三菱重工宣布完成对普惠动力系统公司收购

2013/05/31 13:58第一工程机械网

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三菱重工(MHI) 近日宣布完成对普惠动力系统公司(PWPS) 的收购。被收购的公司将更名为PW Power Systems，成为全球发电行业著名领导企业的核心资产。

三菱重工一直走在创新的最前沿，通过开发全球最先进的汽轮机为高效发电产品设立了标准。作为三菱重工持续增长计划的一部分，这项收购将使专注于大容量系统的三菱重工能够通过提供中小型发电装置的 PW Power Systems 接触到更广泛的客户。

三菱重工社长宫永俊一 (Shunichi Miyanaga) 表示：“三菱重工和 PW Power Systems 人才与资源合并所产生的协同效应将促使作为三菱重工四大核心业务之一的能源环境部门实现显著增长，并提高三菱重工在全球发电市场的竞争力。”

PW Power Systems 总裁 Peter Christman 表示：“这将大大拓展三菱重工的设备供应和服务能力，使其成为广大客户的一站式采购平台。同时，与三菱重工强强联手还将带来巨大的战略优势，从而扩大我们的市场覆盖面，并为 PW Power Systems 创造新的机遇。”

三菱重工的资源和运营还将产生重要的协同作用，随着市场对灵活发电解决方案的需求不断增长，PW Power Systems 也将随之发展壮大。

PW Power Systems 的客户将继续受益于普惠提供的涡轮发动机尖端技术以及该公司的制造、工程和供应链专长。

PW Power Systems 总部将设在康涅狄格州格拉斯顿伯里。

责任编辑：Eason

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优嘉力就转让事宜与凯傲、三菱重工进行交涉

由半官方投资基金产业革新机构（INCJ）等出资创建的优嘉力控股股份有限公司（Unicarriers）是日本国内排名第四的叉车制造商，目前正在就公司转让的事宜与叉车业界的巨头凯傲集团以及三菱重工进行交涉，最快的话可能将在4月中旬决定最终买家。优嘉力集团（Unicarriers）于2011年末成立，由日本产业革新机构出资53%，其余由日立建机及日产共同出资成立。2012年日产叉车与日立建机旗下的TCM叉车归入优嘉力旗下。2013年4月优嘉力正式完成两家公司的合并重整。2013年度优嘉力的销售额为1752亿日元，净利润达48亿日元。对于排行全球第二的凯傲集团来说，通过收购优嘉力来赶上世界第一位的丰田自动织机看来是非常有利的投资。凯傲在全球市场的占有率约为14%，在欧洲的占有率高达40%左右，与此同时凯傲也在进行亚洲和美洲市场的开拓。优嘉力集团在日本及美洲市场均有不俗的表现，如果最终达成收购，凯傲将与优嘉力形成互补，两家公司合并后在全球市场的占有率将会达到18%左右，进一步逼近占有率约为20%的丰田。力至优三菱是2013年4月由三菱重工叉车事业部门与力至优合并成立。2013年在日本国内的市场占有率排在第2位（占有率20.4%），但是与排名首位的丰田自动织机还存在差距，如果收购排名第4位的优嘉力（占有率12.7%），力至优三菱将集合四家叉车制造商之力，以超过30%的日本国内市场占有率逼近丰田。叉车除了在工厂、物流据点搬运货物使用以外，也在渔业和林业等大范围内使用，全球每年的叉车销量约为100万台，虽然预计今后以新兴国为中心的叉车需求将会增加，但是由于价格竞争激励，所以各大叉车制造商寻求扩大自身规模的态势也日益显著。[详细]2015-04-01 14:41

三菱重工将平地机业务转让给HIDROMEK公司

2013年11月18日，日本三菱重工株式会社同意将旗下平地机业务转让给土耳其HIDROMEK公司。双方就共同利益达成了最终的协议：三菱重工通过寻求优秀的合作伙伴并整合优质资源从而将发展重点放在提升核心竞争力的经营结构上来；而HIDROMEK则希望通过强化其产品线，从而扩展其在平地机领域的业务范围。根据协议，HIDROMEK公司将收购三菱重工在工程机械领域中平地机的全部业务。协议范围包括转让三菱重工在平地机生产及研发的相关技术、设计资料以及售后服务等相关技术部门及其所掌握的资料。其中三菱重工主要负责东南亚及中东市场的泰国生产基地及三菱重工所拥有的股权也将一并移交给HIDROMEK公司。协议还提出，在三菱重工与HIDROMEK公司完成交接后，三菱重工还需就平地机产品及生产为HIDROMEK公司提供必要的技术支持。同时，在协议约定期限期间内，三菱重工将协同HIDROMEK公司为其国内及海外客户提供售后服务工作。即使在2012年一季度将旗下液压挖掘机与其他工程机械设备转让给卡特彼勒之后，三菱重工也一直在尽力维护并运营自家的平地机业务。而今年三菱重机基于进一步整合资源并增加品牌的核心竞争力角度出发，将平地机业务转让给HIROMEK公司，以谋求在市场上拥有更大程度的发展。未来，三菱重工将继续增加并加快其在核心业务领域的投资力度，以保证核心产业拥有充足的发展空间，并成为在国际市场上令人瞩目并拥有强大竞争力的企业。据悉，HIDRMOEK公司是一家拥有近1400名员工，2012年年销售额超过了3.42亿美元在土耳其工程机械制造企业。并且在土耳其本土的滑移式装载机与液压挖掘机占有较大的市场份额。旗下拥有四个本土生产基地及涵盖全球35个国家的销售网络。（本文来自三菱重工）[详细]2013-12-13 09:24

