发改委月批200项目力扼经济下挫 较往常提速

2012/08/07 09:19南方都市报

侧重技术及基建项目兼顾调结构,下半年基建大有可为

自今年5月中央强调“稳增长”以来,发改委项目审批通过数目一直维持200个/月以上,较往常明显提速。

对此,中央党校校委委员、组织部部长、经济学教授赵长茂昨天接受南都记者采访时表示,发改委加速审批的项目符合调结构的要求,既有遏制经济下滑的作用,还应起到调整结构、提升经济质量的作用。他预计下半年经济将企稳回升,发改委审批速度也会在年内放缓。

而除了转型升级等项目外,光大证券及中金公司均认为加快基础设施建设是提振当前经济乃至夯实长期发展基础的好办法。赵长茂对此表示认同,但同时提醒要防止地方盲目上马落后产能,防止房地产反弹。

审批兼顾数量与结构

自今年5月中央强调“稳增长”至今3个月以来,发改委项目审批通过数目一直维持200个/月以上。

在国家发改委网站上,南都记者发现,8月1日这一天,发改委就公布审批通过27个项目,此前的5月21日当天,发改委公布的审批通过项目更接近100个。从8月1日公布的项目来看,绝大多数为技术性的工程试验及研究项目。

对此,中央党校校委委员、组织部部长、经济学教授赵长茂昨天接受南都记者采访时表示,发改委审批提速与当前经济超预期下滑有关,以此来提振经济、遏制下滑势头。但这些项目审批也有一些特点,第一,不是临时报上来就加快审批,而是此前积累排队等候审批的,通过的项目也是经过论证的。第二,审批通过项目时,不仅考虑到了数量,更考虑到了结构,这些项目应该是按调结构的要求来审批的。

赵长茂表示,这些不是稳增长的唯一政策,还有结构性减税、货币政策适当放松、融资体制加快改革等其他政策,而且所有这些稳增长政策不仅仅是提振经济,还应起到调整结构、提升经济质量的作用。他预计,这些政策至少会拉动当期需求并提振信心,下半年经济肯定会企稳回升。

“而发改委接下来的审批速度还会根据第三季度的经济数据来做调整,同时也会根据其他稳增长政策所产生的效果来调整。”赵长茂认为,随着经济企稳回升,年内发改委的审批速度就会逐步放缓。

当前可加快基础设施建设

另外值得注意的是,发改委审批的项目有很大一部分是基础设施类。从发改委网站8月2日至今最新公布的3个项目中,三个与基础设施有关。

政府投资的增加被认为将主要体现在基础设施建设方面。“对于政府而言,产业性投资一般并不是政府的职责范围,剩下的就是基础设施投资了。”北京大学国家发展研究院副教授徐建国表示。国家发改委投资研究所融资室主任岳国强预测,下半年基础设施投资增速将继续有所上升。据他分析,随着宏观调控政策方向的转变,以及一些去年停建项目的恢复,下半年交通运输业投资有可能逐渐停止萎缩,恢复增长;电力投资增速和水利、环境保护和公共设施管理业投资增速可能会保持上升态势。

对此,赵长茂表示认同。他向南都记者分析,一些关系民生以及存在供需缺口的基础设施项目近期可以考虑加快审批推进。他举例说,铁路目前运力还是不足,可以加快建设。

光大证券分析师王峰分析,从人均量上来看,中国在各种交通运输基础设施上与发达国家都有巨大的差距,在公路和铁路上甚至还落后于经济发展水平不如我们的印度。因此,从长期来看,我国的交通基础设施还远不够,这方面还需要继续进行大量的投资。

而且,王峰强调,在经济减速的时候,更要坚定地推进交通基础设施的建设。交通设施建成后要穿越数个经济周期,持续发挥效用几十年。因此,不能因为总需求短期走弱,带来设施利用率下降,就认为已经过剩。考虑到交通基础设施投资具有规模大、建设周期长的特点,更应该在经济减速时加大建设的力度。这一方面可以收到托底总需求,熨平周期的效果,另一方面可以防止在几年后的繁荣期碰到运力不足的瓶颈。

要防止地方盲目放松调控

从近期数据来看,2季度基建投资增速明显加快。中金公司首席经济学家彭文生估计,2季度基建投资同比增速从1季度的1 .8%跃升至8.2%,6月基建投资当月同比增速可能达到了18 .5%.他预计,3季度基建投资将维持较快增速,并且对工业增加值的拉动作用也将有更多体现。

至于房地产,中金公司首席经济学家彭文生认为,3季度房地产业对G D P增长的贡献将减小。2季度房价的回升已经引起政策当局的关注,房地产调控政策的走向可能对近来房价回升的预期构成压制。

