山东聊城工程机械调研:过度营销的困惑

2012/07/02 10:23中国行业研究网

“市场上不到半年一下多出来几百辆水泥泵车,这活是没法干了”。6月26日,山东省聊城市泵车车主李先生向发起了牢骚。“去年整个聊城市才有100多辆泵车,而今年上半年就冒出来400多辆,经销商一个月就完成了全年的销售任务,但建筑工地就那么多,僧多粥少,还怎么干?”

李先生开始怀念过去的好日子:去年初,他看到建筑工地的高层建筑越来越多,而往高层楼房浇筑水泥的泵车供不应求,便将手里的理发店转让出去,又把房产抵押贷款,凑足30多万的首付,贷款购买了一台三一重工出产的水泥泵车,摇身一变从一名理发师成为了一辆价值上百万泵车的老板。

刚开始,活很多,价钱也合理,经营了一段时间后,李先生想再购买一台泵车,便向亲戚借些钱,加上购买第一台车厂家送的10万元购车券,又购买了一辆更大型的泵车。

但好景不长,到了2011年下半年,聊城市场上的泵车越来越多,众车主开始互相压价,从最早每浇筑一立方水泥30多元降到现在的10多元,并且“活好干、钱难要”。

进入2012年后,在竞争如此激烈的情况下,泵车厂家的经销商们并没有放慢销售的步伐,大泵车生产厂家反而加大了促销力度,从过去的首付30%、20%到现在交几万元就能把车开走,所谓的抵押物只是象征性地走一下程序。

低门槛吸引了很多人的迅速加入。李先生告诉记者,有的人名下多达100多辆泵车,半年不到,保守估计聊城市场共多了400多辆泵车,经销商一个月就完成了全年的销售任务。

火热销售的背后是车主的经营压力和还贷风险。李先生给记者算了一笔账,一辆泵车一个月包括还贷、油钱、司机工资、保养等开支约需20万元,而现在泵车一个月也就干10多万的活,大多数人基本上是在赔本赚吆喝。

同时,恶性扩张也开始出现了很多问题。据了解,很多经销商只负责卖车,不重视培训,很多泵车司机都没有操作证,安全事故时有发生,去年底就有两名司机因滞留工地而出现煤气中毒死亡的情况。而有的人因经营不善导致还款不及时而被厂家以涉嫌合同欺诈起诉,目前仍羁押在看守所里。

在激烈的竞争环境下,有的人开始将泵车往外调,今年春天,李先生也将一台泵车开往内蒙古包头租了出去,以缓解压力,但高昂的运费又是一笔不小的开支。

在车主叫苦的同时,一些泵车代理商的日子也不好过,随着行业竞争加剧和市场收缩,工程机械行业回收逾期欠款难成为大多数代理商最头疼的问题。逾期债权也称“坏账”,遭遇要不回来的坏账,不仅可能使业务受影响,企业甚至受累倒闭。

当地一代理商说:“我们这个行业比较特殊,很多客户都分期购买泵车,一辆普通的泵车少则100多万元,多则几百万元,所以一辆车要不回来钱,我们的损失就是数十万。长期这样,我的企业根本就受不了。

据了解,逾期债权已经成为工程机械行业的难题,甚至会把企业推上倒闭的边缘。很多大型的工程机械销售商都成立了专门的“法务部”,就是解决欠债问题。

对此,一家大型工程机械公司销售人员指出,工程机械目前遭遇的一个困境是,企业只能继续推行融资租赁的模式,即低首付的销售方式,如果不采取这种方式,市场份额很快就被竞争对手抢走,但是推行融资租赁模式,又担心如果经济形势持续不好导致一些账款收不回来。

实际上,山东聊城泵车市场的困境只是工程机械市场的一个缩影,从2011年开始工程机械市场就逐渐下滑,而在今年旺季不旺,工程机械市场依旧疲软,新的基建投资已经开始,对工程机械市场抱乐观态度的人们仍未看到市场振兴,然而各企业却在不断扩张,有迹象显示,工程机械行业在大规模扩张的形势下逐渐催生泡沫。

