紧固件等基础零部件原材料上涨产能或饱和

2012/04/28 09:20中国紧固件网

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紧固件等基础零部件产能过剩与原材料暴涨，将同时降临在紧固件等基础零部件行业头上。大家所说的产能主要是指普通标准件(低于8.8级紧固件)要限制性发展。回顾紧固件等基础零部件行业的历程，可以发现一种规律性现象，就是每当市场出现旺销，紧接着必然出现产品饱和，随后就是宏观调控与压缩，接着又是一轮供不应求，厂家再次大上产能，于是产品再次出现饱和，如此周而复始，紧固件行业近20年来就是这么过来的。

不难看出，不同企业不同景况，产品对路的企业目前能力还显不足，而产品不为接受的企业，产能的确表现为过剩。同一个企业内部，有产品供不应求，也有产品销售不畅。因此，对紧固件等基础零部件产能问题不能一概而论，笼统地说产能过剩还是不过剩都有失偏颇，优胜劣汰，推陈出新，是产业健康发展的标志。

与产能过剩，产品饱和相伴的是冷镦钢盘条持续走高，其实原材料走向是国际环境的影响，2004年以来，全球铁矿石价格步步上扬，2005年，铁矿石价格暴涨了71.5%，今年预计仍将上涨10%，现在常用的冷镦钢swrch35k上涨至3900~4400元吨，碳素钢45#也上涨至3400~3800元吨，比上月上涨500~800元吨。

分析近期原材料价格稳中趋升的原因主要有：首先，控制钢铁工业生产能力使供求关系趋于缓和，国家加强钢铁工业宏观调控，钢铁市场有秩发展。其次，钢材进口下降及出口增加，有利于价格趋稳。再次，市场信心有所恢复，经营商和生产客户对市场需求看好，敢于采购与建仓。

紧固件等基础零部件行业是依赖原材料的行业，原材料上涨自然会增加紧固件生产成本。在当前的形势下，紧固件等基础零部件生产企业应及时进行产品结构调整，控制投资规模，压缩非生产性开支，这无疑也是有积极意义的。

另外，紧固件等基础零部件行业要想节省材料上的开支，就得向技术投入，有了好的技术还可以为自己开拓更广大的市场资源。

责任编辑：Eason

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高精产品布局中国市场中国最大齿轮展天津举行

在我国的经济结构中，装备制造产业一直处于制造业价值链的高端环节。产品与装备中融入信息技术；设计、制造过程实现数字化；转变生产模式、制造模式；绿色制造、节能减排；制造业与物流业对接、联动；从生产型制造向服务型制造转变等方面，是未来制造业发展的破局良策。国务院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌表示，2014年全球经济增速将略高于今年。而我国现阶段，内需增长虽然面临一定的下行压力，但是维持7%~7.5%的GDP增速。今年1~10月，固定资产投资同比名义增长20.1%，其中，制造业投资增长19.1%，基于上述分析，投资增速趋缓，符合现阶段经济发展的基本国情，对企业是利好的。以齿轮为代表的基础零部件，是我国装备制造业的基础性产业。作为齿轮行业技术进步的见证者，第四届中国（天津）国际齿轮传动技术与装备展览会（简称：天津齿轮展或者IGIE），贯穿齿轮传动行业上、中、下游产业链，以及展览展示、高端技术论坛、特别赞助单位冠名等活动于一身，成为企业有效收益的“助力器”。天津齿轮展将于2014年3月6-9日，携手众多知名企业，聚集最新产品亮相天津梅江会展中心。其中，拥有专用机械制造设备及检验实验设备--赛瑞机器设备有限公司，将重点展出代表国际先进加工水平的破碎机齿轮、石油转盘齿轮、直尺伞齿轮等齿轮产品、加工技术及检测设备。公司结合现有设备加工能力和机械加工软件，进行建模编程，利用龙门镗铣床进行加工齿轮零件，突破机加工行业一项外径750mm，模数28,55齿直尺伞齿轮的加工难点，填补了此类齿轮产品在国内加工的空白。据组委会介绍，2014年展会得到西门子、海克斯康、传仕重工、无锡Capi 齿轮、陆联、蓝帜、那智不二越、赛瑞、雄名精机、天津一机、精诚机床、天海同步器、嘉力宝、郑机所、四川禧鑫、哈尔滨精达、哈一工、祥嘉减速机、志远减速机、吉埃斐工业炉、麦锡金属、祥威传动等新老客户的大力支持。与金属加工、自动化、智能机器人、铸造热处理等项目展会共享8万平米展馆面积，将吸引来自全球20000余名专业买家前来参观采购。[详细]2013-12-26 09:37