“要特别警惕房地产,防止出现新的投资热,防止价格过快上升。”赵长茂接受南都记者采访时强调,稳增长并不意味着放松调控。

赵长茂表示,在中央加快项目审批的情况下,地方肯定也会加快审批,一定要防止地方在政策松动情况下,规避中央审批而通过地方政府,来上一些重复、不符合国家产业政策甚至高耗能高污染的项目。为此,“中央要全局把握,要对地方提出要求,该审批什么不该审批什么,要有明确的政策界定,”赵长茂说,“要检测各地的政策动态,发现问题要及时制止。”

责任编辑:Eason

相关阅读

国家发改委:拟投资约1200亿元建设一批铁路专用线项目

10月21日,国家发改委召开10月份新闻发布会,新闻发言人袁达在回应媒体有关铁路专用线建设的提问时回应称,国家发改委梳理提出了2019—2020年拟推动实施的一批铁路专用线项目,总投资约1200亿元,项目建设资金以企业投资为主。 袁达表示,为进一步摸清港口、企业和物流园区对铁路专用线建设需求,国家发展改革委会同国铁集团等有关方面进行了全国性的调查,相关地方、企业上报了一批铁路专用线项目。根据项目运量可观、效益较好、前期工作推进较快的原则,国家发改委梳理提出了2019—2020年拟推动实施的一批铁路专用线项目。 据悉,今年9月,国家发展改革委联合自然资源部、交通运输部、国家铁路局、国家铁路集团公司印发实施《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(下称《意见》),针对铁路专用线建设存在的“建不了”“太难接”“用不起”等问题,从铁路专用线规划、建设、投资、运营、维护、管理及配套保障等7个方面,提出了意见措施,有效提高相关企业接入铁路专用线的积极性。 比如,针对接轨手续复杂的问题,要求简化接轨条件,有关企业提出铁路专用线接轨需求时,接轨站所属铁路企业应无条件受理,严禁设置门槛或拒绝受理,接轨站应按照顺畅衔接的原则进行适应性改造。 又比如,针对审批时间长的问题,要求铁路企业在受理专用线接轨申请后,原则上应在20个工作日内出具同意接轨意见,因技术原因不能接轨的需作出书面答复并提出有关建议。地方有关部门受理专用线核准申请后,应按照规定时限完成核准手续。 下一步,国家发展改革委将会同相关部门和单位加强跟踪指导,及时总结和协调解决铁路专用线项目建设过程中的问题和困难,对进展滞后的项目督促有关方面重点帮助协调推进。同时,完善相关政策措施,推动有关方面加快推进项目前期工作和工程建设,尽快打通铁路运输的“最后一公里”。 据国家发改委,到2020年,我国将规划建设127个铁路专用线重点项目,线路总长度达1586公里。 《意见》指出,到2020年,一批铁路专用线开工建设,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%,长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%,长江干线主要港口全部实现铁路进港。 (文章来自澎湃新闻)[详细]2019-10-23 16:24

发改委:第三季度审批核准固定资产投资项目35个 总投资3172亿元

2019年10月21日,国家发改委召开新闻发布会,发布宏观经济运行情况。国家发改委新闻发言人袁达重点通报了电力运行、投资项目审批核准、价格运行三方面数据。 记者了解到,从投资项目审批核准情况看,今年第三季度,国家发展改革委共审批核准固定资产投资项目35个,总投资3172亿元,其中审批24个,核准11个,主要集中在交通、能源等行业。 2019年9月共审批核准固定资产投资项目14个 袁达告诉记者,9月份,共审批核准固定资产投资项目14个,总投资1778亿元,其中审批10个,核准4个,主要集中在交通行业。其中,审批的新建重庆至昆明高速铁路项目,对深入推进长江经济带发展,加强成渝城市群和滇中城市群联系,促进沿线地区经济社会发展具有重要作用;审批的长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程对于提高航运保障能力,加快构建综合立体交通走廊,促进沿线地区经济社会发展具有重要作用。 2019年1月—9月全国规模以上工业发电量同比增长3.0% 电力运行方面,袁达介绍,从发电看,今年1月—9月全国规模以上工业发电量同比增长3.0%,增速较1—8月提高0.2个百分点。其中,火电、水电、核电、风电、太阳能发电同比分别增长0.5%、7.9%、21.1%、5.1%和15.5%。9月份,发电量同比增长4.7%,增速比上月回升3个百分点。 从用电看,今年1月—9月全国全社会用电量同比增长4.4%。其中,一产、二产、三产和居民生活用电量同比分别增长4.7%、3%、8.7%和6.3%,三产和居民生活用电继续保持较快增长。分地区看,全国27个省(区、市)用电正增长,其中内蒙古、广西、海南、西藏4个省(区)实现10%以上的两位数增长。9月份,全社会用电量同比增长4.4%,增速比上月回升0.8个百分点。 2019年1月—9月CPI同比上涨2.5% 居民消费价格方面,袁达告诉记者,1月—9月,CPI同比上涨2.5%,近几个月涨幅有所扩大。9月份,CPI环比上涨0.9%,同比上涨3%,涨幅均比上月扩大0.2个百分点。从内部构成看,9月份CPI上涨的结构性特征依然明显,受非洲猪瘟疫情等影响,猪肉及其替代品价格明显上涨,带动整体食品价格同比上涨11.2%,影响CPI上涨约2.2个百分点;工业品、服务价格涨幅较小,同比分别上涨0.1%和1.3%。 另据记者了解,工业生产者出厂价格方面,1月—9月,PPI与去年同期持平,近几个月同比跌幅有所扩大。9月份,PPI环比上涨0.1%,同比下跌1.2%,跌幅比上月扩大0.4个百分点。从行业看,石油和天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业、化学原料和化学制品制造业、黑色金属冶炼和压延加工业价格同比下跌5.5%—13.4%,合计影响PPI下降约1.4个百分点。(来源:央广网)[详细]2019-10-21 11:35

