提升软实力打造现代企业

2012/12/13 15:22《今日工程机械》

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企业的核心竞争力不仅包括产品的科技含量及如何获得最大的利润，也包括企业的软实力，即企业具备的社会声誉、市场信用和品牌影响力等方面的实力。这些因素不断影响着公众对企业的认知，从而必然影响到企业的长期发展。客户一般更认同和喜欢那些与自己的情感、理念、价值取向有共鸣的产品和服务，希望这样的企业做大做强。

企业的软实力究竟是什么

企业软实力是相对硬实力而言的非物化要素。大家往往比较清楚企业的硬实力是以物化形式存在的要素，即企业的设备设施、资本资源、人力物力、规模等，是衡量企业做大做强的客观标准。而企业软实力则体现在整合和使用硬实力的能力方面。企业软实力表现在企业对内和对外两个不同的方面：对内指企业管理框架等因素，包括创新能力、管理制度以及企业文化等，是给企业带来的凝聚力、创造力、持续发展能力和生命力等文化理念方面的提升；对外则是企业要展现的品牌战略、社会责任感及社会正面形象。这些都共同促进着企业的吸引力和公众认知程度的整体提升与发展。

企业软实力的实际内容是企业的精细化管理水平、企业文化理念、创新能力，把握市场机遇的能力、与政府部门的沟通协调能力、还包括企业的公信度与和谐指数，员工对企业的忠诚度、认同感、归属感及所表现出来的团队精神、敬业精神、承受能力和工作执行力和技术业务水平等。这些都已成为企业生存、发展的关键因素。谁能有效整合这些软资源，并使其充分发挥积极作用，谁就具有了真正意义上的在市场中长盛不衰的生存力和持续发展的推动力。这不仅是企业运营效能最大化的关键能力，更是最终实现企业制胜和长期发展不可或缺的支撑要素。

软实力具体表现形式与其在企业发展中的作用

企业软实力在企业经营管理中具体体现在决策、规划、共识、凝聚、执行及管控等六大方面，以及这些方面相互间的协调联动关系。

决策管理，是企业对生产经营的决策过程进行管理的活动，即确立决策目标、搜集相关信息、谋划多种决策方案、最优方案的选择与决定、执行决策、反馈控制的活动过程的管理。规划管理，是企业对未来形势的预见能力，对长远目标的系统规划和各种资源的整合能力，是企业长治久安的基本保证。凝聚性，是通过企业内部凝聚人心，驾驭人性，整合员工行为力量，感染、聚合企业共同及相关利益群体为共同的事业而去孜孜以求，奋斗不息的行为。执行力，则对企业而言就是经营能力，是在预定的时间内完成企业的战略目标，其核心在于企业战略的定位与布局，这是企业经营的核心内容。共识，表现在企业通过组织行为，使团队成员对组织目标和决策消除分歧、达成一致，从而保障企业成员思想统一、步调一致。管控力，就是将决策者的规划，变为执行者每天的行动和计划的有形管理，从实用型的管控工具切入，把握关键点，提升企业经营安全系数的能力。

如何全面提升企业软实力

从企业软实力中六大能力的相互作用看，企业执行力水平直接反映了企业应对变化、融入竞争的综合能力，是市场竞争第一线的具体体现。企业执行力提升的关键在于企业对于人员基本素质的培育和整体的搭建、和谐匹配，使企业迸发出高效的执行力。企业凝聚力是企业管理阶层与员工同舟共济、自发为实现共同愿景而努力的力量，企业的软实力除了企业和员工有共同的价值取向，以及不断增长的欲望和满足这种欲望的拼搏精神，百折不挠认真做好工作的氛围外，企业家本身必须应有较强的承受能力和危机意识，重视合作精神，具备良好的沟通交流能力和包容心态。企业家还要具有良好的学习、观察和创新能力，以及综合谋划、借势发展的战略思维。

