六台徐工旋挖钻XR150D助力郑徐高铁

郑徐高铁在今年初正式动工,六台徐工旋挖钻XR150D齐聚郑徐高铁工程项目,展示了徐工产品的亮丽风采。

六台徐工旋挖钻XR150D助力郑徐高铁

六台徐工旋挖钻XR150D助力郑徐高铁

新建郑州至徐州高铁专线是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程,线路全长361.937公里,总投资500亿。郑徐高铁商丘段的地层相对复杂。徐工 XR150D整机操作轻便灵活, 质量稳定可靠,作业效率高,克服了施工困难,赢得了客户的赞誉。(基础宣)

责任编辑:Leon

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12月26日上午,郑州至徐州高速铁路在郑州破土动工。这意味着,我市市民期盼已久的这条铁路大动脉正式进入实施阶段。4年后,市民乘高铁出行,80分钟就能抵达徐州这一铁路枢纽,而到上海也只需4个小时,都将比现在的出行时间大大缩短。 为减少浪费、注重民生 ,郑徐高铁的开工没有举行任何仪式,仅有建设方代表在施工现场宣誓要确保工期和质量。宣誓结束后,施工人员迅速投入到工程的建设中。 根据工程设计,郑徐高铁正线全长361.9公里,其中在河南省境内252.8公里、安徽省境内73.4公里、江苏省境内35.7公里。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站。该高速铁路为双线电气化客运专线,通车后运行动车组,初步设计批复时速350公里,建设工期为48个月。 郑徐高铁在全国铁路客运专线的布局中具有重要的地位。记者了解到,郑徐高速铁路是全国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分,也是京沪高铁和京广高铁间的重要联络线。该段在郑州枢纽与郑西高铁、京广高铁衔接;东至徐州枢纽与京沪高铁衔接,是全国铁路客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。[详细]2012-12-27 09:57

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徐工工程机械集团股份有限公司

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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