安信证券高级行业分析师张仲杰认为,由于近年来行业促销力度加大,去年以来工程机械行业内各厂商应收账款远高于营业收入的增速,导致行业内盈利的质量下降,销售商品应收款回收期限延长,经营现金流占净利润比例下降明显,且为经营现金净流出,从数据上看,似乎比 2008年形势更为严峻。

受国家宏观调控政策的持续影响,房地产、基建投资增速持续回落,工程机械各类产品下游需求同比降幅扩大,张仲杰认为,行业景气度去年下半年开始步入“严冬”,现如今仍在低谷徘徊。

工程机械专家、正略钧策管理咨询合伙人刘志鹏表示,现在中国工程机械行业虽然下降不是很厉害,但预期收入和现金流都不是很好,行业竞争在加剧。

一工程机械人士分析认为,中国工程机械行业的发展在世界工程机械史上来看,现在是个突兀的年代,目前的发展形势虽然还是很好,但是部分企业却采取了不冷静的竞争方式,竞争过于激烈。

该分析人士称,工程机械行业是个阶段性产业,目前竞争格局很好,但是某些企业以资本支撑扩大市场份额,过度营销,恐造成未来市场的透支。

“一些企业通过降低首付来换取订单和销售额,一些客户短时间内很买账,时间一长,很多机械都闲置下来不用,造成的浪费更大。现在来看,二三线城市还没有完全渗透,但是空间也不会太大。有些地方的设备已经闲置下来了。这点必须引起重视。”该分析人士告诉记者。

按照中国工程机械行业“十二五”发展规划,预测到2015年,该行业销售规模将达到9000亿元,年均增长率为17%。固定资产投资的平稳增长依然是工程机械行业增长的重要驱动力,其中包括水利建设、保障房、公路、机场建设等方面的发展,但谁能坚持到最后分享这块蛋糕还需要市场的检验。

