中国北车制造低地板现代有轨电车首次出口

11月5日，中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运，这是我国自主知识产权100%低地板现代有轨电车产品首次出口。这一低地板现代有轨电车采用高速动车组技术制造平台生产，代表世界同类产品领先水平，投入运营后将改善当地交通状况，提升城市品位。

低地板有轨电车是古老的有轨电车家族的新成员，车辆地板距轨道面低于40厘米，按照车辆低地板区域占客室面积的百分比，低地板车辆分为多种类型，其中100%低地板车型技术难度最大，此前只有欧洲巨头掌握这项技术。为突破技术垄断，唐车很早就投入低地板车辆研发，2003年成功研发出70%低地板轻轨车。在此基础上，唐车不断加大研发投入，先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制系统、整车系统集成、无弓受流、超级电容等关键技术，研制了自主知识产权100%低地板现代有轨电车系列产品，为城市交通提供了全新选择。

2012年12月17日，唐车公司与土耳其萨姆松市签署5列100%低地板现代有轨电车采购合同，我国此类产品首获出口订单。唐车为土耳其研制的100%低地板现代有轨电车技术含量高、绿色环保，车内所有乘客站立区域地板均为低地板，转向架区域地板比国外同类车辆低15毫米，无需站台乘降,一步即可上车，方便老人、儿童和残障乘客通行。

根据土耳其萨姆松市运营需要，唐车100%低地板现代有轨电车采用DC750V架空接触网供电，配备辅助电源装置和蓄电池组，在完全满足列车各种工况负载的基础上留有一定的冗余。采用1C2M方式、VVVF控制的交流传动电气牵引系统，再生和电阻制动相结合，具有两端操纵、重联运行功能。列车采用欧洲DIN5510标准防火安全设计，先进成熟的高速微机控制系统，具备自动监控、自我诊断、故障记录和系统保护功能，司机室可显示系统状态及故障情况，便于故障分析和维修，车辆寿命达30年以上。

土耳其横跨欧亚大陆，北临黑海，南临地中海，是历史上著名“丝绸之路”的西端终点，与欧盟实现了关税同盟。萨姆松市为土耳其北部黑海沿岸最大的港口与铁路终点，通过全球招标采购城市轻轨车辆。唐车公司低地板有轨电车与国外同类车辆相比，在技术、质量及性价比等方面优势显著，受到土耳其客户青睐。首批出口土耳其100%低地板轻轨车将于2013年12月底运抵萨姆松。

据悉，唐车公司作为“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商，已经与国内多个城市合作开展现代有轨电车BT项目，将发挥独特的管理、技术和文化优势，进一步开拓国内外城轨车市场，为全球客户提供优质高效的产品和服务。

责任编辑：Quasimodo