发改委同意新建重庆至昆明高速铁路 项目总投资约1416.2亿元

据国家发展改革委9月11日消息,为深入推进长江经济带发展,加快构建京昆高速铁路通道,加强成渝城市群和滇中城市群联系,促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚,发改委同意新建重庆至昆明高速铁路。项目总投资约1416.2亿元,其中工程投资1339.1亿元,动车组购置费77.1亿元,规划远景年输送能力:单向3000万人/年。 据悉,渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目,计划年内开工建设。渝昆高铁设计为双线时速350公里,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,全线建设工期6年。 该线路起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市,止于昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建成都至昆明高速铁路(成昆高铁)通道。该项目对于提升成都国家中心城市对周边地区的辐射带动作用,完善川南经济区综合交通运输体系,促进成都平原经济区与川南经济区协同发展,具有重要意义。[详细]2019-09-28 11:12

国家发改委回应铁路投资放缓:今年将建成一批重大铁路项目

9月18日,国家发展改革委召开9月份新闻发布会,国家发展改革委新闻发言人孟玮在回应媒体“近两个月铁路[详细]2019-09-20 09:39

2962亿!1-7月份发改委批复14条铁路项目

2019年1-7月,国家发改委批复了2条铁路项目的可研报告及2条铁路项目的调整建设规划方案,另外,还有四川、安徽、福建、湖北、陕西、浙江等省发改委批复了10条铁路项目的可研报告、初步设计以及项目建议书等。涉及项目投资额约2962.39亿元。 具体批复情况如下: 1月18日,中国铁路总公司和四川省人民政府联合批复了《成都至自贡高速铁路项目可行性研究报告》。项目总投资359.7亿元,线路全长176公里,设计时速250公里/小时。 1月30日,中国铁路总公司和安徽省人民政府联合批复了《新建宣城至绩溪高铁项目可行性研究报告》。项目总投资156.7亿元,线路全长111.7公里,设计时速350公里/小时。 2月3日,中国铁路总公司和安徽省人民政府联合批复了《新建池州至黄山高速铁路项目可行性研究报告》。项目总投资196.3亿元,线路全长145.2公里,设计时速350公里/小时。 2月28日,四川省发改委正式批复了《都江堰至四姑娘山观光铁路项目》。项目总投资197亿元,线路全长123公里。 3月23日,中国铁路总公司和福建省人民政府联合批复了《“双龙”铁路(龙岩至龙川铁路)龙岩至武平段初步设计》。项目总投资80.79亿元,线路全长92.6公里,设计时速250公里/小时。 4月18日,中国铁路总公司和湖北省人民政府联合批复了《新建宜昌至郑万高铁联络线项目》。项目总投资181.5亿元,线路全长109.38公里,设计时速350公里/小时。 4月26日,中国铁路总公司和陕西省人民政府联合批复了《新建西安至安康高速铁路可行性研究报告》。项目总投资329.2亿元,线路全长170.2公里,设计时速350公里/小时。 4月26日,安徽省发改委批复了《滁州至南京城际铁路(滁州段)二期工程项目可行性研究报告》。项目总投资44.2亿元,线路全长13.3公里,设计时速120公里/小时。 5月5日,浙江省发改委批复了《新建杭州至温州铁路杭州至义务段工程项目建议书》。项目总投资94.53亿元,线路全长58.394公里,设计时速350公里/小时。 6月5日,中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复了《新建浙江湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计》。项目总投资370.27亿元,线路全长135.8公里,设计时速350公里/小时。 7月12日,国家发改委批复了福建省城际铁路建设规划方案,调整内容为福州至长乐机场城际铁路工程。项目总投资308.3亿元,线路全长58公里。 7月12日,国家发改委批复了福建省城际铁路建设规划方案,调整内容为莆田至长乐机场城际铁路莆田火车站至西天尾段。项目总投资125.1亿元,线路全长23.2公里。 7月22日,国家发改委批复了《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。项目总投资409.3亿元,线路全长209.7公里,设计时速350公里/小时。 7月22日,国家发改委批复了《新建鲁南城际铁路菏泽至兰考段可行性研究报告》。项目总投资109.5亿元,线路全长84.95公里,设计时速350公里/小时。(文章来自中车北京重工)[详细]2019-08-21 09:52

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们