“寻找最美养路工”采访纪实 “行走”在海上

8月20日，晴空万里，记者团“浙江行”的最后一天都是“行走”在海上……早7点，起床、洗漱、早餐，8点钟集合，一行人从浙江金华婺城启程，直奔宁波而去。一路上停停走走，12点20分终于赶到杭州湾大桥，浙江的确是个风景秀美的城市，天蓝水碧云徜徉，尤其身处于色彩鲜明且变换的杭州湾大桥上，更是让人心旷神怡。

绵延36公里的杭州湾大桥

“新时代”的养路人

杭州湾大桥中段，在海天一洲酒店简单用餐之后，下午2点整，走进会议室，杭州湾大桥发展有限公司养护部经理王金权----我们即将采访的“新时代”养路人----开始为我们讲解杭州湾大桥养护工作的概况，杭州湾大桥总长36公里，自建设以来一直是浙江省重点关注项目，有建桥时购自美国的两台500W桁架式桥检车和德国超声波探测设备等，每年花在桥面养护工作上的资金近亿元，但是桥梁检测、养护这个领域所需要的设备还是很多，对国内的工程机械行业来说跨海桥梁比较多的浙江理应成为兵家必争之地。桥面养护不同于普通公路路面养护，由于结构性裂缝不可逆转性，故而着重需求预防性养护和及时的应急维护，需要更先进、更稳定的机械化设备，当然，养护设备如何完全满足桥梁维护需求对徐工来说也是一个挑战。

记者团听取杭州湾大桥养护汇报

王经理每个周在桥上巡视的时间不少于60%，且推动了与同济大学、浙江大学多项技术性合作项目，其中与浙大合作完成的暴露试验站项目让他特别引以为豪，“主要是对混凝土耐久性的研究技术，这种智能化养护技术在国际上都是领先的”，还有不用“蜘蛛人”就能观测高处是否有裂缝的近景摄影技术等。这些都让人惊奇，新时代的养路工作已然向高科技、智能化方向发展，所对应的养路工素质和需求的工程机械设备的稳定性、先进性也必然会越来越高。

“平民英雄”

下午5点10分，一行人已经身处全长50公里的舟山跨海大桥监控中心，经过负责人的讲解我们知道，这个满是电子屏幕的大厅有的不只是气派，它能及时发现事故、桥面问题，及时进行桥梁抢修养护和事故的处理。5点30分，在简单参观了舟山大桥展览馆之后，记者团就地采访了岱山县蓬莱公路南峰站的养护工人李彦苗。2013年4月3日，正清扫路面的李彦苗忽然听到车辆相撞声，一辆轿车滑入路边10米宽的河里，他不顾自身安危飞奔跳入河中，艰难的将车内一男三女救上岸，面对万元酬谢，他推开了，“救人最重要，碰到这种情况，无论是谁都会这么做的”，被采访的李师傅说到兴奋处站起来挥着双手，“乡亲们说我傻，但是我觉得人就是应该这样的嘛！”。工作认真的他数次被调整，去负责更加重要的路段养护，面对狂风暴雨，夏阳冬雪，他总是任劳任怨，清扫、整枝、修绿，在这个平凡的不能再平凡的岗位上诠释着一名养护工人的信仰与忠诚。

记者团采访英勇救人谢绝报酬的最美养路工李彦苗(右2)

“园林大师”

下午6点15分，舟山跨海大桥上，海平线上的轮船、触手可及的夕阳、白色棉絮般的云朵，一切都充满了诗情画意。一行人马不停蹄朝着今天的最后一站----象山进发。7点45分，象山县到了，被采访者：象山公路段墙头养护站站长石晓东。同样接过父亲手中扫把的石晓东给人最大的印象就是执着的热爱公路事业。他说这是因为小时候看父亲辛苦的养路，父亲负责哪个路段一家人就跟着搬到哪个路段，父亲养的路自己也慢慢倾注了深厚的感情。参加园林专业培训、技师培训等，把自己负责的路段养护的路面整洁、花木葱茏。甚至根据详细的工作日记编出了一本“秘籍”----《绿化日常养护手册》，工友们对着这本“秘籍”做绿化工作，效果事半功倍，逐渐把他负责的路段打造成了象山的“金字招牌”。勤动手，肯动脑，这位“园林大师”为象山营造“畅、洁、绿、美、安”的公路环境从未停止过努力。采访中，他提到，近来的连续干旱天气使养路工人的工作量大大增加，对洒水车、清扫车等机械设备需求量也是大大增加……

记者团与象山县养护段合影

晚，9点整，一天的采访任务完成，大家面色疲惫却精神振奋，吃、住，在象山。

花絮

1、媒体车辆都配备了两名司机且有当地公路系统配合，徐工采访组却仍然是乔磊主任在开车，昨天的700公里和今天的600公里，给浙江之行画上句号的同时行程也几乎在浙江版图里画了一个“句号”，大家辛苦了。

2、一天都“行走”在海上，几座大桥、漫天触手可及的云朵，整洁的公路几乎可以作为浙江的名片，美丽的景色让大家流连忘返，却不得不遗憾的准备告别浙江，重整精神，踏上江苏之旅，美丽的浙江，再见！

责任编辑：Eason