企业想要全面解决自身软实力问题，关键要靠“传承”和“创新”。传承是指要善于把企业所固有的优良传统、企业精神，核心价值体系，通过加强自身的企业文化建设，融入、贯穿于企业生产经营和管理服务的各领域，充分发挥文化的导向功能、凝聚功能、激励功能，更新企业文化理念。创新则可以通过“借外脑”实施“引智工程”，引入先进的外部资源，全面提升企业文化理念。甚至走出海外，培养能够充分认同、熟悉和传承企业原有核心价值的人才，根据企业内外环境的变化进行相应的调整、充实与完善，结合自身实际，建设和创造符合自身特点、领先于行业乃至社会的发展企业文化理念，促进企业自身软实力的整体提升。

企业软实力与硬实力之间的互动

企业的软实力表现的是能够适时为企业提供战略支持、适应企业内外部环境不断变化需求的管理体系和管理思想。企业的硬实力表现的是能够满足市场不断变化需求、具有持续生存实力并形成产业化的核心技术和具有较强市场生存能力的标志性产品或服务。硬实力要靠软实力相辅相成，没有软实力，硬实力的发展就会受限。很多企业奔波在生存与基本生存之间，努力在做大做强硬实力，但因为缺乏经营软实力的智慧，硬实力的发展往往举步维艰，致使企业生存能力脆弱，抗风险能力低下和发展不平衡。软实力脆弱或缺失的企业，如果能尽早重视和实现软实力建设，将企业文化的价值理念融入其中，就容易大大改善企业内部组织结构，能够逐步提升经营管理水平，进一步促进硬实力的发展，而且软实力也会在硬实力的发展基础上得到强化和提升。

精神境界的资源整合是企业软实力最终的体现。企业软实力的打造和提升，离不开企业文化建设和创新来支撑、增强和延续。创新是企业为社会创造优秀价值从而取得竞争优势和赢得市场需求的重要途径，创新是发展的原动力，虽源自市场的需求，依赖于科技的进步，但是充分显示了企业对市场现状的掌握以及对未来发展的预测能力。创新是一切发展的动力和先机。社会责任是企业未来发展的灵魂，履行社会责任是企业应尽的义务，也是企业生存的根本。企业承担社会责任是企业发展提升的机会，这将使企业获得长期发展的社会支持与许可和持续提升竞争力的机会。（海科英才教育科技有限公司曹睿）

