力士乐以高效液压解决方案亮相bauma 2013

更高的燃油效率和性能，更舒适的操控性

“有一点毋庸置疑：要想充分认识各个组件之间的相互作用，就必须掌握更多的专业知识，”博世力士乐行走机械应用部门的销售副总裁Peter Dschida介绍说。“博世集团有着126年的悠久历史；我相信，长期以来积累的专业知识和技术，一定会让工程机械行业的广大制造商和用户受益。”

博世力士乐行走机械应用部门的销售副总裁Peter Dschida

根据博世力士乐的估计，工程机械市场还会持续一段时间的波动。越来越严格的排放标准和持续上升的燃油价格，都对高能效的工程机械提出了更高的要求。正是基于这个原因，亮相于德国慕尼黑bauma 2013的博世力士乐将推出多个系列的液压解决方案，以显著降低柴油发动机的燃油消耗和排放；这些方案非但不会影响产品的成本和性能，很多情况下反而还会大大提升工程机械的生产力和操控舒适性。

2013年上半年，工程机械行业的诸多细分市场仍然会持续性的波动。“尤其是在我们核心市场之一的中国，我们将面临需求方面的极大挑战”Peter Dschida介绍说。作为工程机械和其他行走机械应用领域液压解决方案的全球领先供应商，博世力士乐在世界各地拥有80 多个制造工厂，其产品系列从小型叉车、市政车辆、拖拉机和轮式装载机，到重型挖掘机、起重机和卡车。因此，Dschida 希望积极拓展北美和一些亚洲地区的市场；而对于欧洲市场，可能仍将受到欧债危机的拖累。

与此同时，工程机械的制造商和用户所关心的，不仅仅是世界各个不同地区在经济方面的发展。目前他们的主要挑战是面临着比以前更严格的排放标准，尤以美国为甚。TIER 4 标准的实施结果在于：预计到2014 年以后起，原先得到批准的烟灰和氮氧化物排放量将只有一部分获得许可。此外，欧洲和日本也计划实施更为严格的排放标准；而其它国家也有将会竞相仿效，就如同以前的情况那样。此外，由于世界各地出现了燃油价格的飞涨，用户也比过去更加关注工程机械的燃油消耗。“如今的运营成本起到如此重要的作用，堪称史无前例，”Peter Dschida如是说。

尽管有着更为严格的排放标准和居高不下的燃油价格，但客户仍然期望工程机械具有更为灵活、舒适的操控性能。“所有这些目标的实现，只有依靠创新的技术，”Dschida 介绍说。博世力士乐凭借种类齐全、适合个性化需要的产品系列，为制造商和用户提供支持。用户既可以将力士乐产品集成于新机型的开发，又能用在现有产品系列的优化之中。之所以能做到这一点，是因为这些解决方案都是基于现有的技术框架，并兼容新的产品。与此同时，力士乐产品在设计的过程中，就确保能方便地集成到不同的型号和车辆等级，而且不必占用太大的空间。

博世集团的专业知识和经验

“有一点毋庸置疑：要想充分认识各个组件之间的相互作用，就必须掌握更多的专业知识，”Dschida说。博世集团有着126年的悠久历史；我相信，长期以来积累的专业知识和技术，一定会让工程机械行业的广大制造商和用户受益。比方说，柴油机系统的专家们就了解如何才能减少发动机的排量和废气排放，与此同时运用新颖的组件开发高性能的发动机组。在电子控制领域尤其如此，博世在这方面拥有50多年的经验，在汽车技术领域始终保持领先地位。博世力士乐正是利用这些经验，开发行走机械专用的软、硬件解决方案。这些解决方案有助于实现更高效、操控更舒适的液压驱动装置。在尾气处理技术方面，博世排气系统有限公司的专业知识也被证明是卓有成效的。博世工程有限公司作为一家系统开发合作伙伴，主要为客户度身定制电子控制系统解决方案，在动力系统的电气化和多系统联网方面拥有专业实力；这家博世分公司不仅深受汽车客户的欢迎，而且还广受航空和造船业、以及工程机械和农机制造商们的青睐。总体而言，作为单一的一家供应商，博世带给工程机械行业的是比其它公司更为广泛的产品系列。

博世集团有着126年的悠久历史

利用4EE系统进行优化

凭借利用综合性的力士乐 4EE高能效理念中的方法，能够帮助制造商在确保最高能效的前提下，以最优方式使用工程机械。正是有了灵活的解决方案和咨询服务，制造商才能优化其现有的汽车产品线，并开发符合新标准（比如TIER 4 标准）的新车型。

博世力士乐运用4EE理念开发了一套方法，从而使得研制新的机械概念、以及优化现有的系统与设备变为现实。这种理念采用四大核心技术，极大地提高整个生命周期中机器和系统的能效。其一，在新方案的早期开发阶段和优化过程中，就注重系统的能效设计。其二是采用高效的组件，其主要目的就是通过采用高能效的产品和系统，确保尽可能以最为有效的方式使用能量。其三则是能量再生技术，旨在通过液压蓄能器组成的储能回路和电气驱动装置，应用反馈功能储存未被使用的能量，从而在以后加以利用。最后一项“按需使用能量”的重点，是管理能量需求并实现高效节能的目标，例如将无需使用的组件关闭等等。