丹麦风电巨头维斯塔斯与三菱重工开发海上风电市场

丹麦风电巨头维斯塔斯公司27日发布新闻公报说，将与日本三菱重工组建合资公司，共同开发海上风电市场。公报说，维斯塔斯将向新成立的合资公司转移尚在研发阶段的V1648．0兆瓦海上风力发电机的知识产权、已在生产的V112系列海上风力发电机的订单和所有的海上风力发电机服务合同；而三菱重工将向合资公司投入首期1亿欧元资金，然后再根据产品开发周期分阶段投入2亿欧元。维斯塔斯将向合资公司转移约300名员工。在股权结构上，初期双方将各持股份50％，到2016年4月，三菱重工有权选择将持股比例变更为51％，维斯塔斯降为49％。合资公司总部将设在丹麦第二大城市奥胡斯，三菱重工高级行政副总裁和仁正文拟出任合资公司董事会主席，维斯塔斯亚太区主席延斯？措默鲁普将任合资公司CEO。此外，合资公司还将寻求把三菱重工的液压DDT技术整合到8兆瓦海上风力发电机的可行性，以开发出一条新的产品线，更好满足市场需求。公报说，组建合资公司的计划还需经过欧盟及相关竞争管理机构的批准，预计新公司将在2014年3月底正式成立。维斯塔斯成立于1979年，总部位于丹麦，是世界领先的风力发电机制造商。三菱重工成立于1950年，是日本三菱集团的核心企业之一。[详细]2013-10-03 09:46

日本三菱重工将与维斯塔斯合作海上风电业务

日本三菱重工业公司27日宣布，将在明春前与丹麦风电巨头“维斯塔斯”成立合资公司，生产海上风力发电设备。以北欧为中心的海上风力发电业务有望发展，新公司旨在扩大相关市场份额。三菱重工将向新公司出资最多3亿欧元。新公司注册资本的总额未定，三菱重工和维斯塔斯计划分别出资51%和49%。新公司总部设在丹麦。维斯塔斯的既有合同也将进行有效利用，由新公司生产设备，并相互提供相关技术。销售额等目标没有透露。据三菱重工相关人士介绍，目前按输出功率计算，海上风力发电市场份额中全球首位是德国西门子公司，约占50%。维斯塔斯位列第二，市场份额约为25%。虽然三菱重工在陆地风力发电方面有所成绩，但迄今没有开展海上风力发电业务。[详细]2013-09-30 09:07

久经考验的三一新一代“省油王”挖掘机

湖州，三一挖机试验场，几个年轻人正在做挖机油耗试验。盛夏阳光炙烤着大地，然而他们并不在意，操作挖机、记录数据，一切有条不紊地进行着。为进一步完善产品型谱，去年，三一重机着手研发SY265C9M2K26吨挖掘机。“这款挖机研发遇到的最大问题，就是没有可以直接适用的发动机，现成的发动机功率不是太大，就是太小。”项目经理陈国广告诉记者。为此，三一专门与三菱重工联合开发了一款26吨专用电喷发动机。去年6月，发动机经过测试，省油效果良好。然而，当把它装上样机进行试验，研发人员发现，它的最佳燃油经济区与三一挖机的日常工况并不吻合，实际省油效果没有达到预期。“在业界，三一挖机省油是出了名的。在以前，三一主要通过提升发动机本身实现节省油耗。随着我们对挖掘机理解的深入和在控制技术方面的长期积累，我们有条件对发动机与液压系统的功率匹配实行更精确的计算与控制，使挖掘机对负载更适应，最大限度地节约油耗。”陈国广介绍道。一场漫长的攻关就此拉开，如何找到最优的发动机功率匹配的数据，使整机的各种复合动作更舒适，以最少的燃油消耗实现挖掘机最大的作业效率，成了项目组最紧迫的任务。事不宜迟，项目组成员将样机拉到湖州试验场，开始了拉网式数据收集。当时，项目组一共测了200多组数据，基本涵盖了挖机所能达到的任意工况，从中择优选取了重载和标准两种模式各6档油耗最优的操作档位，使挖掘机操控性和经济性完美结合，实现最佳节能效果。最终，结合大量的试验测试，SY265的常用工况都与发动机的最佳燃油经济区吻合，相对同等吨位的标杆机，实现油耗降低3%，显著提高了使用经济性。项目组还将这一理念进一步完善，独创了DOMCS动态寻优智能匹配控制系统，寻求整机与发动机的最佳油耗配合。该系统应用到三一其他型号挖掘机后，普遍降低油耗5%。今年初，SY265挖掘机投放市场，短短几个月便销售48台，市场反响较好。通过市场调查，80%的客户对这款挖机给予了好评，“油耗低、挖掘力大、动作协调性好、操作舒适，几乎所有客户都对挖机的这几项性能表示满意。”陈国广说道，“在经过最初的市场考验后，这款挖机的销售前景非常可观。”三一SY265C9M2K液压挖掘机技术亮点实现油耗降低3%，使用经济性显著提高。配置专门开发高速运转控制器，颠覆传统故障诊断方法，故障诊断快速精准。采用独创的DOMCS动态寻优智能匹配控制系统，操控性和经济性完美结合。采用正流量控制液压系统，操控性好，节能显著。发动机隔音散热功能强大，铲斗使用寿命长，挖掘有力。（本文来自三一）[详细]2013-08-14 10:12

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