抱团增竞争力 中国企业走出去临最好窗口期

2013/01/28 08:55人民网

“走出去”面临“最好窗口期”

只有坚定不移地“走出去”,才能为企业发展开辟新的生长空间

时值寒冬,英国伦敦西区商业核心地段的南莫尔顿街(South Molton Street)还是人潮涌动。一家来自中国的品牌服装商场——波司登伦敦商店,吸引着当地顾客的目光。

作为时尚之都,伦敦是国际服装品牌争夺的宝地。2012年7月,波司登伦敦店在奥运会前夕顺利开业。作为一个中国本土品牌,波司登一下子站到了国际时尚界的最前沿。

“‘走出去’恰逢其时。”在德国法兰克福,中捷欧洲公司总经理陈永武说,经过十几年的发展,一大批中国优势企业正面临着由国内企业向国际化企业转型的“门槛”。只有坚定不移地“走出去”,才能为企业发展开辟新的生长空间。

2012年12月24日,浙江中捷缝纫机股份有限公司击败多个对手,成功跻身德国著名工业缝纫机企业百福公司寻求并购的三家公司之一。一旦并购成功,中捷将成为全球工业缝纫机行业的龙头老大。

福建尚飞制衣(Fashion Flying)通过与英国ARCO公司的合作,取得了伦敦奥运会英国代表团官方服装的独家制造权。尚飞的产品在全球数十亿电视观众前亮相。

商务部对外贸易司有关负责人表示,“走出去”是中国品牌走向世界的必由之路,也是中国制造提升水平的必然选择。国际金融危机之后,欧美发达国家加快产业结构调整,跨国公司重新规划全球布局,中国企业“走出去”面临着一个“最好窗口期”。

中兴、华为、柳工比亚迪、重庆海扶、成都艾民儿……一家家中国企业上船出海,走向国际市场前台,在与全球同行翘楚的竞争中大展身手。

并购后“外企”不失本土特色

遵循国际通行规则,主动融入当地社会,履行社会责任

2011年5月14日,一款新型MG6汽车出现在英国的汽车经销店里。许多英国人激动不已:“有着‘贵族血统’的MG汽车又回来了。”

生产这款汽车的不是别人,正是地地道道的中国企业——上海汽车集团。

MG—Rover是英国知名的汽车制造企业,有着100多年的历史。2005年和2007年,上汽经过两次资本运作,完成了对MG—Rover的收购,MG成为上汽的完全自主品牌。收购后,英国公司被作为一个独立的部门保留下来。伯明翰MG长桥工厂有超过400名英国员工,MG6的研发和设计在长桥基地完成、零部件在上海工厂生产,组装及质检又回到长桥完成,完全保持了MG汽车生产的连续性、先进性。

“作为一款‘英国设计、英国研发、中英合作制造’的英国汽车,MG6拉近了上汽与英国消费者的距离,也受到了英国政府的欢迎。”上汽英国MG公司总经理王昊说。

由于文化差异,中西方企业管理理念、管理方式的冲突,常让资本输入国和被并购方心生芥蒂、造成误解。“走出去”企业都面临着如何融入当地的难题。

王昊认为,“走出去”是中国优势企业的发展方向,但实施并购后,决不能把收购后的“外国”企业变为“中国”企业。只有充分保持并购企业的独立性,才能保持原来公司的竞争优势,实现优势互补,增强国内母体公司的实力。

坚持本地化策略,遵循国际规则,主动履行社会责任,积极融入当地社会,成为不少“走出去”企业的共识。

英利是全球最大的垂直一体化光伏发电产品制造商之一。近些年,英利集团加快“走出去”步伐,在欧洲、美洲和东南亚等地区的17个国家设有分支机构。在德国慕尼黑英利欧洲公司的80多名正式员工中,记者没有看到一名中国人。

“我们已经是一家全球性的国际化企业。”英利欧洲公司公关营销部经理吕贝佳(Rebecca Jarschel)说。2011年1月,英利正式成为德国拜仁慕尼黑足球俱乐部的高级合作伙伴,“一系列的公益赞助和社会活动,推动英利很快融入德国社会,增强了英利品牌的市场认知度和美誉度。”

