温文尔雅 现代HL850S型新品装载机

现代HL850S型装载机

竞争无压力

相信没有用户再怀疑国产装载机的技术与质量，那么虽在本土生产，但整体都是现代基因的HL850S凭什么让用户另眼看待？设计师告诉记者，HL850S的核心竞争力是整体工作性能，信赖度、耐久性、良好的维修性与舒适性能。

太多盲目宣传的弊端往往是误导人们的认知，比如用户经常误认为低转速等于低油耗，其实只有与各系统最佳匹配的转速才是最理性的选择，同样是采用最新款潍柴蓝擎二代系列发动机，HL850S选择了功率162kW、转速2000r/min的WD10G220E23型发动机，并配合重新匹配的大容量变矩器、变速器、驱动桥传动系统，再结合优化设计的工作装置和冷却系统、配重装置等，使HL850S具有油耗低、作业速度快、掘起力大的特点，使HL850S更适合在复杂场地作业。

现代HL850S型装载机

不可否认，HL850S型装载机依托韩国现代重工业设计研发部强大的设计、研发、试验和验证能力，对主要配套件进行了检测和台架试验，以确保产品的可靠性和耐久性。同时采用先进的高强度工作泵以及高可靠性转向器，对多路阀的过载阀进行重新优化，使之反应更快、关闭更严，过载阀直接装于主阀体上，减少了过载阀阀体装配故障率高的问题，而此种最新的D型多路阀为现代独家使用。

现代HL850S型装载机散热器机罩后窗使用小孔设计

现代HL850S型装载机采用了旋装式液压箱、液压管路集中排放，左侧集中布置注油孔，并增加了工具箱等设计以提高维修便利性；取消了C柱以增大视野，驾驶室也有所增大，新型大容量冷暖装置使操作的舒适性更高。

经得住推敲

中央集中式管路布置

对比不同款主流5t级装载机会发现，HL850S铲斗作业的三项和只有9.9s，而最大挖掘力可达到17340kg，这样的数据足以令用户称道。由于HL850S的水温传感控制能自动调节风扇速度，发动机的驱动功率也将有效降低，所以该机的节能效果显著。而充分的冷却效率则能让HL850S在高温环境下保持最佳工作性能。在配重方面，HL850S使用了与机罩匹配的大质量配重，提高了作业的稳定性与协调性。当然，增加配重并不会影响配重的离地间隙，HL850S配重的离地间隙为660mm，并具有30°的大离去角，以确保装载机在险地与坡道行驶作业的良好通过性。

你也不必为HL850S的耐久性能过分顾虑，因为HL850S的易损件已经过韩国本土台架试验，定速极限耐久试验显示HL850S经得住114000h的考验；而这款装载机配套的泵与多路阀也已经过韩国本土试验验证，在发动机高、低转速，不同负载（压力）等各种条件下的容积效率试验反应良好。HL850S的转向器采用流量放大阀来实现小容量生成大流量的效果，可靠的伊顿液压件在实现精密处理的同时，具有压力损失小、操作柔和、转向无卡滞现象的特点，同时噪声等级更低。

配备水寒宝的潍柴新一代发动机

作为这个吨位装载机的发动机的主要选型之一，潍柴WD10G220E23型发动机的确经得住推敲，而水寒宝的妙用也早已被各厂家“神化”，自然也无需赘述。HL850S的水、油散热器系统搭配十分协调，水、油散热器两列串联，使空气流动效率达到最大化，铝材板翅式结构能确保其耐久性，并能有效避免异物的堵塞，而且散热系统已经过恶劣条件下的热冲击、脉冲、振动、腐蚀等试验。至于HL850S的液压缸、液压油箱、燃油箱等配置，从做工到性能试验都经得住推敲。

HL850S的电源总开关设置在蓄电池盒内，可保证维护保养安全并对线路起到有效的保护。用户可根据需求选装严寒地带用蓄电池，这种蓄电池的容量更大，低温启动能力由480CCA（冷起动电流值）提升至900CCA，预存容量也由230RC提升到了269RC。

现代HL850S型装载机

HL850S采用了简练的圆弧型发动机罩，机罩底部采用了开放式结构，更便于维修保养，机罩后窗采用小孔设计，以防止异物进入。拉杆的注油口移动到了销轴上，而工作装置内的所有注油口均布置到了左侧，提高了保养的便利性。在驾驶室附近设计有单独的保险丝与继电器安装空间，门式设计方便操作及检查线束。

虽然现代装载机进入中国市场仅不到2年时间，但是依托现代挖掘机在中国近20年的市场沉淀，现代装载机已经在全中国拥有了一个高效强大的销售服务网络，在售后服务及配件供应方面已经完全可以满足用户的需要。

责任编辑：Sunny