虚拟旁路控制技术确立了挖掘机的新标准

博世力士乐融合了新型高性能的组件和软件包，最多可降低挖掘机20%的燃油消耗。

如果使用传统的系统，那么挖掘机的液压泵往往会输送多于负载需要的更多液压油到液压系统之中。而与此形成对照的是，新系统则通过压力传感器确定需要的油量，以便建立最佳的工作压力（比如用于回转驱动的油液流量）。

由于需要的泵送流量较低，机器就能快速响应并实现较高的动态系统稳定性，同时始终确保较低的燃油消耗量。

不影响行车辆的行驶驱动性

博世力士乐在bauma 2013为工程机械制造商们带来了福音，用户在不必降低性能要求的前提下，照样可以降低燃油成本并符合新的排放标准。例如，公司开发的一系列解决方案，可以将行走式挖掘机的燃油效率至少降低10%。

在开式回路中，由一台液压泵持续为动臂、斗杆和铲斗的液压功能而供应油液。第二台设备，紧凑型 A24VG 高压变量双泵，则为行驶驱动和回转驱动提供流量。通过开式与闭式回路的这种有益组合，还可以采用动态换挡（SoF）解决方案。这种方案能够在行驶过程中换挡，并且自动寻则最佳的驱动模式，从而极大地提高了驾驶员的操控舒适性。

改进了小型挖掘机的性能

近年来，世界各国对于小型和中型挖掘机的需要量一直在上升；与此同时，客户的要求也已变得更加复杂。如今，客户普遍希望车辆能够准确完成各种机动性动作，并且能够在更广的范围内得到使用。此外，客户还希望能完全发挥其车辆发动机的性能，从而始终将运营成本保持在最低限度。博世力士乐此次推出了LUDV（与负载压力无关的流量分配系统）流量分配系统的一些新组件，在极大地提高小型挖掘机性能的同时，进一步提升燃油效率。最新设计的这套LUDV 流量分配系统，将RS12 控制阀块与经过改进及测试运行的A7VO 变量泵组合在一起，从而有望极大地提高小型挖掘机的生产力。与此同时，也使得这种挖掘机的操作变得更为方便而舒适。

在测试运行期间，第一台装备A7VO泵的 6.5吨挖掘机就比同类机型的输出功率高出了10%，而燃油消耗量则减少了8%。

高效的HVT R2 液压机械型变量传动设备

德纳-力士乐传动系统有限公司，是德纳公司与博世力士乐股份公司各出资50%而成立的合资企业。在bauma 2013上，公司采用模块化的R2 平台，展示最新一代的可变式液压机械变速箱HVT。R2的设计目的是为了确保能效的最大化，并降低车辆的总体拥有成本和运营成本，可以理想地运用于前端装载机、自动平地机、工业升降运送车、正面吊运机、林业集材机、以及发动机输出功率在135至195 千瓦（180 至 260 马力）之间的其它非公路型应用。使用德纳-力士乐 HVT 动力分配系统对于前端装载机进行初次测试的结果证明：与传动系统配备一套传统变矩器的相同车辆相比，传动系相关的燃油消耗量最多节省了25%。

用于工程机械的第一套启-停解决方案

在bauma 2013上，博世力士乐将展示用于工程机械的第一套启-停解决方案。这套系统融合了新的液压驱动器和混合型解决方案，因而使其满足TIER 4 排放标准的要求。与此同时，轮式装载机和翻斗卡车在操控简便性和工作效率等方面也得到了提升。这样就使得制造商能够满足客户在设备高性能和燃油高效率方面的要求，同时还能符合更为严格的排放标准。

HET：简单、紧凑而灵活

简单、紧凑而灵活：这些就是紧凑型车辆的新型单轮驱动方案的主要特点；在bauma 2013上，博世力士乐展出的紧凑型车辆包括：市政车辆、装载机或小型自动倾卸车。这种创新型高效牵引控制（HET）装置，实现了从两轮驱动到全部车轮驱动的全自动切换。利用这一项技术，就可通过两轮驱动的方式让紧凑型车辆高效地运行于正常的路面，并为困难的地形提供全部车轮驱动的最佳特性。

小巧、经济而高效：广受青睐的A1VO 轴向变量泵

博世力士乐采用 A1VO 轴向变量泵，通过高效节能的方式准确提供需要的冷风量，从而为工程机械行业更新到变量风扇驱动系统创造了极具吸引力的机遇。与其它轴向变量泵相比，A1VO 缩小了与常用的定量齿轮泵之间的价格差异。此外，力士乐开发的这台变量泵具有可以媲美齿轮泵的小巧尺寸，因而使得制造商能更方便地进行技术更新。

A1VO 已在小型拖拉机中得到了成功的应用。对于这一分块市场之中采用90 马力柴油发动机的典型拖拉机而言，A1VO轴向变量泵每小时的燃油消耗减少了10 %至15%。这样经过6,000 小时的运行，就可以节省大约10,000升的燃油。

博世力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、精准、高效以及高性价比的传动与控制技术。公司融合全球的应用经验，研发创新的产品，为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮技术、线性传动及组装技术。公司业务遍及全球80多个国家，拥有37,500多名专业员工， 2012年全球的销售额近65亿欧元。

自1978年进入中国市场以来，博世力士乐已在北京、常州和西安建立了生产基地，拥有近3,900名员工。

责任编辑：Daisy