日产叉车中国本土化新品发布会在上海举行

2011/09/05 09:27中国叉车信息网

从1957年制造出第一台叉车,到稳步开拓北美大陆、欧洲市场,再到大力进军中国市场,日产叉车在50多年的发展历程中,凭借雄厚的研发实力和品牌凝聚力,以缔造世界最优质的产品为愿景,成为全球性的叉车专业制造卓越企业。2011年11月,日产叉车株式会社在中国的销售公司——日产叉车(上海)有限公司将首度销售在华生产的K1F系列叉车,这标志着日产开拓中国市场又开启了崭新的一页。

是什么因素促使日产实施中国本土化生产的战略?针对中国市场需求而强势推出的K1F系列叉车又具有哪些竞争优势?2011年8月31日,日产首度销售在华生产的K1F系列新车媒体发布会在上海隆重举行。来自日产叉车(上海)有限公司总经理福田洋先生、日产叉车株式会社营业部主管平田员裕先生及产品开发设计部杉本光良先生出席本次新品发布会。

审时度势 实施中国本土化生产计划

自1993年成立北美日产叉车公司,日产在拓展国际市场版图的过程中,又先后在西班牙、瑞典设立生产工厂,已向全球85个国家销售了约70万台各类型的叉车,对于如何实施产品本土化战略,日产早已驾轻就熟。2002年,日本在中国成立了日产叉车(上海)有限公司,近十年的中国市场拓展经验,为日产的本土化生产奠定了坚实的基础。

要在中国市场上生存、发展就应该充分考虑中国的市场特点,紧贴市场需求研发产品,日产显然深刻地意识到这一点。据日产叉车株式会社产品开发设计部杉本光良先生介绍,针对中国市场的主要需求的2.0~3.0吨内燃叉车,日产推出“K1F系列”叉车,满足客户对缩短交货期以及降低价格等方面的要求。新品“K1F系列”叉车是对日产“1F系列”叉车的全新改造,“1F系列”叉车自2007年上市,已经在全球范围内取得了3万多台的销售业绩,高质量的产品、优越的性能赢得了客户的高度认可。

在国内制造业节能、环保、高效生产的倡导下,越来越多的工程机械制造商将节能减排、绿色环保的理念渗透到产品的技术研发之中。日产在中国发布的“K1F系列”叉车倡导环保性、安全性、高品质、低能耗,顺应中国制造业的未来发展大势,同时彰显其国际品牌的卓越典范。

进驻中国市场已有近十年的时间,日产选择在2011年实施本土化生产计划,是基于什么样的考虑?日产叉车(上海)有限公司总经理福田洋先生在接受记者采访时表示,“我们公司看好中国市场的发展前景,一直将中国市场定位为最重要的市场。中国叉车行业的竞争十分激烈,我们必须充分考虑各个方面的因素,做好充分的准备,每一个战略的制定,都是非常谨慎。今年,由于日元升值、人工成本增加、高税负和高电价,日产在日本生产的叉车竞争力下降,为了更好地服务中国客户,缩短交货期以及降低价格等方面,我们最终下定决心将于2011年11月起销售在中国国内生产的叉车。”

环保、品质先行 实施差异化竞争策略

近年来,中国叉车行业高速发展,去年我国叉车销量创下23万台的历史新高,“十一五”期间叉车销量年平均增长率达到25%,市场前景十分广阔。然而,中国叉车行业现仍处于成长阶段,很多国内的厂家将目标定位于中低端市场,真正掌握研发技术、具备产品创新能力的并不多。

此次推出的“K1F系列”叉车, 体现了日产产品的高端定位和差异化竞争策略。日产公司认为,“高品质”、“环保”等产品优势符合中国市场的未来发展趋势,日产的产品定位高端,追求高品质、高性能、环保理念。“K1F系列”内燃车的推出满足了国内中高端客户的需求,高品质具有更多的竞争力,在相同的品质要求下,日产追求的是产品的先进性和服务,与同类品牌产品形成差异化竞争。

日产“K1F系列”内燃车采用的发动机、变速箱、液压泵为日本原装部件,其他零配件采用国内的优势零配件,达到日本全球化的标准。关键部件由日本原装进口,中国采购的零配件品质认证由日产实施,测试生产的叉车由日产按照日本的测试方法进行品质确认,委托浙江杭叉工程机械股份有限公司生产。

那么,与同类型产品相比,新品“K1F系列”叉车具有哪些的优点?首先,“K1F系列”具有世界最高级别的环保性能,搭载了基于日产商用汽车上使用的,经过数百万英里验证的QD32发动机,符合欧III A 及美国EPA Tier III等的排气标准。其次,充分考虑到操作员安全的“充实安心的配置”,配备了同叉车座椅开关联动的“安全支持系统”,操作员不在正常的操作位置时,可通过座椅内的感应器感知相关动作,并自动锁定所有升降和倾斜功能的“门架锁定系统”以及“驻车制动报警蜂鸣器”均为标准配置;配备“侧倾控制系统”,叉车转弯时,后桥的锁定功能可确保叉车的4个车轮牢牢地紧贴地面,从而使运行更加让人安心;配备了易于观测的“多功能LCD仪表盘”,易于读取水温表、燃油表、工作小时表、方向指示器等各类信息,并具有个人身份识别系统,只有具有密码的操作人员才能发动车辆。再次,通过“自动诊断系统”,可显示故障代码并记录故障履历,为正确快速地车辆维护提供可靠的保障。

通过此次采访,我们清晰地看到,日产叉车从产品研发、品牌定位,到制定差异化的市场竞争策略,积极把握市场脉搏,以满足客户需求为核心,大力拓展中国市场。面对传统外资一线品牌的强势以及国产叉车品牌的崛起,实施中国本土化生产战略的日产叉车品牌未来将如何在中国市场争雄,让我们拭目以待!

责任编辑:Winnie

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浙江杭叉工程机械集团总注册资本3.86亿元,下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司,现有员工2500人,是2009年中国最大1000强大企业集团之一,在2009中国大企业集团竞争力500强中排名第35位。其母公司浙江杭叉工程机械集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经改制成立的股份有限公司,注册资本10400万元,是中国叉车行业的排头兵企业,浙江省高新技术企业,浙江省装备制造业重点培育企业,2008年已跻身世界物料搬运设备制造企业前14强。公司(母公司)实施“两头强、中间精”的发展模式,拥有高新技术研发中心、省级技术中心,拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由50多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、50多家国外经销商组成的强大的营销服务网络,为全球用户提供优质的产品和服务。公司主导产品为叉车及其他物料搬运设备,已形成1-25吨内燃叉车、1-5吨蓄电池叉车、牵引车、仓储物流设备等全系列、多品种的产品结构,产品已遍布全国,并远销130多个国家和地区。产品在国内的市场占有率达到近30%,出口占到国内机动叉车出口量的1/3,是中国目前最大的叉车出口基地之一。2009年集团营业收入40.34亿元,其中叉车30.05亿元。公司以“做世界最强的叉车企业”为努力方向,专业于物料搬运,致力于品质进步,积极实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、全球化整合”的公司战略,以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神,创造价值,回报社会,提供最真诚的服务。
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