技术对外依存度逾50% 警惕装备制造业“空壳化”

在日前召开的首届轨道交通装备制造“三基”技术创新论坛上，中国工程院副院长干勇院士疾呼，“尽管2008年我国装备制造业的总产值已超过美国，跃居世界第一，但制造业对外的依存度超过了50%，加快共性基础性研发已刻不容缓！”是什么绊住了装备制造业转型升级的脚步？如何走出“产值第一但利润在外”的怪圈？摆在中国装备制造业面前的挑战，基础而艰难。制造业第一大国的尴尬 80%的高端芯片与发电设备优质大型铸锻件、90%的高挡数控机床及机器人，以及近100%的高铁轴承，都依赖国外进口 “蛟龙都潜海了，嫦娥都登月了，可是这么厉害的中国装备制造业，却造不出一台生产丝袜的装备，多么讽刺啊！” 常州市润源经编机械有限公司营销总监许亮，曾在世界最大的经编机制造商卡尔迈耶工作逾10年，实现高端装备国产化让他和现在的老板一拍即合。在许亮看来，不起眼的丝袜机就是中国装备制造业的缩影。丝袜机是经编机械的一种。尽管截至去年，我国经编机械数量已占全球总量的85%，且出口均价同比增长了50.7%，但进口均价却是出口均价的3.93倍。而且许多高转速、智能化的经编机我国尚无法制造。“丝袜机转速高达每分钟4000转，这样的高转速对钢材强度和制造精度要求极高，差之毫厘，就会引发机器报废。而基础材料、基础制造工艺恰恰是中国装备制造业的软肋，我们的钢材、热处理工艺等全都差着好几个档次。”许亮说。基础零部件、基础工艺及基础材料，（简称“三基”）是制造业赖以生存和发展的基础，其水平直接决定着重大装备的性能、质量和可靠性。“我国制造业大型成套装备基本满足国民经济建设的需求，但存在核心技术受制于人等深层次的矛盾；特别是高端装备的迅猛发展与配套的‘三基’产品供应不足的矛盾，已成为制约产业发展的瓶颈，是制造业由大变强的最大短板。”中国南车股份有限公司中央研究院院长王军说。“三基”发展滞后，直接表现为高端材料与零部件自给率不高，制造产业增长过度依赖加工制造及单机制造的增长，大量利润外流。数据显示，目前我国制造业技术对外依存度超过了50%，80%的高端芯片、80%发电设备优质大型铸锻件、90%的高挡数控机床及机器人、近100%的高铁轴承，都依赖国外进口。“重大装备和主机产品所需高端零部件、高端材料依赖进口，导致主机和成套设备陷入‘空壳化’困境。像为工程机械配套的30兆帕以上高压泵、阀和马达几乎全部进口，行业70%的利润都被进口零件吞噬了。”机械科学研究院原副院长、中国工程院制造强国战略研究院总体组代表屈贤明说。“三基”发展滞后还导致产业资源利用率低，造成国产装备质量、可靠性和寿命差的问题。以高端结构材料为例，我国仍有25%的材料、零部件依赖进口；45%的材料“能干展品，但不能造产品”，无法实现批量生产。“我国制造业单机能耗是发达国家平均水平的8倍，一年因产品质量问题造成的经济损失就达2000多亿元。”干勇说。更值得警惕的是，大量基础产品依赖进口不仅增加了整机的成本，而且出现了受制于人的尴尬局面，关键“三基”产品的价格越来越高，交货期却没有保证。到底哪里拖了后腿我们习惯了“逆向工程”，原有承担共性技术研发的转制院所也都忙着产业化 “三基”产品发展滞后，到底哪里拖了后腿？这与我国“逆向工程”的传统发展模式有关。“长期以来，我们都是逆向创新，即先开发整机，满足使用需求问题，再开发基础材料，解决国产化问题。这样的研发模式导致我们以较快的速度走出了短缺经济，但基础理论研究不足，核心共性技术积累不足，核心工艺储备不足，为产业转型升级埋下了隐患。”屈贤明说。我国装备制造业走上“逆向工程”的轨道，是受到客观历史环境的影响。发达国家工业化是从零起步，“三基”不得不全部自己做。而我国工业化是在全球化开放环境下推进的，已经有了广泛的专业分工，并不需要什么都要自己做。“但现在我们要从产业链低端走向高端装备，人家要么不卖你核心零部件与材料，要么漫天要价，就把咱们脖子卡住了。”屈贤明说。“重主机，轻基础”的畸形政绩观影响也不容小觑。“搞主机，政绩明显，而一项基础政绩看起来不显眼，而且至少要四五年才见成效，这期间企业领导的业绩不显眼，在现有政绩考核体系下，没有业绩怎么升职？