我国装载机安全作业新标准的深度解读

我国装载机安全标准GB 25684.3的发布,首次把装载机的安全、环保及人类工效学等要求以强制标准的形式提了出来。本文以GB 25684.3标准的内容为主线,对装载机所涉及到各主要安全标准进行解读。

1.标准涉及范围

GB 25684.3标准主要规定了GB/T 8498标准所定义装载机的安全要求。它通过与GB 25684.1《土方机械安全第1 部分:通用要求》的合并,内容不仅涵盖了装载机在制造商指定用途和预知误操作条件下的所有重大危险,还包括在使用、操作和维护中消除或降低重大危险、危险状态或危险事件引起风险的技术措施。GB 25684.3标准的特定要求优先于GB 25684.1的通用要求。

2.新标准对产品提出的要求

(1) 司机座椅

新标准从尺寸、可调节性、座椅减振功能及约束系统对座椅舒适性及安全性作了规定。

座椅减振功能依据目前使用的最佳设计原则而设置,其数据均须通过对在典型恶劣工况下使用装载机的现场采集为准。

约束系统是配有FOPS(落物保护系统)及ROPS(滚翻保护系统)装载机必备的安全装置,主要包括安全带和固定装置。按标准要求,安全带及固定装置应能承受如附图所示的作用力P。图中SIP为司机座椅标定点,三角区域表示作用力P的许可的作用方向。

加载过程中,作用力作用方向应通过座椅的SIP点水平向上(45°~75°),且力值应不小于15 kN,加载时间不少于10 s。试验结束后,座椅安全带的伸长率不得大于20%,安全带装置中的部件及其固定部位允许有永久变形,但座椅安全带装置、座椅组件、座椅调整锁紧机构均不得松脱,带扣解开力应控制为15~140 N。

座椅安全带加载示意图

座椅安全带加载示意图

(2) 安全防护

安全防护从防止附属装置紧急降落、意外操作及失控运动等角度,对滚翻保护结构、落物保护结构、挡泥板、操纵装置和指示器进行了规范。

挡泥板主要配置在设计车速大于25 km/h的装载机上,其作用是保护司机免于受到飞溅物料的伤害。当预期装载机在使用过程中有落物危险时,装载机应配备落物保护装置。

操纵装置的设计应便于接近,易于识别,带触发功能操纵装置的动作和显示要和预期的效果一致。控制仪表盘应确保司机无论白天黑夜,均能从司机位置查看到机器必要的功能指示。

带前通道的装载机,司机出入驾驶室的门位于司机室的正前方,侧面没有配置通道。按标准要求,这种装载机可不配备有挡泥板装置,但是应装备有侧面保护装置。该保护装置距地面的高度应不小于200 mm,其目的为了防止司机坐在操作位置时,其手臂与机器固定部件之间发生挤压。

(3) 稳定性要求

装载机稳定性与铲斗工况、货叉工况、圆木装运工况、单件重物装运工况以及物件吊运工况下的额定工作载荷、液压提升能力、额定载荷及稳定系数相关。

在确定额定工作载荷及附属装置尺寸时,应考虑载荷质量、密度、质心位置以及附属装置与附属工作装置托架的质量。

按GB 25684.3标准要求,额定工作载荷应通过该标准界定的稳定系数,并结合倾翻载荷来计算,同时还应考虑最大提升高度能力,以二者的最小值作为额定工作载荷。

(厦门厦工机械股份有限公司小型机事业部   陈东艺)

