深度剖析:工程机械业供应链体系管理趋势

2013/01/10 09:46中国行业研究网

在经历了前几年的飞速发展之后,进入到2012年以来,工程机械行业随着国内经济的持续低迷,进入到一个低谷期。由于大型制造业的供应链管理对各个厂家来说,是一个比较重要的课题,在市场转变期间,供应链也呈现出若干新的发展趋势,下面予以进行详加说明。

工程机械行业供应链趋势(1):各品牌厂家由产品竞争转向供应链整体成员企业的竞争,打造供应链的整体竞争优势以往各个品牌的竞争更关注于产品方面,对产品的价格、质量、渠道、服务网点、商务条件、旧机残值、零配件价格等因素投入更多。而现在则关注于供应链各成员企业的整体竞争:供应商(供应部件质量、所用零配件对整机的影响、综合整机质量、配件质量……)、主机厂(生产响应、新品推出、产品差异化、生产过程质量控制、综合成本、品牌、商务支持……)、经销商(服务网点、服务及时性与便捷性、购买渠道、商务条件、促销手段……)、物流商(物流价格、配送服务质量、物流一体化……)。从现实情况来看,产品竞争局限与一地一时的竞争,是战术上的胜利;而整个供应链成员企业的竞争是长周期、综合性的胜利,是战略上的胜利。各个品牌开始对整个供应链进行分析,找出薄弱环节,进行加强以建立长期的竞争优势。比如柳工成立中信物流建立物流竞争优势、临工扶持主要供应商建立上游供应资源竞争优势等。

工程机械行业供应链发展趋势(2):供应链将朝着“以客户需求为导向”的一体化方向发展,围绕市场需求进行供应链改进。企业竞争的最终目标是扩大市场份额,获取利润,现阶段工程机械行业已进入到白刃化竞争的阶段,各个厂家必须以顾客需求满意度提升为重要任务,从市场反馈到供应链环节的改进,满足客户需求并获取竞争优势。特别是现代工程机械行业新产品推出及更新换代比较快,各个厂家必须紧密盯住市场趋势,不光是销售部门和市场部门,其他各个部门(生产、研发、采购、技术、质量等)也需要多下市场,听取直接用户及经销渠道的意见和建议,甚至需要重要的供应商也参与走访市场,来对客户需求把握达到最直观的感受。厦工连续几年来进行的“同心圆”活动,要求在淡季阶段,各个主要部门直接参与到市场走访活动中,最直接的理解到厦工产品在客户中的反响。

工程机械行业供应链发展趋势(3):以信息化为手段,计划协同管理为基础,实现供应链整体高效运作,是工程机械行业供应链管理内在需求。信息化手段的提升主要表现在:生产计划的同步性、VMI库存、JIT生产以及前段的市场预测准确性等方面,当然通过电子数据交换加快信息流动,在准确性、及时性、可控性、完整性及标准化方面也起到不可替代的作用。信息化在工具机械厂家的应用可帮助达到供应链达到更低的成本、更好的质量,以及更高的可靠性。

工程机械行业供应链发展趋势(4):纷纷进行“集采分购”式的供应链管理模式,由公司层面进行统一进行物流商及供应商的准入、整合、管理,各成员单位进行操作性采购和物流对接。把采购分为两个部分,“采”----Resourcing,主要应用于供应商准入、供应商选择、供应商考核、供应商评估、供应商认证等环节,着眼于对供应商资源的管理;“购”----purchasing,主要应用于计划、订货、运输、入库、检验、售后、退货处理等环节,着眼于日常与供货方的对接与配合。各个品牌进行“集采分购”模式的另一个重要因素为多元化,各个品牌基本上都建立起多元化的竞争格局,不再满足与某一个领域内的竞争,纷纷向工程机械多系列化产品综合竞争进行布局,而不可避免的是,增加的产品系列随之而来的供应商数量的成倍增长,而新供应商的进入良莠不齐,短时间内很难进行甄别与优选,给各个厂家带来了大量的供应链管理成本。所以,为了控制供应商数量,保持供应链的上游质量,把供应商资源管理放在公司层面,促进各产品系列的优质供应商共享。

工程机械行业供应链发展趋势(5):与供应链各成员企业的关系从竞争到合作,培养核心上游供应链企业,予以支持并进行长期合作。主要方式有通过对内外部资源的优化配置和要素的共享运用,实现协同效应;共同提升主机厂、供应商、物料商之间的合作效率并减少浪费,增强客户反应能力;分担风险,使供应链各成员单位能够共同抵御风险,协同发展;提高生产柔性,更快速适应市场变化与技术更新;通过厂家对供应商的指导与支持,充分发挥供应链各成员单位的核心竞争力,创造竞争的整体优势

工程机械行业供应链发展趋势(6):加强了对供应链的重视,向供应链要效益,强化供应链的细节管理。内部流程、跨企业的合作。在行业上升阶段,各个品牌以争夺市场份额为主要任务,同时,销量的迅速上升和需求的扩大,使得各个厂家以扩充产能、满足市场需求为中心,在供应链环节的精细化管理及成本控制方面要求不是太高;而在市场低潮的状态下,各个品牌能够腾出时间和精力,对供应链从粗放式管理向精细化管理进行梳理,加强供应链环节的细节管理,控制并优化供应链成本。

从实际情况来看,供应链已经影响成为工程机械企业发展至关重要的一个因素,供应链的竞争优势不是短时间内能够完成的,需要一个体系化与长期化的积累,各个厂家需要及早进行转型准备,打好供应链提升基础,为以后的供应链竞争进行铺垫。

责任编辑:Anny

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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