振华船运约1700吨重工卸船机发生坠海事故

2012/09/26 09:01新快报

扫描分享到微信好友或微信朋友圈

分享到微信分享到新浪微博分享到QQ空间分享到QQ好友分享到朋友圈

千七吨卸船机坠海未造成伤亡和污染

新快报记者25日从珠海海事局获悉，24日下午停泊在珠海港、重量约1700吨的重工卸船机发生坠海事故。据珠海海事局称，这属于一次重大设备责任事故，所幸事故没有造成任何人员伤亡和海洋环境污染损害。

停泊在珠海港、重量约1700吨的重工卸船机发生坠海事故

据悉，装载2台卸船机的“振华12”轮属于上海振华船运有限公司。该船于9月18日安全靠泊珠海高栏港鑫和码头2号泊位。9月21日安全卸载第1台卸船机。9月24日卸载第2台卸船机，卸船机重约1700吨，高约67米，卸载时岸上水箱突然因拉力加大发生移位，导致第2台卸船机失控，随后卸船机滑至“振华12”轮右舷舷边后发生倒塌，坠入在鑫和码头2号泊位港池水域内，其中有一部分还压在船舶右舷甲板上。事故造成“振华12”右舷船舯处现2处破洞，船体局部发生凹陷，船上4台卷扬机钢丝损坏断裂。事故发生的具体原因正在调查中。

责任编辑：Eason

|收藏本文

文章关键字振华船运卸船机坠海

振华重工研发世界最大链斗式连续卸船机

近日，中交集团振华重工成功研发出世界最大4500吨/小时链斗式连续卸船机，其卸船能力居全球之最。振华重工研发的4500吨/小时链斗式连续卸船机顺应了散货大型化的发展趋势，为全球铁矿石运输航线主流船型量身定制。该设备进行卸船作业时，物料全封闭，有效抑制了扬尘，减少了对码头周边空气及水域的污染；且连续输送无剧烈冲击，噪音低。与同规格抓斗式卸船机相比，其单位卸船电耗减少20%以上，工作轮压降低20%以上，其环保、节能、高效的特点，使其具有广阔的市场前景。中交集团振华重工于2012年将该机型的研发列入重点科技研发项目，经过2年的技术攻关，目前已经完成研发和详细设计，这是振华重工继成功研制3800吨/小时链斗式卸船机后，在高端散货装备领域中的又一突破，巩固了振华重工在散货机械市场的领先地位。[详细]2014-02-21 08:49

大连重工交付3台世界技术水平最高卸船机

9月12日，大连华锐重工集团股份有限公司与巴西淡水河谷公司在大连重工泉水基地码头隆重举行马来西亚VMM项目3台3500吨/小时卸船机发运仪式。这是目前世界卸装能力最大、自动化程度最高、技术水平最高的桥式抓斗卸船机。大连重工由此成为能够承建所有大型港机设备的企业。据介绍，该卸船机每小时可卸装货物3500吨，将为目前世界最大的40万吨矿石船配套。卸船机在设计中充分体现了安全、高效、节能、环保和人性化的设计理念，具有自动诊断及分析功能，以保证可靠运行。目前，卸船机已完成了用户监理公司发运前的试车检查，并顺利通过了由国家起重运输机械质量监督检验中心组织的试验。 2011年，在同国际、国内9家知名企业竞争中，大连重工脱颖而出，与淡水河谷签订了VMM项目一期建设所需全部码头和料场装卸设备的总包合同，包括超大型卸船机和斗轮堆取料机等设备，合同金额近亿美元。目前，合同中1台堆料机、1台取料机、3台堆取料机已按期发运至用户现场，正严格按时间节点进行安装调试，产品质量和设备性能表现良好，得到了用户的充分肯定。近年来，大连重工面对国内外错综复杂的经济形势给企业生产经营带来的严峻挑战，坚定不移地实施国际化经营战略。始终瞄准高端用户，以重大项目为依托，敢于用国际公认的顶级标准设计制造产品，迅速提高企业的品牌影响力和国际竞争力，扩大企业出口产品的国际市场份额。截至目前，大连重工已与巴西淡水河谷、德国西马克、澳大利亚必和必拓等30多家国际知名公司建立了长期的战略合作关系，共同开拓国际市场。2012年实现出口订货4亿美元，同比增长21%。[详细]2013-09-17 09:49

三一港机首创2000吨装卸船机领先国际水平

日前，由三一港机上海研究院自主研制的2000吨装卸船一体机已研制完毕，经检测，其设计和性能均达国际领先水平。2000吨装卸船机的诞生，将颠覆传统散货装卸工艺，开创世界散货装卸新局面。本套设备是由山东日照港集团预付研发费用委托港机上海研究院而设计的，在结合装、卸船机各自功能特点基础上创新开发的一款全新装卸船一体过驳产品，整个研发过程耗时达半年之久。产品主要由门架结构、起升机构、大小车运行等组成。据悉，客户曾与国内知名散料机械制造公司商讨新散料装卸工艺实施的可能性，但均被告知不可能实现。但三一港机上海研究院经过与客户充分讨论，项目组成员多次深入现场调研，并外出舟山等企业实地考察，最终提出可行性方案，一举攻破了大型散料装卸船一体机的技术难题，得到客户认可。据了解，目前装卸船机仍处于发展的初级阶段，现有散货装卸作业往往是卸、装船分开进行，而随着散货船舶的大型化，很多港口无法停靠大型和超大型船舶的散货船，因此造成装卸物料时效率低下。三一自主研发的装卸船机可以直接安装在驳船上，整机可以沿驳船上的轨道行走，利用抓斗卸散货船后，通过小车和自带的皮带输送系统直接转装到其他驳船，实现散货船与驳船之间货物的迅速转载，不占用船舱空间，不影响驳船航行，不受地理位置的影响，装、卸合二为一，解决了传统散货装卸难题，大大提高了作业效率。据项目组负责人胡江峰介绍，由于本项目属世界首创，港机上海研究院已经申报国际和国内专利保护。[详细]2012-01-18 11:54

+加载更多新闻

活动推荐