海宁未来5年将投资7亿实施农村公路提升工程

2012/11/19 09:59浙江省交通运输厅

未来5年,海宁计划投资超过7亿元,改造提升260多公里的农村公路,进一步提升农村公路网交通服务能力,重点是对通行城乡公交的130公里农村公路进行等级化提升,要求达到三级标准;根据美丽乡村建设和两新工程建设要求,对人口、村庄密集的区域公路进行改造,使通达新社区的公路达到一级或二级标准。

海宁目前已建成农村公路1100多公里。虽然农村公路早已触及到农村的每一个角落,但农村公路的指路标志标牌内容规格不一,信息不完整,尚不成体系,给市民“下乡、进村”带来诸多不便。此次农村公路指路体系建设将以2009年出台的新国标为依据,对板面样式进行统一设置;并将全市路网作为一个有机组合体进行统盘考虑设计,使每条路之间的信息具有连贯性。工程实施内容主要包括交叉口告知牌、公路确认标志和地点距离标志三大类,通过人性化的设置、连贯易懂的指路语言,做到路网覆盖、合理引导,使引导牌更加醒目、更加一目了然,从而扫除农村公路的“盲区”现象。

责任编辑:Eason

文章关键字海宁 农村公路
相关阅读

杭州湾将再建2条跨海铁路大桥 直接连接上海宁波

一条是沪甬跨海铁路 一条是沪甬城际铁路 沪甬跨海铁路力争“十三五”开工建设 时速达350公里,宁波到上海1小时内可达 一座杭州湾跨海大桥,拉近了宁波与上海的距离,构筑了一条海上高速公路大通道。但宁波市民一直期盼着,能在杭州湾上架起一条不经杭州枢纽直接连接上海的高铁通道。这样的梦想很快就能实现了。“十三五”期间,杭州湾上将再建两条跨海铁路。一条是沪甬跨海铁路,一条是沪甬城际铁路,其中沪甬跨海铁路有望在“十三五”期间开工建设。 昨日,宁波市铁路建设指挥部传来好消息:沪甬跨海铁路目前进入方案研究阶段,两套备选方案首次对外发布。建成以后,杭州湾上将架起一座350公里级的高速铁路,建成以后宁波到上海坐高铁最快只要51分钟。 期盼成真 继杭州湾跨海大桥以后 杭州湾上将再建两座铁路大桥 杭州湾,这个举世无双的喇叭口,让宁波和上海隔海相望。 沪甬两地的直线距离不过200公里,但最初需要绕道杭州,实际交通里程却要达到近400公里。从宁波去上海,单趟的行车时间需要四五个小时,当天往返实在有些吃力。 2008年5月1日,杭州湾跨海大桥建成通车。虽然只有短短的36公里,却在沪甬两地之间构筑了一条海上高速公路大通道,沪甬两地的行车时间缩短到了目前的2个多小时。 但是,当时宁波并没有像南京长江大桥和武汉长江大桥一样,采取铁路和公路一起建设的模式。目前去上海的列车,无论是普速列车还是动车组列车,无一例外都要去杭州绕行,出行时间大大增加。 “现在杭州湾上已经有了高速公路通道,急需再打通一条铁路大通道,这是宁波人一直期盼的事。这些年来,宁波相关部门一直在积极推动沪甬跨海铁路项目的前期工作。”昨天,宁波市铁路建设指挥部的相关负责人说,其实,宁波早就启动了相关的项目研究,但这几年来因为种种原因,项目推进受到了影响。 前阵子,宁波市铁路建设的“十三五”目标敲定,总投资约250亿元,重点推进“6线1枢纽”建设。 细心的市民可能已经注意到了,今后,杭州湾上将再造两条跨海铁路大桥。一条是沪甬跨海铁路(通苏嘉甬),属于国家沿海铁路的一部分;一条是沪甬城际铁路。沪甬城际铁路需要在“十三五”期间进一步深化研究,争取早日立项,而沪甬跨海铁路则有望在“十三五”开建。这就是说,市民一直期盼的沪甬跨海铁路很快将从图纸变成现实。 宁波大学教授张慧芳认为,如果宁波到上海有直线铁路直达,则两地通行时间将不足1小时。届时上海和宁波的区位关系将发生重大变化。这对宁波的区域定位,以及产业发展定位,都将产生巨大影响。 方案是怎样的? 沪甬跨海铁路有两套方案 一个接轨嘉兴,一个对接金山 宁波市铁路建设指挥部的相关负责人向记者透露,结合各方面的因素,沪甬跨海铁路目前主要有两套建设方案。 这两套方案都是由规划中的铁路宁波西站(近期引入目前的铁路宁波站)到目前上海虹桥站,但是线路走向各不相同,第一套跨海走嘉兴,第二套则直接对接上海金山。这里所指的宁波西站是指未来宁波将新建一座火车站——宁波西站。 这两条方案具体是这样的: 1:嘉兴接轨方案,全长125公里(其中18公里跨海),建成后列车全程开行约51分钟,投资估算199.38亿元; 2:金山接轨方案,全长100公里(其中54公里跨海),列车全程开行约52分钟,投资估算298.35亿元。 由于跨海大桥较长,无法提高时速等因素的影响,从这两套建设方案来看,最后到达到上海虹桥枢纽的实际运行时间相差无几。沪甬两地的出行时间可缩短至1小时以内,和目前的公路出行时间相比,可节省一半以上。 铁路部门的业内人士称,宁波到上海的铁路大通道打通以后,宁波到上海的列车开行方案将调整,两地运行时间大大缩短,票价或将下调。 哪种方案更合适? 专家推荐嘉兴接轨方案 能跑时速350公里的高铁 这两套方案,到底哪一个更合适? 记者打听到,在近期召开的“十三五”期间宁波市对外铁路大通道咨询会议上,专家组一致建议采用嘉兴接轨跨杭州湾客专铁路方案。他们认为该方案可实施性和可操作性强,相对条件成熟。 从投资上来看,嘉兴方案较金山方案可节省投资约100亿元,海上桥梁长度仅为金山方案30%,施工运营风险相对较小。 而金山方案虽然总里程减少52.5公里,但受到金山到上海市区铁路速度等级低(金山铁路是时速120至160公里的市郊铁路)的影响,项目的建设标准和速度等级将受到影响。 会上,专家都认为,除跨海大桥受技术条件限制外,沪甬跨海铁路更适合按350公里时速的高铁客运专线设计。因为,沪甬跨海铁路建成后,与沪宁、沪杭客专铁路均预留了接轨条件,且通苏嘉铁路已进入前期推进阶段,条件最为成熟。两地旅客有个较明显的特点,就是对出行时间要求较高,对费用并不敏感;从货运方面来说,区域内货运水水中转条件良好,且萧甬线、沪昆线等既有铁路通道运力能够满足货运量预测需求,近期来看货运需求不大。 业内人士认为,从区位上看,选择嘉兴接轨可以兼顾苏锡常地区,可以进一步巩固宁波铁路枢纽中心的地位。 市民最关心的是,沪甬跨海铁路何时能开工? 相关负责人透露,近期,相关方面将开展对接,铁路内部也提出了规划沪乍杭高铁直接到宁波的方案。下一步,宁波方面将继续与铁路总公司、上海铁路局联系对接,尽快确定接轨方案和线位选择,力争“十三五”期间开工建设。[详细]2016-01-04 11:23

