1-8月混凝土机械市场 可持续发展之路探讨

一个国家混凝土的使用量是这个国家基础建设容量的标志。我国2012年混凝土的使用量达到35亿m3，商品混凝土约8.9亿m3，人均混凝土使用量达到2.8m³，远远超过历史上西班牙、瑞士、美国等人均1.2~1.5m3的最高水平。因此，我国混凝土机械前几年超常规的发展和成为世界上混凝土机械生产量最大，保有量最多的制造大国成为历史的必然。然而，国家以调结构、稳增长的策略促使很多企业以改革促调整，以调整促发展的方针，提升产品的技术含量，增强产品的适应性能，以满足各种市场的需求。特别是国家在今后10年的战略规划中将工程机械作为机械行业重点支持发展的产业之一，更为混凝土机械提供了战略发展机遇和更为广阔的使用前景。

2013年的前3个季度，混凝土机械行业的主要企业以更理性、更务实的经营理念适应当今的社会需求，混凝土搅拌站和混凝土搅拌运输车与2012年持平，个别企业略有增长，而混凝土泵车，由于以前融资租赁低首付或零首付造成的超前消费和应收款项的大量增加，目前以经营存量处理回购产品，提高新用户采购的预付款作为的经营策略，使紧张的资金链得以缓和，超常规的发展得到竭制，市场的恶性竞争也趋向收敛、理智，在某种意义上说也是恶化的市场环境倒逼大小企业回味反作用力的苦果，再次认识到行业良性生态的重要性。

目前混凝土机械行业正是处于最需克服浮躁、冷静决策、科学发展、良性持续的阶段。

世界主要地区混凝土机械数据 2010年

世界主要地区混凝土机械数据 2010年

中国混凝土机械数据

到目前为止，中国从10年前的混凝土机械使用大国成为世界上的制造大国，混凝土的产量和混凝土机械的产量均已超过美国、日本和欧盟的总和。

中国混凝土机械数据

行业成就

近年来我国自有知识产权的产品已占国内市场的95%以上，如用在经国家和用户严格审查进入核电设施的施工设备有方圆集团的混凝土搅拌站、中联重科等企业生产的混凝土泵车；用在上海环球金融中心、上海中心大厦超高层（490~580m）的三一重工超高压混凝土泵和福田雷萨的天然气搅拌运输车；用在广州、深圳泵送C100~C120高性能混凝土至430m高的中联高压混凝土泵，陆续创造世界长臂架纪录的66m、72m、80m、85m、101m泵车的三一重工和中联重科，都在2010年前创下世界瞩目的业绩和世界吉尼斯记录。到了2012年年初，国内几大企业又分别与德、日企业兼并或合资进一步加强混凝土机械制造大国迈向制造强国的地位。

然而行业的发展规律总是遵循着先后的交替和你追我赶的势态。德国工程机械大鳄制造实力强劲的利勃海尔加盟混凝土泵车，为世界混凝土机械行业增添了新的生力军，更有利于混凝土机械在国际市场的竞争和企业为自己的优势而提高核心竞争力的内在动力。因此我国混凝土机械行业为保持自己原有的优势，保持良性的持续发展，冷静决策，科学发展已成为企业家必须认真思考的主要命题。

目前，行业的发展出现了一些诸如模块化设计的搅拌站、搅拌运输车；无需构筑混凝土基础，到现场安装48h就能生产的大方量混凝土搅拌站，能满足中小城镇建设的混凝土施工成套设备；将双卧轴搅拌主机扩展到水电施工现场的6m3、7m3、8m3的搅拌站等。方圆集团、南方路机，圆友重工、福田雷萨、柳工鸿得利、三一重工、中联重科在这些方面均走在行业技术发展和创新前列。

对于混凝土泵车，尽管2013年的销售较往年低迷，但由于其技术含量较高，难点攻克的集中度较大，仍然是混凝土机械发展走向的风向标，必然成为主机厂重点研发的对象，如可靠性，安全性和操作的舒适性仍然是避不开的热点。

在高楼林立的狭窄场合的施工，减少臂架振动的技术，直接影响混凝土泵车施工的安全性和可靠性方面已取得了令人满意的结果。在泵车臂架振动响应的主动控制技术，一键式控制技术、超高压泵送或高强高性能混凝土泵送方面，柔性输送主动控制技术减少液压系统压力冲击方面，都有了突破。

在泵车节能减排方面，福田雷萨采用了新能源及混合动力技术，提出了“掺燃双模式智能选择作业”等十多项专利技术，为泵车在城市中心环保作业开创了先河，可以这样说，我国混凝土机械的综合技术性能已满足了世界各种用户的需求并步入成熟期。

根据中国水泥协会的有关信息，到2013年我国新型干法水泥生产线生产的水泥可达31亿t，产能过剩已超过30%以上，而混凝土机械的开工率仅为60%左右。在这种形势下，混凝土机械行业的企业家、专家必须要冷静决策、科学发展，保证企业的良性持续发展，决不能只看到局部的地区、省份的发展而违背中央以改革促调整，以调整求发展的战略。切勿盲目的制定高产能的指标。

