别来无恙 约翰迪尔E210 E240型新品挖掘机
不是座上宾,不做局外人,E210、E240是约翰迪尔第三部曲的序幕……
每次见到约翰·迪尔的LOGO,总能想起父亲的那辆弯把“大金鹿”(流行于上世纪备受老百姓喜爱的一款加重型自行车)。于是怀着看热闹不嫌事大的心态,海搜了下2家八竿子打不着的企业是否就商标问题曾闹过纠纷,结果虽然略有失望却并非一无所获,至少了解了约翰迪尔与中国工程机械的分分合合。
说些往事
欧美的百年企业往往遵循同样的剧本——老爷子突发奇想,发明了某种机器(往往是生产工具);后来者继承道统,发扬光大并拓展业务,最后成为行业巨头。约翰迪尔也没跳出俗套的剧本。简单讲,故事从1837年约翰·迪尔发明不占泥的钢犁开始,然后经过170多年壮大,成就了如今的农业机械与工程机械制造巨头……
揭过1837至20世纪中叶的老黄历,我把约翰迪尔与中国工程机械的接触分为3个阶段。约翰迪尔自1970年进入工程机械领域,1983年开始与日立建机展开合作,1988年,约翰迪尔与日立建机在美国成立合资公司,开始生产日立和约翰迪尔2个品牌的挖掘机。但是当卡特彼勒、凯斯、特雷克斯等老乡相继在中国“淘金有成”时,直到2008年约翰迪尔仍未尝试涉足中国市场。我认为2008年之前算是其观望阶段。
2008年,中国工程机械“大时代”开启,约翰迪尔与徐州徐挖工程机械公司合资成立了徐挖约翰迪尔公司,但合资公司却难掩同城卡特彼勒工厂的风头,最后因各种原因无疾而终。2010年,中国工程机械发展迎来高峰,约翰迪尔再次按耐不住,于同年12月宣布在天津开设一家新的工程机械工厂,但直到2013年7月才推出真正意义上的新产品。2008——2013年间我认为可称为浅尝辄止的阶段。
2013年7月,约翰迪尔推出E210与E240,并藉此迈入第三阶段——全面进军中国市场阶段。而作为约翰迪尔的先行军,E210与E240能否对得起用户望穿秋水的期待?
约翰迪尔E240型新品挖掘机
见微知著
相比卡特彼勒的独树一帜,“老邻居”推出的这2款新品同样个性十足。在发动机的选择上2款机型均选择了PowerTechTM系列发动机,净额定功率比业内多数同吨位机型要高,值得注意的是,以E210为例,该机发动机功率可达112kW,2.9m小臂(带5.7m动臂)的铲斗挖掘力也可达152.1kN,但标配的铲斗容量仅为0.9m3,这是否意味着约翰迪尔在走同卡特彼勒同样风格的力量型产品路线?(虽从未怀疑过PowerTechTM系列发动机的质量与性能,但作为小众款发动机,建议用户购买时咨询当地代理商的备件储备及维修周期等细节。)
细说优劣
这2款机型都采用了固态电器系统,减少了导线、电磁继电器以及未密封的连接件数量,耐用性可能会有提升。标配的电动燃油输送泵自动泵油和排气,使设备启动顺利。这2款机型都配有分离的并排式冷却器,外摆式空调冷凝器为其他冷却器保养提供了方便。在国内恶劣环境中作业,约翰迪尔清楚,选用3个燃油滤清器与2个油水分离器设计几乎是必不可少的。
约翰迪尔E210 E240型挖掘机操纵手柄
2款新机都配有带压力盖的冷却液箱,使系统保持一定的压力,以保护重要零件。当冷却液液位过低时,膨胀水箱上的传感器信号会传至监控器,提醒驾驶员加注。2款机型的履带均为密封润滑式,X型下车架采用重型焊接,履带架的斜坡式设计能防止污物堆积,减少清洁时间。
关于液压系统,约翰迪尔选用了中位长通的正流量系统,4种液压动力模式可供选择,以平衡生产率与燃油消耗率。此外,2款机型的密封开关模块下设有起重、液压锤和双向液压回路3种工作模块,以搭配不同工装使用。
抛开尚未来得及反馈的工作表现,约翰迪尔产品的细腻是显而易见的,这点从驾驶室的人性化设计与舒适程度可以感受。行走踏板在设计上加大了踩踏面积,操纵杆可拆卸以增加腿部空间,配置的自动温度控制系统有助于保持玻璃的清晰度,座椅后面宽阔区域允许驾驶员设置舒适的倾角,并能放置一个车载冰箱,操控面板与按键设计风格也与其他款型差别不小,不否认各品牌机型都十分重视驾驶舒适性,但约翰迪尔确实做出了花样。
约翰迪尔E210 E240型挖掘机驾驶室内装置
E210与E240原本是最常见的挖掘机款型,但约翰迪尔选择这个吨位入手,必然对自己的产品有充分自信,事实上我们看到了新机型的差异化,却更期待产品的后续表现。
微评:约翰迪尔在2008年便预见到了中国工程机械的发展,却在最好的间段里打了5年“酱油”,我相信这只是场错过,所以不相信约翰迪尔现在的到来只是为了过苦日子,那么于情于理这家迟来的工程机械“大腕”,都会以足够分量的产品来弥补中国用户多年的期待。
责任编辑:Sunny
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