2012年,在国际市场不景气的情况下,英利欧洲公司的销售量仍然增长30%左右。

“抱团”合作增强整体竞争力

中国制造“走出去”,离不开有关机构、中介组织和行业支持

采访中,记者发现,虽然中国企业“走出去”发展很快,但也面临着全球投资保护主义升温、部分国家对外资项目的要求和审核日趋严格等困难。一些国家经济形势下滑、对外投资风险增大,也给“走出去”企业造成不少困扰。

爱国者[微博]国际化联盟总裁助理冯孟龙在伦敦接受记者采访时认为,我国多数企业国际化经营能力不足,人才欠缺,对国外投资环境尤其是对司法环境了解不多,容易在跨国并购等激烈竞争中造成被动。在一些领域,不少“走出去”企业单打独斗,没有形成竞争合力

2011年6月,“爱国者”联合部分企业家成立“爱国者国际化联盟”,呼吁“走出去”企业“抱团闯市场”。冯孟龙希望商务、金融等有关部门、机构提供更加多样化的服务,帮助“走出去”企业降低投资风险。

“服务中国制造‘走出去’是我们的责任,也是我们的优势。”中国工商银行阿姆斯特丹分行总经理张伟武说。

2011年1月,中国工商银行阿姆斯特丹分行开业。两年来,分行根据中荷客户的实际需求,先后推出了存贷款、结算、贸易融资和投资银行等全方位金融服务。

中国银行也于2007年在荷兰成立鹿特丹分行。在中资金融机构的支持下,中集车辆集团、江苏牧羊集团、山东寿光蔬菜集团等众多企业快步走进荷兰。

在阿姆斯特丹,广西柳工欧洲公司副总经理肖远翔表示:“没有工行及时提供贷款,我们收购波兰HSW公司,就不会这么顺利。”

2012年1月,经过多轮谈判,柳工与波兰历史悠久的机械企业HSW公司达成协议,将收购HSW公司的工程机械业务单元。但是,由于资金紧张,柳工遇到了支付难题。在最困难的时候,工行阿姆斯特丹分行及时提供了2000万美元短期流动资金贷款,解了燃眉之急。去年5月,柳工波兰公司生产的首台机械设备顺利下线,供应当地市场。

我国驻荷兰大使馆经济商务参赞李飞认为,中国“走出去”企业正经历由服务、贸易领域向研发、新能源等领域的转变。作为航运物流中心,荷兰是欧洲门户,中国企业在荷兰投资历史久、体系全,“金融、航运、物流等行业相互配合、紧密合作,就能让‘走出去’企业在欧洲站稳脚跟,赢得市场。”

小资料

中国成为全球第五大对外投资国

商务部统计,2012年,我国非金融类对外直接投资超过700亿美元,是7年来最高水平。中国已成为世界第五大对外投资国。自2002年以来,10年中内地对外投资总额2001亿美元,是前20年的10倍。

截至2012年底,我国企业一共在177个国家和地区设立的对外投资企业超过2万家。2011年底,对外直接投资存量达到4248亿美元,在境外形成的资产总额接近2万亿美元。

跨国并购是当前对外投资热点。数据显示,2008年至2011年,中国企业以跨国并购方式实现的对外直接投资合计1063亿美元。2011年,以并购方式实现的直接投资为272亿美元,占当年对外投资总额的36%。并购领域以采矿业、制造业、电力生产等为主。

另据全球四大会计事务所之一——安永会计事务所去年12月发布的数据,2007年全球并购交易额中欧元区国家占21%,2012年已降为11%,美国企业并购额下降一半。与此同时,金砖国家迅速填补这一缺口。2012年金砖国家所占全球并购额达到15%,相比2007年翻了一倍。自2007年以来,中国并购市场规模翻倍,而美国则减半。

责任编辑:Daisy

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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