三一路面机械：创新引领进步 品牌促进发展

路面机械市场和技术现状

国内从上世纪80年代开始大规模道路基础建设以来，国外品牌垄断了中国路面机械主要市场和高端市场，从中获取了丰厚的利润，国产设备在低端市场竞争激烈。高等级沥青摊铺机，国外品牌占据90% 的市场。国产设备在多功能摊铺机领域进行激烈竞争。全液压压路机，国产设备在全液压双钢轮产品占有率偏低。大型铣刨机国外品牌垄断95%的市场。

国内企业在产品创新模式、核心技术、核心部件、人才培养等方面和国外知名企业存在很大差距。

硬件高可靠性的发动机、液压泵、马达、关键控制阀、传动部件桥、箱等关键部件长期依耐进口

软件：研发模式，液压电气控制方法等，研发周期短，产品可靠性不理想

液压电气：系统设计参考国外，系统匹配不佳，人才培训和规划不成熟

三一创新举措及成果

三一路机从1999年创建之初，根据三一重工“品质改变世界”的经营理念，以“全面替代进口”为使命，立志成为受人尊敬的路面机械成套设备供应商。逐年加大研发、制造、营销等领域的投入，针对存在的产品、技术、体制问题制定技术创新规划和细则。历时13年，累计投入资金5亿元，参与人数500人，聘用外籍专家7人。

与高校进行18项产学研合作，通过集团获国家企业创新能力建设专项支持，以生产高品质产品为目标，以集团创新技术平台为依托，实现核心技术自主研发，核心部件自主设计和制造。

措施1：高级人才引进

高级人才引进

国内高端人才引进，加大研究生学历人员招聘，目前形成3：5：2的高中低层级的人才梯队。成立德国研究院，引入德国专家4人，负责全新产品开发。引入日籍顾问3名，对核心部件开发进行指导。

措施2：创新理论引入

创新理论引入

开展TRIZ国际先进创新理论培训，通过通用课程培训完成130人培训认证，通过一对一辅导35人获得创新工程师证书。作为湖南省第一家引入TRIZ培训的企业，获得湖南科技厅领导重视。

措施3：试验检测能力建设

完成路机试验场总体规划。专业试验检测队伍超过30人，各种高速数据采集设备超过20台。建设有：传动件通用负载试验台，泵-马达试验台，电气试验台，发动机试验台，摊铺机在线调试平台，燃烧器试验台等

措施4：产学研合作

先后和长安大学、华中科技、中南大学、浙江大学、长沙理工、重庆大学、河北工大等多所高校合作，完成多项核心技术突破。其中“基于转运车的智能化工程机械及信息化制造”项目荣获“长沙市产学研合作奖”。

措施5：研发信息化建设

通过集团公司统一建立“科技资讯港”及5大研发管理系统，实现创新知识共享。引入路机研发共享平台、TRIZ创新软件等。

措施6：技术管理模式创新

以客户需求为导向,集中优势资源，建立市场驱动的三级创新体制。制定《客户走访制度》、《项目立项制度》、《项目评审制度》等，提升项目管理质量，健全新产品开发流程。

措施7：创新文化及激励

每年销售额的5%投入研发；建设学习型组织，定期组织学术讲座，制定健全的人才培养方案，形成“以人文本，张扬个性，宽容失误”的创新环境；设立“三一科技节”，树立创新是第一生产力的风气；建设与管理职级对等的技术职称体系；制定项目奖金、专利奖金制度，进行创新激励。

获得成果

奖项：国家科技进步奖二等奖

获2项国家科技进步奖二等奖，其中三一重工“工程机械技术创新平台建设”是工程机械行业唯一获此殊荣。工程机械动力节能技术”荣获湖南省科技进步一等奖，实现平地机平均节能30%，摊铺机平均节能28%推广应用期间，累计：节省燃油约26万吨，减少碳排放82万吨，创造直接经济效益17亿元。

重大成果

2011年3月，三一STR130C双钢轮压路机荣获红点设计大奖(Reddot Award）奖。三一作为中国工程机械行业唯一赢得此项殊荣的企业。

三一首获工业设计“奥斯卡”红点奖

截至目前，集团已经申请专利超过3000件，居国内同行业第一。其中路面机械设备经过10多年开发，在本领域形成众多专业特色和专利成果，已获授权专利超过200项。

产品：

摊铺机：产品从4.5m-16.5m产品型谱齐全，配置丰富。

压路机：从3吨小吨位到36吨大吨，产品覆盖每个细分领域。

平地机：从全液压平地机，到机械液压式平地机，再到高端的机械式平地机，产品覆盖中高端市场。

铣刨机：目前包括2m和1m多种配置的路面铣刨机。

沥青站：从2000型到5000型，产品型号齐全，性能稳定。

产品

全液压平地机为世界首创、沥青转运车为国内首创。摊铺机、全液压压路机、全液压平地机等市场占有率全国第一，出口到欧、美等80多个国家和地区。机械液压式平地机为世界首创、机械式平地机为国内首创，且实现批量生产。高等级沥青摊铺机SAP90系列和SAP120系列实现大批量生产，SMP165系列和SMP45系列摊铺机顺利下线。

产品

全液压压路机：14吨双钢轮压路机，32吨和36吨的单钢轮压路机顺利下线，并完成调试和检测，准备批量投放市场。

产品

高等级沥青摊铺机批量应用于高速公路建设：

1.2011年，达陕高速D20全标段——SAP120CA。经现场某专业检测机构检测，密实度和离析水平基本与某进口产品一致，面层平整度超越进口设备，达到1.2mm/3m。

2.2012年，遂资高速LM1全合同段——两台SAP120CA。现场平整度，密实度，渗水系数，构造深度检测，各项指标均表现良好，获得施工方的一致认可。

高速公路建设案例

行业发展期望

行业不正常现象

国产设备在经历了十多年的发展和积累后，无论是产品性能还是可靠性、适应性等方面，完全有能力胜任我国所有等级的公路建设，在一些关键指标上甚至超越了进口设备。长期以来，国产路面设备在国内市场竞争中遇到一系列困扰，主要体现在部分主管部门、业主和监理不认可国产设备，具体表现如下：

1.部分高速公路标段，以进口设备参数作为招标要求，从一开始便把国产设备拒之门外，干扰了招标的公平性。

2.国产设备要“换妆”才能进入高速公路建设圈子。国产设备不按照进口设备涂装颜色、风格、以及LOGO进行换妆，便无法参与高速公路的施工建设，严重阻碍了自主品牌的成长。

期望与呼吁

各位行业领导和专家，上述现象不仅给国产品牌造成了巨大困扰，也给我国筑路设备制造业发展设置了极大障碍。国产设备在参与国内市场竞争中阻碍重重，这种市场竞争形势与我国制定的“提高重大技术装备的国产化水平”政策不相适应。因此，我们希望在路机行业给国产设备和进口设备一个公平的竞争环境，从而引导国产路面机械企业的健康运行，促进我国路面机械行业的蓬勃发展。

责任编辑：Winnie