨发动机，功率储备系数大。液压驱动系统仍为萨奥产品，无级变速有助于提高压实质量，这款机型可通过增减配置和改变轮胎充气压力的方式调节压路机配重与接地比压，具有较大的调节范围。KP306设计有轮胎表面压力洒水系统及安全可靠的多级水过滤器。就外观看，KP306是款十分大气的机型，流线造型与美观的机罩设计，加上鲜艳的涂装，为用户承接工程增加了砝码；全液压轮胎压路机独特的无痕无波纹碾压特点，尤其适合高等级沥青路面施工的技术要求。

KC260垃圾压实专家

垃圾压实这类工程往往用临时抓来推土机、装载机甚至是改装的拖拉机“顶缸”，粗糙的压实质量往往令人厌恶，而专业的事情就应该让专业的设备去做。随着国家垃圾处理站点的建设完善，这类机型将有更广阔的市场前景。

科泰重工KC260垃圾压实机

KC260型垃圾压实机采用全进口萨奥－丹佛斯负载传感装置柱塞液压泵，转向操作轻巧、可靠。动力输出采用上柴C6121型水冷增压柴油发动机，功率187kW，独特的长寿命耐磨齿块，可有效剪切缠绕性物体，保证良好的压实效果。前后车架采用大横向摆动铰接架，使压实轮充分接地。驱动桥内设有No-spin自动差速锁，保持KC260充沛的牵引力。传动系统采用液力变矩器和动力换挡变速器，四轮行走传动，前进后退各3挡，适应垃圾填埋场工况。集中润滑系统定期对关键点润滑维护，设置喷洒药物机构防治蚊虫。

微评：压路机是科泰重工的主营业务，并且清一色为全液压产品，在行业整体下滑局面下科泰重工却未见多大影响；长期专注一种产品，对设备技术与研发大有裨益，加上亲民的价位，科泰压路机在用户圈中有不错口碑。据了解，青岛科泰设备在2013年销量稳中有升，多款压路机已供不应求，不否认其海外市场的利好，也必须承认其设备正逐渐得到更多用户的肯定。

责任编辑：Sunny