责任编辑:Winnie

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“市场上不到半年一下多出来几百辆水泥泵车,这活是没法干了”。6月26日,山东省聊城市泵车车主李先生向《中国产经新闻》记者发起了牢骚。“去年整个聊城市才有100多辆泵车,而今年上半年就冒出来400多辆,经销商一个月就完成了全年的销售任务,但建筑工地就那么多,僧多粥少,还怎么干?” 李先生开始怀念过去的好日子:去年初,他看到建筑工地的高层建筑越来越多,而往高层楼房浇筑水泥的泵车供不应求,便将手里的理发店转让出去,又把房产抵押贷款,凑足30多万的首付,贷款购买了一台三一重工出产的水泥泵车,摇身一变从一名理发师成为了一辆价值上百万泵车的老板。 刚开始,活很多,价钱也合理,经营了一段时间后,李先生想再购买一台泵车,便向亲戚借些钱,加上购买第一台车厂家送的10万元购车券,又购买了一辆更大型的泵车。 但好景不长,到了2011年下半年,聊城市场上的泵车越来越多,众车主开始互相压价,从最早每浇筑一立方水泥30多元降到现在的10多元,并且“活好干、钱难要”。 进入2012年后,在竞争如此激烈的情况下,泵车厂家的经销商们并没有放慢销售的步伐,三一重工和中联重科两大泵车生产厂家反而加大了促销力度,从过去的首付30%、20%到现在交几万元就能把车开走,所谓的抵押物只是象征性地走一下程序。 低门槛吸引了很多人的迅速加入。李先生告诉记者,有的人名下多达100多辆泵车,半年不到,保守估计聊城市场共多了400多辆泵车,经销商一个月就完成了全年的销售任务。 火热销售的背后是车主的经营压力和还贷风险。李先生给记者算了一笔账,一辆泵车一个月包括还贷、油钱、司机工资、保养等开支约需20万元,而现在泵车一个月也就干10多万的活,大多数人基本上是在赔本赚吆喝。 同时,恶性扩张也开始出现了很多问题。据了解,很多经销商只负责卖车,不重视培训,很多泵车司机都没有操作证,安全事故时有发生,去年底就有两名司机因滞留工地而出现煤气中毒死亡的情况。而有的人因经营不善导致还款不及时而被厂家以涉嫌合同欺诈起诉,目前仍羁押在看守所里。 在激烈的竞争环境下,有的人开始将泵车往外调,今年春天,李先生也将一台泵车开往内蒙古包头租了出去,以缓解压力,但高昂的运费又是一笔不小的开支。 在车主叫苦的同时,一些泵车代理商的日子也不好过,随着行业竞争加剧和市场收缩,工程机械行业回收逾期欠款难成为大多数代理商最头疼的问题。逾期债权也称“坏账”,遭遇要不回来的坏账,不仅可能使业务受影响,企业甚至受累倒闭。 当地一代理商说:“我们这个行业比较特殊,很多客户都分期购买泵车,一辆普通的泵车少则100多万元,多则几百万元,所以一辆车要不回来钱,我们的损失就是数十万。长期这样,我的企业根本就受不了。 据了解,逾期债权已经成为工程机械行业的难题,甚至会把企业推上倒闭的边缘。很多大型的工程机械销售商都成立了专门的“法务部”,就是解决欠债问题。 对此,一家大型工程机械公司销售人员指出,工程机械目前遭遇的一个困境是,企业只能继续推行融资租赁的模式,即低首付的销售方式,如果不采取这种方式,市场份额很快就被竞争对手抢走,但是推行融资租赁模式,又担心如果经济形势持续不好导致一些账款收不回来。 实际上,山东聊城泵车市场的困境只是工程机械市场的一个缩影,从2011年开始工程机械市场就逐渐下滑,而在今年旺季不旺,工程机械市场依旧疲软,新的基建投资已经开始,对工程机械市场抱乐观态度的人们仍未看到市场振兴,然而各企业却在不断扩张,有迹象显示,工程机械行业在大规模扩张的形势下逐渐催生泡沫。 安信证券高级行业分析师张仲杰认为,由于近年来行业促销力度加大,去年以来工程机械行业内各厂商应收账款远高于营业收入的增速,导致行业内盈利的质量下降,销售商品应收款回收期限延长,经营现金流占净利润比例下降明显,且为经营现金净流出,从数据上看,似乎比 2008年形势更为严峻。 受国家宏观调控政策的持续影响,房地产、基建投资增速持续回落,工程机械各类产品下游需求同比降幅扩大,张仲杰认为,行业景气度去年下半年开始步入“严冬”,现如今仍在低谷徘徊。 工程机械专家、正略钧策管理咨询合伙人刘志鹏表示,现在中国工程机械行业虽然下降不是很厉害,但预期收入和现金流都不是很好,行业竞争在加剧。 一工程机械人士分析认为,中国工程机械行业的发展在世界工程机械史上来看,现在是个突兀的年代,目前的发展形势虽然还是很好,但是三一重工和中联重科却采取了不冷静的竞争方式,竞争过于激烈。 该分析人士称,工程机械行业是个阶段性产业,目前竞争格局很好,但是某些企业以资本支撑扩大市场份额,过度营销,恐造成未来市场的透支。 “一些企业通过降低首付来换取订单和销售额,一些客户短时间内很买账,时间一长,很多机械都闲置下来不用,造成的浪费更大。现在来看,二三线城市还没有完全渗透,但是空间也不会太大。有些地方的设备已经闲置下来了。这点必须引起重视。”该分析人士告诉记者。 按照中国工程机械行业“十二五”发展规划,预测到2015年,该行业销售规模将达到9000亿元,年均增长率为17%。固定资产投资的平稳增长依然是工程机械行业增长的重要驱动力,其中包括水利建设、保障房、公路、机场建设等方面的发展,但谁能坚持到最后分享这块蛋糕还需要市场的检验。[详细]2012-06-30 19:23

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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