责任编辑：Hermia

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三一十大新奇特——不一样的三一我们告诉你

提起三一集团，人们会不假思索地联想到挖掘机、起重机这些工程机械，它们是大部分人眼里代表三一的符号，但是它们显然不能完全诠释三一，这个积极挑战跨界转型和产业升级的“非传统”的传统工程机械企业。什么是不一样的三一？三一除了主业工程机械制造之外，还有哪些新奇领域大展拳脚？除了“熔金锻铁”的硬实力，还有哪些不一般的软实力呢？请下滑你的手机，让我来告诉你。1、18号厂房——亚洲最大的智能厂房 18号厂房是三一重工总装车间，有混凝土机械、路面机械、港口机械等多条装配线，这间总面积约十万平方米的车间是行业内亚洲最大最先进的智能化制造车间。18号厂房装备了大型计算机系统作为“指挥中枢”，通过实时监测传统操作工具、大型生产设备，将每一次生产过程、每一次质量检测、每一个工人劳动量都记录在案。装配区、高精机加区、结构件区、立库区等几大主要功能区域都采用智能化、数字化操作。具有“高度智慧”的厂房也是一线工人们的“老师”，不熟悉装配作业的工人，通过电子屏幕里的数字仿真和三维作业指导，可以学习和了解整个装配工艺。2、三湘银行——要做百年老店，不做投机生意 2016年12 月26 日，由三一集团、汉森制药等10 家民营企业作为发起人股东共同发起设立的三湘银行正式挂牌营业。三湘银行是中部首家、全国第八家民营银行，也是国内首家定位产融结合的民营银行。“民营银行不可能拥有国有银行的规模，所以只能特色化、差异化经营。”三湘银行董事长梁在中介绍，湖南三湘银行是国内唯一一家依托大型制造行业且明确提出产融结合的金融机构。“可以明确的是，我们不会把主攻方向放在铺设网点上，因为我们主要服务的对象还是会在企业。”梁在中表示，三湘银行将主攻高端制造、医药医疗、文化旅游、新能源与新材料以及政府平台五大方向，为产业链生态圈中的各类企业提供专业化综合金融服务。“我们会矢志不渝地把金融当成实业来经营，希望能做成“百年老店”，而不是拿着金融牌照做投机生意。”2017年7月14日，中国银联正式批准三湘银行成为中国银联基本成员，这是三湘银行具有里程碑意义的大事，标志着三湘银行金融IC卡借记卡可以连入中国银联，与中国银联成员机构实现互联互通和资源共享、跨行跨区域使用。3、久隆保险——中国首家基于物联网的保险公司久隆保险于2016年3月18日开业，由三一集团、珠海大横琴投资有限公司、珠海铧创投资管理有限公司等十五家股东共同发起。久隆保险深耕装备制造行业，是中国第一家基于物联网的保险公司。“专业性保险公司的定位决定了我们不会参与到车险业务的竞争中去，”久隆保险相关领导表示，主导国内保险市场的综合性保险公司目光多聚焦于车辆保险。装备业因其风险的多样性和复杂性，鲜有保险公司深入这一领域。“我们会是一家全新的保险公司，深耕装备制造业。久隆保险将依托物联网和大数据，为客户提供智能化保险服务方案。”目前，久隆保险已与全国超过200多家装备代理商和修理厂建立了稳定的合作关系，开发并推出了挖掘机综合保险、路机综合保险、工时指数保险等一系列行业首创的装备保险类产品。据悉，久隆保险开业一个月，保费收入即突破百万，至去年7月30日保费收入跨越千万。4、三一众创——国家级众创基地智能制造的摇篮作为工程机械行业的领军企业，三一在不断完善自我的同时，也积极回馈社会，助力更多的小微企业成就梦想。三一众创孵化器成型于“中国制造2025”和“互联网+”的浪潮之中，作为三一投资20亿打造的“众智新城”的启动项目，三一众创依托三一集团的资源及品牌优势，为创业团队提供办公场地、专业化的咨询辅导等服务。考虑到创新企业大多缺乏资源和经验，三一也贴心地为创业团队提供了“对接资本、对接产业链、对接政府及社会资源”的“三对接”服务，帮助小微企业加速成长，实现成果转化。三一众创发起成立规模为3.5亿元的湖南创业投资基金，为优秀企业提供贷款、担保、融资、上市辅导等金融服务渠道。自2016年元月三一众创孵化器启动以来，目前在孵企业数量为109家初创企业和创业团队，计划于2017年实现入驻企业数翻番。“三湘汇”创业路演至今已举办了14场活动，累计邀请94名国内知名投资人参加活动，征集项目279个，参与路演项目148个，47个项目获得意向投资，意向投资额约1亿4千万元。 5、树根互联——“体外孵化”构筑万物互联 2017年2月份，树根互联网的核心产品——根云平台正式公开发布，三一重工“体外孵化”的工业互联网项目开始崭露头角。