海宁美通稀浆封层车上海世博会场地施工

即将于2010年5月1日开幕的上海世博会,已崭露出雄伟身姿。嘉兴市海宁农发区的浙江美通机械制造有限公司,在世博园主园(地铁七号口)也顺利完成道路功能层的铺筑,参与此次施工的是浙通牌LMT5310TXF型稀浆封层车。 LMT5310TXF稀浆封层车是在吸收美国、欧洲先进技术的基础上自行设计研发的具有国际先进水平的改性沥青稀浆封层机,正在申报省级新产品。美通机械自去年认定为高新技术企业后不断加大科技投入,提高产品科技含量,企业自主创新能力显著增强,在国内筑路机械领域有较强的影响力和竞争力。[详细]2010-04-20 20:19

多部委酝酿出台助力农村基建政策 多地千亿农村公路改造计划

据上海证券报报道,作为基建“补短板”的重要领域,一系列助力农村基建的政策有望加快出台。此外,农业农村部正在全面摸底包括农村基础设施建设在内的乡村振兴投资需求,旨在为谋划乡村振兴重大工程奠定基础。 据记者梳理,多地已启动农村公路提升改造计划,拟投千亿提升改造农村公路。据记者了解,发展改革委正在研究提出《深化农村公共基础设施管护体制改革的指导意见》。这对全面补齐农村基础设施建设短板具有重要作用。[详细]2018-09-21 10:25

辽宁年内建成5469公里农村公路

记者日前从辽宁省“四好农村路”建设现场调度会上获悉,今年年底前,辽宁将建设完成5469公里农村公路,维修改造5396公里老旧沥青路、579座现有危桥。 为完成上述目标,辽宁省交通运输厅下一步将加快推进相关工程的前期工作,简化前期审批手续,加强建设资金保障;严把项目建设材料质量关,实施精细化管理;成立综合督导组,定期对市(区、县)“四好农村路”建设任务落实情况进行考核和通报,对不作为、慢作为、未能完成任务的相关责任部门严肃问责。[详细]2018-09-05 15:50

临沂2017年投资14.1亿元新改建农村公路1289公里

1月3日,记者从临沂市交通运输局获悉,2017年,临沂投资14.1亿元,新改建农村公路1289公里,超额完成市政府确定的1000公里农村公路新改建民生任务。 去年以来,我市坚持“建管一体、护运统筹、机制保障、群众参与”的长效管理体系,“四位一体”推进“四好农村路”建设,打造农村幸福路、农民致富路。重点围绕消除等外路、打通断头路、拓宽瓶颈路,基本完成窄路面改造,解决“畅返不畅”问题。重点推进旅游景区、产业园区、特色小镇、历史文化名村、美丽乡村精品村、农家乐示范村以及尚未通客车建制村的农村公路改造,“四好农村路”成为我市农村公路的一道亮丽风景线。实施“农村公路+便捷出行、美丽乡村、特色产业、全域旅游、电商物流、就业扶贫”,把农村公路打造成“产业之路、生态之路、文明之路、致富之路”,形成“畅安舒美”的农村公路网络体系。今年,将在提档升级、优化布局的基础上,全面完成三批村级公路网化建设任务,全市村级公路网化覆盖率将达到100%。[详细]2018-01-10 09:31

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
易控智驾规模化落地之旅

易控智驾规模化落地之旅

【第一工程机械网 独家报道】近年来,我国智能化煤...详情
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们