企业领导考虑花了很大人力财力不如扩大产能来钱快，那么搞‘三基’的动力在哪里？”屈贤明说。“三基”研发也缺乏共性技术及基础性研究的支持。一条完善的创新链条应以基础研究为基石，以共性技术研究为纽带，以理论开发应用为出口。而目前我国的基础性研究和共性技术研究是最脆弱的短板。原本承担着基础性研究和共性技术研发的大量科研院所，在转制成为企业后更注重见效快的应用研究和产业化。“从目前情况来看，国家宏观的产业共性技术政策和发展策略尚不明朗，原有承担共性技术研发的转制院所忙于产业化进程，相关研究基地和研究平台处于分散或闲置状态、各自为战。”干勇说。装备制造业基础工艺的提升，还离不开高素质的产业工人队伍。据中国纺织工业联合会人事部副主任孙晓音回忆，有一年某纺织企业进口了一批德国高端机械，在组装说明书上写着，“请将最后的螺扣向前转三圈，再向后转半圈，方可使用”。中国工人“聪明”地按两圈半进行安装调试，发现机器怎么也用不了，直到按说明书做了，问题才迎刃而解。“德国、日本产品为什么质量可靠、受青睐？因为产业工人素质高，既保证了产品的制造精度，又促进了工艺的不断提高。因此，提高制造业一线员工的素质刻不容缓。”孙晓音说。#d1cm#page#补齐“由大到强”的短板 “三基”产业投资强度较低，适合中小企业介入，但也有赖于国家政策扶持夯实装备制造业基础，首先要转变思路。“三基”产业被称为“中场产业”，是制造业今后的核心和带动性产业，就像一个球队要靠中场球员组织带动。其体量比终端设备小，但利润却较高。像汽车整件利润率在5%，而零部件利润就高达5.9%。“基础零部件、基础材料、基础工艺与主机应该是螺旋式上升的研发过程，就像造飞机，没有发动机，没有钛合金型材，一样没法搞。”南车戚墅堰机车车辆工艺研究所总经理王文虎说，在国内充分竞争领域，越是关键零部件、基础高端材料，越是利润高，反倒是主机制造往往是挣辛苦钱。“这就是‘人无我有’‘人有我精’的技术优势。”“三基”产业投资强度较低，适合中小企业介入，而且宜使用传统嫁接高新的研发模式。去年以来，纺织业尤其是棉纺行业的经济形势一直不景气，但今年刚刚进入细纱机市场的同和纺织机械制造有限公司，却拿下了河南、山东75%以上的市场，销售额翻了一番。“做终端赚钱的企业，一定是自己有核心基础零部件的质量与服务，所以我一出手就能拿下半壁市场。”做纺织机的关键零部件罗拉起家，同和纺机目前已是世界最大的罗拉生产企业，并开始向中高端紧密纺装置、粗纱机、细纱机等整机进军。董事长崔桂生是“三基”研发的受益者。“有核心部件再做整机，我就有了满足企业订制需求的基础，竞争优势很明显。”为了弥补目前创新体系的缺憾，目前我国一些大企业，特别是大型央企，开始建立各种形式的“中央研究院”，整合现有研发资源。在屈贤明看来，国外搞中央研究院确实有一些成功范例，但国内的这些研究院目前定位并不清晰。“这些中央研究院与现有研究所的定位，应有明确区分，不应再针对当前市场需求进行研究，而应该着眼于五年甚至更长时期的需求，搞好技术储备。否则只是增加机构，没有实际意义。”屈贤明说，“现在我国经济增速趋缓，处于中速增长期，正是调整的好时期，让大家明白‘三基’的重要性，开发出独一无二的产品比扩大产能更重要！”补齐“三基”这块短板，还有赖于国家政策扶持。2011年底，国家已发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》，并提出研究制定鼓励用户采用“三基”新产品和新工艺的政策。但此后并没有相关细则落地。2013年“国家转型升级强基工程”重点支持轴承用高标准轴承钢材料等15个重点方向，对示范项目投资给予补助支持，单个项目补助金额最多不超过3000万元。不过这笔补助对于企业搞研发仍是杯水车薪。令人振奋的是，党的十八届三中全会《决定》已明确提出，“整合科技规划和资源，完善政府对基础性、战略性、前沿性科学研究和共性技术研究的支持机制。”许多企业家呼吁，除了直接的财政补贴，有关部门应该为“三基”项目提供免税、无息贷款等优惠政策，并尽快落实《决定》精神，明确相关扶持细则。[详细]2013-12-24 08:47

