杭齿前进:未来增长看风电和汽车齿轮箱

杭齿前进发布2011年上半年业绩快报,上半年公司实现营业收入14.35亿元,同比增长18.16%;实现归属于母公司所有者的净利润0.88亿元,同比增长25.65%。按最新股本计算EPS为0.22元/股。

业绩符合预期

公司是国内市场份额最大的独立船舶齿轮箱、工程机械齿轮箱配套企业。船舶齿轮箱在国内市场份额超过60%,工程机械齿轮箱市场份额约为20%。由于国内船舶行业增速明显放缓,公司船舶齿轮箱业务近年来也增长缓慢。公司积极开拓新业务,以抵消船舶行业增速下滑带来的影响。公司船舶产品正从提供单一的齿轮箱向船舶推进系统集成供货方向转变,未来市场增长空间较大。公司工程机械齿轮箱主要应用于装载机叉车平地机压路机等,近年来市场份额相对稳定,未来将保持20%以上的增长。

风电齿轮箱扛起增长大旗

公司作为国内进入风电齿轮箱行业较早的企业,秉承着稳健经营的思路,在前几年风电大发展的时候,公司步伐相对竞争对手偏慢,虽然规避了技术风险,但是市场销量也乏善可陈,年销售收入徘徊在1亿元左右。公司通过引进国外先进的2MW级风电增速箱,在风电行业开始加速,目前公司的2MW级风电增速箱已获得用户认可,进入批量供货阶段,去年年底公司公布获得国内公司一笔大单,金额为3.92亿元,预计绝大部分收入将于今年确认,带动公司风电产品收入增长超过200%。可以预期,随着公司风电业务真正发力,未来公司有望获得超过10%的市场份额。

汽车变速箱有待扭亏

公司汽车变速箱源于欧系产品,由于过载能力弱,在国内重卡市场已经边缘化,销售收入不足1亿,连年亏损。公司进行产品结构调整,开发出适合市场需求的双中间轴式重卡变速箱新产品,未来有望扭转目前汽车变速箱业务颓势。公司与吉林大学合作研制自动变速箱,未来研制成功的话,有望给公司带来新的增长点。

杭州依维柯未来贡献投资收益

公司参股的杭州依维柯汽车传动公司,从菲亚特引进双离合器变速箱技术,生产双离合器变速箱,未来将给广汽旗下整车公司配套,预计于2013年达产,届时将给公司带来不菲的投资收益。公司是目前国内齿轮箱几大骨干企业里除了主机厂下属的变速箱厂外,唯一一家切入双离合器变速箱产品线的企业,随着菲亚特和广汽合资的顺利推进,双方厉兵秣马,未来公司将分享这两大巨头在国内增长带来的收益。

责任编辑:Winnie

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依维柯(中国)商用车销售有限公司

依维柯(中国)商用车销售有限公司成立于2012年,是依维柯公司全球战略四大支柱之一,也是其在华战略和业务的重要执行者,其使命是将欧洲生产的高端商用车产品进口到中国,同时将依维柯在华合资企业的产品通过依维柯全球销售网络出口到国外市场。此外,依维柯还积极开展本土化战略,通过其与上汽合作成立的合资公司生产全系列的商用车,其中南京依维柯公司位于南京的两个工厂制造轻型商用车及轻型客车,而位于重庆的上汽依维柯红岩则生产重型卡车。依维柯在中国的历史依维柯是最早进入中国的国际商用车生产企业:1985年进入中国市场,与南汽(南京汽车集团有限公司)签订了一项技术转让协议,生产轻型商用车。1991年,第一条TurboDaily的生产线落成,依维柯开始了其在中国汽车产业雄心勃勃的投资计划。1996年,依维柯与南汽成立了南京依维柯合资公司,随着业务的开发和拓展将依维柯的品牌传播到了华夏大地。2005年12月,上汽、依维柯和重庆重汽共同签署了合作框架协议。2006年9月,上汽与依维柯合资成立了均等控股的上汽依维柯商用车投资有限公司;同月,在中、意两国政府总理的共同见证下,上汽、依维柯和重庆重汽三方在人民大会堂签署了合作合同与协议。2007年6月,上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩发动机有限公司正式成立。同年12月,随着上南全面合作协议的正式签署,南京依维柯汽车有限公司成为双方在国内轻型商用车领域开展合作的另一个结合点。2012年9月,依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立,标志着依维柯在中国业务拓展的又一里程碑。
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