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厦门厦工机械股份有限公司

1.厦工简介厦门厦工机械股份有限公司,创建于1951年,1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815),是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一,目前拥有年生产40000台装载机、15000台挖掘机、5000台叉车、3000台路面机械的生产能力。2013年,厦工以“235.72亿元”品牌价值位列“中国500最具价值品牌排行榜”第67位,引领中国工程机械行业品牌的发展。  厦工拥有国家级技术中心、企业博士后工作站和福建省院士专家工作站,技术人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果均位居全国同行前列,先后拥有多功能液压缸、回油过滤、差速器、连杆装置、双泵合分流等值控制卸荷等800多项专利。1963年中国首台8-10吨三轮压路机在厦工诞生,1964年中国第一台轮式装载机在厦工试制成功,1983年中国首台侧面叉车在厦工研制成功,先后开创了中国工程机械自主创新的先河。六十多年来,厦工秉承创新、敢为、协动、超越,不懈努力,扎根中国,展望全球,以高品质产品和全方位服务协助客户事业腾飞,产品已出口到中东、非洲、东欧、东南亚、欧美等几十个国家和地区,在国内外广大用户中享有良好信誉。厦工产品高效、节能、灵活、可靠,广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域,积极参与国家重大项目建设、助力国民经济发展。1992年以来,厦工装载机、挖掘机、叉车产品已先后八次远征南、北极,为国家极地考察奉献出了自己的力量,是中国南北极考察独家专用产品。厦工产品还先后随中国人民解放军维和部队赴柬埔寨、刚果等地,参与世界维和行动,也是总装备部、总后勤部通过竞争性谈判唯一选定的装载机品牌。厦工产品长期广泛用于公路、铁路、水利、港口等基础设施建设和矿山开采,参与了三峡工程、青藏铁路、南水北调等国家重点建设项目。同时厦工也成为了首次批量直销台湾的大陆工程机械产品。厦工在全球拥有近200家优秀销售服务商,构建快捷的物流供应系统与技术支持体系,为客户提供专业工程机械系统解决方案。技术厦工,品质传承!厦工正不断加大技术研发和改造投入,提升产品竞争力,实施国际化战略,完善工程机械产业链,建立高效的企业运营机制、管理机制和人才机制,建设成为中国领先、国际一流的资产优良、技术领先、管理科学的国际化工程机械企业。2.厦工的创新之路1951年11月,厦工成立。1963年2月,厦工三重试制成功中国首台8-10吨三轮压路机。9月,厦工试制成功T54推土机、T75推土机。1964年5月,我国第一台装载机——Z435在厦工诞生。1978年6月,厦工试制成功ZL40铰接轮胎装载机,正式通过国家鉴定,并荣获全国科技大会成果奖。1980年,ZLD40轮式井下装载机获原第一机械工业部科技成果三等奖。1983年,厦工叉车研制成功中国首台侧面叉车CCC3A。1986年,厦工总装车间建成我国第一条步进式装载机装配流水线。1993年至今,厦工连续九次跟随中国极地科考队远赴极地开展科考,厦工装载机、挖掘机、叉车成为“中国南北极考察独家专用产品”。1994年元月,“厦工股份”(股票代码:600815)在上海证券交易所挂牌上市。同年"厦工"牌装载机、推土机荣获"全国知名品牌"。1997年,原国家机械工业部授予“厦工机械”为“中国机械工业名牌产品”。2001年12月,“厦工工业园”奠基仪式在厦门市灌南工业园举行。2003年10月,厦工装载机首先实现行业产销突破1万台;厦工工业园基本完工,并开始实施异地搬迁。2004年1月,厦工装载机被评为“中国名牌产品”。2005年,厦工机械商标被认定为“中国驰名商标”。2008年,厦工焦作北方生产基地正式建成投产。2009年2月,厦工荣获“成就辉煌—六十年工程机械成就展”十大知名品牌。厦工装载机成为行业首航台湾的大陆工程机械产品。同年,厦工挖掘机产销突破1000台。2010年,厦工荣获“年度福建省政府质量奖”。同年,厦工装载机实现累计产销突破20万台。2011年11月,厦工成立60周年庆典。同年,厦工被评为“全国机械行业文明单位”、“中国机械工业百强企业”,实现营业收入120亿元。2012年,厦工挖掘机大批量列装福建省交通运输抢险系统。2013年,厦工品牌价值235.72亿元,荣获“中国500最具价值品牌”第67位,工程机械行业第1位。
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