辽宁科技创新重大专项打造世界级装备制造基地

为大力培育和发展高端装备制造业，打造世界级装备制造业基地，辽宁于去年底启动实施高端装备制造业科技创新重大专项工作，目前已有17个项目立项启动。记者从辽宁省科技厅了解到，辽宁拥有一批发展高端装备制造业的优势企业，一批高端设备填补了国内空白。但与世界先进水平相比，辽宁高端装备制造业仍存在创新能力薄弱，装备智能化、信息化水平较低，产业链高端缺位等问题。为此，辽宁科技创新重大专项以提升高端装备制造业技术创新能力和产业规模化发展为着力点，到2017年，力争突破100项重大关键技术，开发20余项具有国际竞争力的重大高端装备和100个系列产品，培养1000名技术和管理高端人才，促进辽宁高端装备制造业快速发展，整体技术水平进入国际先进行列。据介绍，重大专项由辽宁省科技厅和辽宁省财政厅按照各自部门职能分工进行管理。项目申报以企业为主体，鼓励企业与高校、科研院所等单位加强产学研合作，财政将对项目给予专项经费支持。目前已经启动的项目涉及智能化数控机床、智能型工业机器人、能源装备、轨道交通等7个领域。大连科德数控有限公司的“智能化五轴系列立式车铣复合加工中心”已完成两个规格机床设计及首轮样机制造，项目成功后，技术和产品达到国际先进水平，改变这类关键设备长期由发达国家垄断的现状。沈阳新松机器人自动化股份有限公司的“智能型搬运与加工机器人”主要研究可实现搬运、打磨、抛光等功能的智能型工业机器人系列产品，目前已完成6kg、50kg机器人样机开发，项目研制成功后，技术可达到国际先进水平。辽宁省科技厅相关负责人表示，明年将重点围绕海洋工程装备、智能化装备核心部件和基础零部件、核电装备及零部件等启动实施一批重大项目。同时积极帮助企业与国内外一流高校院所对接，鼓励企业通过并购等引进技术、研发团队和人才，不断提高科技创新水平。[详细]2013-10-24 09:12