与三一重工此前在智能制造领域的方式不同，树根互联项目中，三一重工仅作为其中的投资方参与。树根互联依托三一重工在机械领域的背景，主要以机器为对象做万物互联，建立机器的数字模型，包括各种装备、机械等。同时以机器为中心，形成全生命周期管理也是其核心能力之一。当芯片植入机器后，根云平台能够帮助机器所有者清晰、动态地掌握机器全生命周期的运营情况，并且据此提供运营管理等解决方案，而其服务对象，不仅仅在工程机械领域，基本包括有需要的所有工业企业。树根互联工业互联网平台已接入超过23万台设备，实时采集5000多个运行参数，为客户提供精准的大数据分析、预测、运营支持及商业模式创新服务。6、3D遥控挖掘机——能入无人之境救援必备神器三一已成功开发具有远程遥控立体视觉系统的挖掘机，首次通过双目3D摄像头、随动系统、前置图像、360度全景图像、音频无线传输，最大程度的模拟现场操作，包括视觉、听觉及安全防护。也就是说，驾驶员无论身处何处，只要拿着遥控器，再带上一副特殊的VR眼镜，就能对挖掘机进行远程操控。三一遥控挖掘机主要用于抗震救灾、有毒环境、危险隧道等作业施工中，在河北、山西、河南、四川绵阳等地的多项工程作业中均使用了遥控挖掘机。遥控技术已被用于三一SY245H、SY215、SY365等挖掘机机型。当挖掘机搭配成熟的遥控技术，挖掘工作就能深入到更复杂、更危险的作业环境中，大幅度提高救援工作效率与安全性。7、三一手机——坚如磐石工程机械首款三防手机能做挖机，也能做手机，这就是三一的本事。三一将其对卓越品质追求的精神，运用到了手机制造上，打造了具备超强三防功能的三一手机。三一这款手机原本是为工程机械行业操作手设计的，适合野外工作人员使用，不曾想推出后，受到了市场和客户的普遍认可和尊重，三一手机退机率不到1.5%，这在整个手机行业都是一个了不起的成绩。不仅如此，2015年6月15日，三一手机还被作为“中非情，潇湘行”指定礼品，送给非洲36国大使和官员。8、三一金酿啤酒——看球必备你没看错，三一也有自己品牌的啤酒了！三一金酿，是三一集团高端商务活动用酒，预计九月推出。同时，三一还赞助了2017-2018赛季的英超联赛，届时，三一重工的品牌广告将出现在这项国际顶级的足球赛事中。球迷熬夜看球，不但能看到球场上代表中国红的三一广告，也能品尝到拥有独特口感和香气的三一金酿啤酒，让加油助威更多了一份真切感，岂不快哉！三一希望借助英超赛事借船出海，让更多的人领略到中国制造之美。同时，也希望大家在品牌三一酿造的啤酒时，能体味到生活之美。9、三一“挖掘机指数”—搬上总理的经济座谈会 7月6日，李克强总理主持召开经济形势座谈会，三一“挖掘机指数”在本次会议上备受关注。从这一指数入手，经济学家判断上半年经济形势稳中向好。三一率先将20多万台设备的实时操作数据，通过机器上精密布设的传感器汇集到一起，打造了行业知名的三一“挖掘机指数”。通过9年的积累，三一“挖掘机指数”形成了涵盖5000多个维度的机器大数据资源，勾勒出基础设施建设的真实图景，成为观察固定资产投资乃至宏观经济走势的晴雨表。每天2亿条、超过40TB的大数据资源为总理部署下一步工作提供了参考。10、三一食堂——员工的最爱其实你不用去远方，不用羡慕BAT的食堂，不用垂涎Google的大餐，因为这些三一都有！作为省内规模最大的员工食堂之一，长沙产业园职工餐厅平均每天要服务6000多人用餐，为保证员工吃得健康放心，食材均由知名供应商直供，并且配备了21位明星大厨，对每一餐的花色品种都加以细心考量，确保每天菜品不重样。从梅菜扣肉、东坡肘子、米粉蒸肉、剁椒鱼头、香菜牛肉、基围大虾、三一合菜，到大东北的水饺、老山西的臊子面、四川的凉粉凉面、还有西式的蛋糕面包，再到时令的“消暑套餐”绿豆汤、凉面、凉粉凉皮、冰镇西瓜……行了，不说了，赶紧上图！能让员工吃好饭，是三一企业文化、员工福利的重要部分。三一历来倡导“家文化”，希望员工能在有家的味道的食物中找到归属感，凝聚向心力。作为工程机械行业的领军企业，三一集团在不断进取，巩固主业的同时，也积极顺应时代发展的潮流，将智能制造、产融结合、互联网+等新兴元素融入传统重工业的基因，使其不断焕发新的活力。三一借助“一带一路”政策的东风，积极践行“走出去”战略，在铸造硬实力的同时，也不忘提升自身软实力，让更多海内外人士领略到“中国制造”之美，提升“中国制造”的世界形象。[详细]2017-09-04 09:58

