南京2012年城建投680亿 城西干道改造启动

昨天，南京召开的城建大会正赶上“年堵”，所以特地把会议地点设在了离市政府最近的南京科学会堂。当然，会上的重点项目，不少也都与“交通”紧密相关。

据介绍，2011年，南京全年完成城建投资620亿元，今年的动作将更大，会上端出2012年的城建总盘子：预计有680亿元将投向交通、环境、文化等各项工程。

这些钱将花在哪些地方？会上列出2012年南京城乡规划、建设和管理的主要任务：实施“8+6”工程，全面推动八项城乡建设和六项城市管理，进一步优化城乡格局、增强城市功能、提升城市品质。

在今年的城建计划表中，记者看到，一直悬而未决的城西干道工程，将在今年动工。而江东路等几条快速化改造工程也被列入其中。让南京的道路“提速”变快，改造城市路网格局，是今年的一大动作。

年堵让大会被迫改地点

在今年的城建总盘子中，交通设施投入所占的分量格外重。去年，交通投入占到所有资金的1/3，今年，这个比例提高到了四成多！除了高速路、机场建设这些外围的“大交通”，让南京与外界沟通更便捷，城市内部的快速路建设、地铁建设等，更是重头戏。记者在计划表中看到，光是一条江东路快速化改造预计投入就达20个亿！城西干道的综合改造工程在今年的启动也预计投入6亿元。

“现在南京城里道路太堵了。特别是最近快过年了，年堵太厉害。”昨天在会上，市长季建业也忍不住“抱怨”起来，他说，本来这次大会打算在河西召开的，但后来考虑到处都堵，只好改地点，最终选择了科学会堂，因为离市政府最近，大家走过来就行了，不会增添交通压力，也不用担心因为路堵而迟到。

宁芜铁路外绕工程即将启动

今年南京在交通方面投入力度相当大。投资额高达299亿元，占城建总盘子四成。

“今年有一批交通项目必须年内完成。”昨天，南京市市长季建业表示，今年要全面建成长江四桥，完成纬一路快速化改造，绕越公路东北段建成通车，绕城公路马群到西善桥段城市化改造工程建成通车，S122公路改造完成实现通车，建成小红山客运站。同时，将全力推进溧水至马鞍山、六合至江都、高淳至芜湖等高速公路南京段建设，实施宁高高速公路联网收费改造等。

过江通道建设方面，除了建成四桥，还将续建纬三路过江通道、梅子洲过江通道南岸接线工程（青奥轴线段）及青奥轴线地下交通系统。

宁芜铁路搬迁的话题已经传了很久。这条穿越主城光华门、中华门等地区的铁路，不仅在大明路、长虹路、小行等地有多个交叉路口，切断主城交通，让周边居民苦不堪言。昨天，记者在会上了解到，2012年将启动建设宁芜货线外绕工程，并开展宁芜铁路城市轨道交通利用方案的研究。根据方案，宁芜铁路在主城的部分将改造为城际轻轨8号线，在其外侧新建宁芜货线。宁芜货线外绕项目也是一项国家重点工程。该项目沿新建京沪高铁线走向，从沧波门站到江宁货场段，有13.2公里隧道。南京南站在建设时，已经为它在地下留下了空间。

而由宁芜铁路改造为轻轨的南京地铁8号线，也一直在等待宁芜货线外绕项目的进展。一旦外绕项目启动，也就意味着8号线怎么改造、站点如何设置等研究正式提上议事日程。

城西干道改造前将公示

这几天的“年堵”，实在让人堵得抓狂。曾多次讨论的城西干道综合改造工程，被列入了今年计划之中。不久前，分管城建的副市长陆冰曾提到，城西干道一旦改造，将会带来很大阵痛，但面临青奥节点，还是要把这个问题解决掉。目前正对改造方案以及周边路网的配套工程做研究，改造前会通过媒体公示，让市民充分了解。具体方案目前尚未确定，但高架改隧道的可能较大，改造时间大约在一年半，将于青奥会前结束。此外，与城西干道平行的江东路，也将在今年进行快速化改造。