我国基础零部件发展严重滞后制约装备业振兴

加快振兴基础零部件产业您可能不知道，我国几乎所有的风电主轴轴承、高速动车组轴承都依赖进口；一辆辆小轿车使用的自动变速器，一台台挖掘机装配的高端液压件，仍需大量依靠进口…… 仅以工程机械配套所需高压、大流量液压元件为例，2010年液压件进口28.58亿美元，同比增长32%，其中三分之二进口液压件用于工程机械，工程机械行业全部利润的70%被进口基础零部件所吞噬。同时，由于受到供货价格高、供货不及时等因素影响，我国挖掘机企业在激烈的市场竞争中，很难掌握竞争的主动权。2010年，我国挖掘机行业累计销售16.58万台，同比增长78.52%，其中自主品牌市场占有率仅为28.30%。这就是我国基础零部件产业发展严重滞后的尴尬表现之一。何谓基础零部件？基础零部件品种规格繁多，量大面广，主要是指轴承、齿轮、模具、液压件、气动元件、密封件、紧固件等，为航空航天、兵器、机械制造、交通运输、建设工程、冶金矿山、石油化工、电力能源、电子通信、轻工纺织等装备提供配套，是装备制造业不可或缺的重要组成部分，直接决定着重大装备和主机产品的性能、水平、质量和可靠性。装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性、基础性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。可以说，如果不能尽快提升基础零部件制造水平，就难以实现我国由装备制造大国向强国的转变。经过多年发展，我国基础零部件制造业已经形成门类较齐全、规模较大、具有一定竞争力的产业体系。但是，发展的短板也十分明显：大而不强，结构矛盾突出，无法满足主机配套要求，关键零部件仍然大量依赖进口，成为制约我国重大装备发展的瓶颈。主要问题表现在：一是科技创新能力薄弱。产品早期故障率高、使用寿命短、可靠性差，目前国内各类主机基础零部件的性能指标大体相当于国外20世纪80年代水平，与世界先进水平差距较大。二是产业结构不合理。中低端基础零部件产品低价恶性竞争严重，高端基础零部件研发、制造能力严重不足。三是工艺装备落后。过程控制能力和工艺保证能力不均衡，制造技术与检测手段落后，致使产品的一致性和稳定性不能满足主机配套需求，严重影响了产品制造水平的提升。四是新产品进入市场难。检验认证体系不够完备，新产品缺乏实验验证和应用业绩，用户和主机企业对使用基础零部件新产品缺乏信心。由于对基础零部件在机械工业中的重要地位认识较晚，长期缺乏投入，导致整个行业基础差、底子薄、实力弱。同时，我国装备制造业发展长期存在着重主机、轻部件的突出问题，随着我国主机水平的提高，基础零部件落后于主机的瓶颈现象日益显现，以致于国家重点支持发展的18个重大技术装备重点领域中，大部分产品的关键基础零部件都依靠进口、受制于人。基础零部件产业发展滞后的问题引起了国家的高度重视，零部件的高端发展已被列为装备制造业发展的战略性问题。国家先后出台了一系列政策措施，如《机械基础件产业振兴实施方案》、《机械基础零部件、关键特种材料及基础制造工艺“十二五”发展规划》，提出通过3年努力，突破一批基础零部件制造关键技术，产品技术水平达到21世纪初国际先进水平；研发一批关键基础零部件，掌握一批拥有自主知识产权的核心技术，重大装备基础零部件配套能力提高到70%以上；调整产业和产品结构，发展一批高附加值产品，培育一批具有国际竞争力的专业化强的基础零部件企业及知名品牌；加大技术改造支持力度，着重加强工艺装备及检测能力建设，创建若干行业技术服务平台，完善技术创新体系，夯实技术创新基础。在基础零部件产业发展获得政策支持的同时，传统产业转型升级和战略性新兴产业发展也为行业振兴带来了新的机遇。国家加大科技创新力度，提高重大装备自主化水平，做大做强装备制造业等，将推动基础零部件产业的进一步发展。而大力推进战略性新兴产业发展，积极培育新的经济增长点等，则将为高端零部件产业的发展带来新机遇；高端装备制造业已成为当前国家重点发展和培育的战略性新兴产业七大重点领域之一，现已明确高端装备制造业要重点发展和培育的五个重点方向，即航空装备、卫星及其应用产业、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备，这些工程装备都需要提供高档的基础零部件，无疑将为产业带来巨大的市场容量。加快振兴基础零部件产业意义重大而深远。加快突破关键零部件发展瓶颈步伐，不断满足各领域装备及战略性新兴产业发展的需要，既是装备制造业自身转型升级的内在要求，也是重点产业调整振兴、新兴产业培育发展，乃至国民经济各行业、各领域技术进步的基本保障和重要支撑。（苏民）[详细]2011-08-16 08:07

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