可持续发展之策略

一是以资源节约型和环境友好型的绿色混凝土机械的制造研发为重点。不论是欧美国家或新兴国家，绿色环保型的要求都会成为贸易壁垒的屏障，最大的国内市场也把消耗钢材最多，加工对象是水泥混凝土的混凝土机械，列入考核对象。因此任何一个企业都应把一站三车的节能、环保作为一个系统工程来规划。最近行业中的有识之士和专家呼吁尽快制定一个混凝土机械一站三车达到绿色环保的行业标准，以指导企业产品的发展方向。

从目前的普遍反响来看，其内容不是简单的将混凝土搅拌站封闭，将固、液、气的残留物零排放作为唯一的要求，而是应以高效节能、减排绿色、安全、智能控制以保证质量提高可靠性和适应性、舒适性，并通过试验，测试论证的数字化指导为宗旨，并通过GPS定位技术、GSM移动通讯技术、GIS地理信息处理技术，以及远程、动态自动管理系统来达到上述要求。现在有的企业把混凝土机械产业链的前后端，如机制砂的研制，多级配或连续级配的粗骨料的研制投入到节能环保混凝土机械的系统工程中，如机制粗、中、细砂的配比和分别计量，连续级配骨料的配比，分别计量和水、水泥、掺合料、添加剂的分别计量和投放次序。对高强和高性能混凝土的备制，能提出不同标号的混凝土提供不同的配方和不同的备制方法。在国外还包括固化多年使用过的混凝土回收后的利用等。这都需要我国混凝土机械行业共同研讨，提供绿色环保型混凝土机械制订标准所要求的，也是我国混凝土机械能持续发展走向国际市场必须经历的一步。

二是大力加强机械基础零部件投入和研发，尽快改变我国混凝土机械集成创新的能力很强，产品性能、质量达到高端产品的要求，但关健零部件受制于人的尴尬局面，如将混凝土机械基础零部件的项目和生产国分别列出，中国混凝土机械制造大国和强国的桂冠将图有虚名，如搅拌站计算机控制系统的工控机等控制器，变频器、物料计量的传感器，主机的密封轴承和减速器、注油器，搅拌运输车的泵、马达和减速器、恒功率控制系统；泵车的各种变量泵，马达多路液压控制阀、分动箱、4桥以上的汽车底盘和各种高强材料，智能控制的传感元件和系统等等，而这些基本上都来自于欧美等国，这些产品的先进性、专有性、专利性、独占性几乎垄断了中国市场，可以说没有智能的大脑，没有强健的心脏，在世界工程机械奥林匹克竞技中，肯定是落后者。

我国机械制造业的60年也说明，以前的资金投入和运行机制存在很大的弊病。改革开放后的实践也证明，资本不会自动流向弱势的学科和产业，只有那些有社会责任感的，敢于开拓创新的企业家，勇于为行业铺垫不计名利的开拓者，才能在迷惘的探索中，冲杀出一条希望的道路。那种跟风列项各种新机种、新产业或借助于同时投入数十亿元收购国外几个水平相当的混凝土机械企业的品牌来提高自己的核心竞争力，只能说是一种“借鸡下蛋”的时尚。实践也证明，只有基础零部件和控制元件是整机的生命基础。基础零部件水平的提高必然是整机核心竞争力的象征，大量进入中国的国外产品证明，基础零部件和备件的更换是产品60%以上利润的源泉。

在混凝土机械行业经历了多年的舆论认为，中国不缺资本的投入，不缺人才的资源，最缺的是企业家之远见卓识和锲而不舍的决心，如果今后10年还能出现类似近年来能进入世界工程机械50强前十名的一批企业家，中国混凝土机械的持续发展才会成为必然，关键零部件的突破才会在工程机械行业大功告成。

最近，能快速安装无混凝土基础的大方量搅拌站，生产率300m3/h、臂长80m的带式布料机，上百台套中小型混凝土搅拌站泵（车）的批量出口到20多个国家，让我们看到了这种希望。如果企业从满足于实用可靠，满足于国内外使用操作水平，适应于在崇山峻岭、河谷、沙漠中的高速公路，高速铁路桥墩、隧道施工的中小型成套设备，更会提高我们在国际市场的占有率，否则将会失去战略调整的机遇。

发展趋势

由于民间和社会资本不可能很快进入即将改革的垄断领域，各种房地产商经营的房地产获利最大。而周期最短的产业，地方政府的土地财政政策，这种列车式的惯性力，不可能立即被制动，而中央对保障性安居房、铁路建设、城市轨道交通、地下市政网线建设和重要的基础设施建设作为重点发展的项目，所以国家投资和内需的资金拉动，还会支撑混凝土机械行业的持续发展。即使零增长和小幅的负增长，也是今后正常趋向，所以以改革促调整、以调整促发展是混凝土机行业最好的参照。

（陈润余 中国工程机械工业协会混凝土机械分会名誉会长）

责任编辑：David