中国高铁“走出去”亟须提升软实力

假如中泰铁路如期修好，到2017年，中国游客从昆明到曼谷，只需要700元人民币，这个价格相当于目前两地往返机票的1/2。可就在今年5月正式动工前，泰方却突然“变卦”，泰方声明，在中泰铁路的建设中，泰国将自筹项目资金，不再使用中方的贷款，建设的里程也将缩短近2/3。中泰铁路的变局，再一次考验着中国铁路“走出去”战略的实施。时代周报记者联系多位专家，他们均表示中泰铁路项目肯定不会就此流产。“但中国高铁想要更加成功地‘走出去’，首先要解决的就是银行利率的问题。这次，泰方变卦的主因是中国的银行贷款利率过高。”中国与全球化智库研究员储殷对时代周报记者说道。“高铁走出去的‘硬实力’，例如技术、造价等，我们是很有优势的。但这次中泰铁路事件反映出，我们在高铁走出去的‘软实力’，例如与对手的谈判、市场调查还有所欠缺。”中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东总结道。硬实力不输日本新干线 2009年，中国正式提出了高铁“走出去”战略，并确定了三条高铁的规划—中亚高铁、欧亚高铁和泛亚高铁。其中两条都辐射到了欧洲。次年，原铁道部（现中国铁路总公司）成立了十几个工作小组，推进这项战略的正式运作。党的十八大以来，随着“一带一路”战略的推行，中国高铁“走出去”的频率加快，李克强总理在多次出访都专门提及了高铁。2013年10月，李克强总理访问泰国期间，中泰双方签署了铁路合作的谅解备忘录。截至目前，中国铁路一批境外项目都已经取得了重大进展，中老铁路已经开工建设，中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动，印尼雅万高铁即将开工建设，俄罗斯莫斯科—喀山高铁、美国西部快线等项目加快推进。中国高铁“走出去”也给中国铁路企业带来了“财源”。数据显示，仅2014年上半年，中国北车签订的涉外高铁、城轨等各类铁路项目总额高达120亿元左右，中国南车签订的同类涉外铁路项目则高达165亿元，包括新加坡、南非、澳大利亚、阿根廷、菲律宾、埃塞俄比亚等诸多国家。这些项目的开展，一方面，离不开中国高铁建设的“硬实力”。数据显示，截至2014年，我国高速铁路的总营业里程达1.6万公里，是世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家，中国还拥有自主知识产权的高速动车组和大功率机车的成功研发并投入运营。“我们在铁路建设方面是很强的，水平不输于日本的新干线。我们国内有那么多的建设里程，实践经验丰富，外国对此都是有目共睹的。”刘向东说道。另一方面，亚欧不少国家的铁路基础设施陈旧亟待更新。以泰国为例，在热播的《泰囧》中，电影里小清新气味浓厚的小火车，实际时速只有50公里。据统计，在泰国，近年来每年都会发生超过100次的火车脱轨事故。铁路的落后，使得泰国的老百姓(54.890,0.00,0.00%)也在不断呼吁政府要尽快实现铁路的更新换代。中泰铁路，正是在2015年（中泰建交40周年）历经了9轮谈判之后，在泰国举行了启动仪式，并将在今年的5月份就项目投资形式、建设成本和贷款利率作最终决定，而后正式动工。按原计划，中泰铁路全长近900公里，整段呈“人”字形，分为“曼谷—坎桂—呵叻”段、“玛塔卜—罗勇”段和“呵叻—廊开”段，共经过泰国10个府。如果这条铁路可以建成，它将把未来的老挝铁路连接起来，使得中国南部腹地能够直通泰国湾，曼谷也将成为21世纪海上丝绸之路的重要站点之一。阻挠进程的那2.5% 但是，泰国突然变卦了。变卦的核心因素，是泰方认为中国的贷款利率过高。在这次中泰铁路的修建中，中方的项目成本估算为5690亿泰铢（约合13.9亿元美元），贷款利率为2.5%（美元），泰方希望将贷款利率争取降到2%。