记者了解到，该工程是从下关大桥至纬七路，全长7.45公里，目前已展开勘探工作。有关人士介绍，这条道路改为快速路，也是为了给压力巨大的城西干道分流。不过它的动作会相对较小，主要采取地面快速路的形式、设置过街通道等。因此工期不会很长。年内就要完成除了纬三路、草场门大街节点之外的主体工程。

另外，城东苜蓿园大街至绕城公路的光华路快速路改造工程，城南纬九路至绕城公路的机场西通道快速化改造工程，城北红山路至经五路的铁北路快速化改造工程，也都被列入今年的计划之中。此外，秦淮新河上还将新建一座大桥，将滨江大道河西段与长江三桥连接起来。

玄武门、夫子庙建公共停车场

昨天记者了解到，玄武门以及夫子庙、红枫路等地区，今年都将开建公共停车场（楼）。根据要求，江南八区每个区至少建设一个公共停车场，全市新增停车泊位6万个以上，力争达到8万个。同时挖掘地下空间，来缓解老小区的停车问题：续建完成六中操场地下停车场，开工建设樱驼花园、康盛花园地下停车场。据了解，樱驼花园地下停车场有1.2万平方米，可提供400个车位；康盛花园的地下停车场规模更大，可以提供450个车位。

此外，在公共交通建设方面，今年将开建马群、中胜综合换乘中心；建设仙林等3座公交停车保养场、岱山等9座公交首末站、钟灵街等5座公交换乘枢纽站；全年新购更新公交车1000辆；建设公交专用车道20公里以上。

清凉山—石头城将连为一体

由紫金山、玄武湖连成一片打造中央公园的概念已提了一两年，今年将进入实质性的建设阶段。经过二期、三期综合整治，如今的玄武湖公园面貌已经发生很大变化。今年还将有一些配套建设，如建设菱洲生态乐园，扩容梁洲的盆景园。紫金山范围内，今年的一大重点是建设孙权展示馆。目前规划的展示馆面积约2000平方米，去年已进行了考古勘探，并且搜集征集了一些资料。但具体选址尚未确定。

此外，季建业在大会上还透露：中山植物园也将进行环境综合整治，对景区提档升级。

记者从中山植物园了解到，南园是前几年新建的，但北园比较老旧，今年打算对北园进行环境整治。目前规划已通过审批，不过具体方案还没有完全敲定。

清凉山与石头城公园，两处景点在南京的名气不小，人气却一直不旺。

“地方太小了。”南京市园林局副局长赵永艳说，其实在历史上，清凉山和石头城本是一体，只是后来修马路，才人为地把它们劈开了。而古时的清凉山，不但包括现在的清凉山公园，还包括石头城公园，甚至国防园一带都在其中。这里不但是军事要地，无战争的时候也非常繁华，南来北往的人和货物都在这里聚散。比如六朝时，石头城一带外国人很多；南京人还从石头城下的渡口出发，沿江去做生意。大陆最早去中国台湾地区的船队就是从这里起航的。

据了解，早有不少专家学者呼吁：秦淮文化无法完全代表南京，清凉山文化才是南京文化的制高点。

在今年的城建计划中，记者看到，已明确提出要实施清凉山—石头城公园整合及相应的环境整治，打造遗址公园。但隔着一条马路，如何整合？是不是趁着城西干道“桥改隧”同时动作？对此，目前还没有说法。“连起来，无非是用‘上天入地’的办法，现在方案还没拿。”不过有关人士认为，两个景区不仅需要空间上的整合，还需要在文化方面进行深度挖掘。据了解，从去年起，这一带已经展开考古勘探。将根据考古成果进行详细规划。

公园建设改造名单中，记者还看到了今年将对莫愁湖公园、古林公园、燕子矶公园、红山森林动物园等提档改造。

此前，在谈到莫愁湖公园和古林公园免费开放时间表时，相关部门负责人曾表示：这两家公园免费开放是大势所趋，但在开放之前，必须先进行环境综合整治，提升品质，让各方面配套设施能够满足免费开放之后的需求。

现在将其列入今年的改造名单，是否就意味着正在加快免费开放的步伐呢？

对此，没有得到明确的答复。但市旅游园林局表示，今年已将这两家公园的免费开放研究工作列入计划。

责任编辑：Eason