降低0.5%，能为泰国减少一大笔开支。中泰双方关于贷款利率的交锋早就开始，中泰铁路的具体开工日期就因贷款利率的问题之前已经3次推迟。泰国总理巴育还专门指派副总理飞抵中国，希望将贷款利率争取降到2%。事实上，泰国如此希望中国降低贷款利率，还和印尼高铁有关。殷储指出：“中泰铁路的变局，总的来说，是我们在印尼让步过大，导致泰方它有一些额外的要求。”根据全球经济数据显示，在中印修建雅加达—万隆高铁时，中方提供的贷款的年利率就为2%。值得一提的是，中日鏖战印尼高铁争夺战时，作为中国高铁“走出去”在亚洲最大的对手——日本，它的年利率仅为0.1%。但最终获胜的却是中国，有专家指出这离不开中国还开出了其他丰厚的条件——包括提供项目总经费55亿美元的全额贷款且无需印尼政府预算及债务担保摊还期从40年延长至50年，承诺2018年交付工程，每年创造4万个工作岗位，并着重雇用当地劳动力等。这些条件在还在谈判的泰国看来，注定会相当眼红。 “我们2.5%的年还款利率确实很高，这在全世界都不算便宜。中国企业在外国都宁愿用外国的贷款来筹资，而不太愿意用中国的贷款。”殷储对时代周报记者解释说，“日本情况和我们不一样，日本很早国内就是零利率和负利率了，因为它资本过剩，资金急于外流，因此中国和日本比，不可能像日本那么低。简单说，我们和日本比（高铁建设），我们利率高，但是我们造价便宜；日本造价高，但是他们利率便宜。” 中国驻泰大使宁赋魁曾公开表示，中国方向泰方提供2.5%的美元贷款利率明显低于泰国国内的融资成本，中国克服成本压力，向泰方提供低利率美元贷款，已经充分体现了中方诚意。泰国的临时变卦也被专家解读为向中国的“施压”，关于中泰铁路银行利率的变更走向，专家们也给出了不同的意见。刘向东认为，中泰铁路是商业项目，并且铁路是高风险项目，银行有回笼资金的风险，当然会制定得高一些，我认为泰国找不到更廉价的投资方，最终还是会去找中国进行贷款。与此相反，中国工程院院士王梦恕则认为：“中泰铁路对泛亚铁路的构建非常重要，中国不可能因小失大。你贷款利率这么高，别人当然不会贷你的款。” 还需提升软实力中泰铁路变局，并不是中国铁路走出去遇挫的第一次。早在2014年11月初，据新华社报道，由中国铁建(11.240,0.00,0.00%)股份有限公司牵头的国际联合体中标首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔罗市的高速铁路项目。这是中国高铁的海外第一单，被专家誉为“开启了中国高铁‘出海’的新时代”—然而，仅仅在中国中标3天之后，墨西哥通信交通部单方面突然宣布取消了中国竞标的结果。最终，中墨高铁项目夭折，铁总发布公告表示该项目无限期搁置。尽管中方企业在成本控制和技术经验方面占有一定优势，但是在面临不同项目东道国所采取相应的对策时还有提高的空间。刘向东将这些概括为中国高铁“走出去”的软实力。 “中国铁路‘走出去’是这两年才真正地走出去，经验还不够多。很多铁路企业，在和外国人打交道上都有所欠缺，并不了解对方本地详细的法律细则以及规章制度。反观日本，别人比我们走出去的要早。假如泰国是对他们变卦了，他们遇到的问题不会比我们少，可日本在对策和谈判方面的经验比我们要丰富。” “中国铁路走出去，还需要解决急于求成的心理。由于铁路运输往往涉及国家关系，因此有时候就会急于求成，没有和当地磨合好。在高铁走出去的竞争中，不仅要求正常地获胜，还要求尽快地获胜，这就会导致问题的出现。”储殷说道。王梦恕则认为，中国高铁背负的国家形象太重，想要真正走出去，还需要在当地承担一定的社会责任，“就像这次中泰铁路建设中，你如果连施工劳动力都从中国选，泰国肯定会怀疑你的动机”。[详细]2016-04-12 10:33

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