安徽加大铁路建设力度 力争完成投资400亿元

今年以来,安徽省不断加大对铁路基础设施建设的投入,努力打造通达全国的快速铁路网。

在合蚌客运专线无砟轨道的施工现场,工人们正在紧张进行轨道底座板浇筑,这标志着合蚌客运专线向年内建成通车的目标又迈进一步。合蚌客专公司副总经理邹方道说:“无砟轨道到6月份全部结束,6月份开始进入铺轨阶段,到9月10号具备联调联试条件。”

同样在合福高铁铜陵长江大桥的施工工地也是一派繁忙的景象:起重机在吊装钢材,钻机在噗通噗通地运转,目前,大桥西河钢便桥施工已跨过主航道,大桥主体桥墩施工也已经开始。

京福铁路客运专线安徽有限责任公司总工程师冀福孝说:“铜陵大桥主跨630米,这是目前世界上跨度最大的,同时我们在铜陵大桥上采用了很多的创新的施工技术,铜陵长江大桥将成为合福铁路上的一个亮点工程。”

按照铁路部门的规划,今年京沪高铁、合蚌客运专线将全面竣工通车,实现合肥―北京高速铁路联通;基本建成阜阳―六安、宿州―淮安铁路、合肥铁路枢纽南环线、漯阜铁路复线电气化、阜阳―淮南―水蚌电气化改造等项目。随着这些项目相继建成,一个横贯东西、直通南北的快速铁路网将在安徽省加速形成。

安徽省发改委主任沈卫国说:“全年力争完成铁路投资400亿元以上,新增铁路运营里程400公里以上。”

责任编辑:Amanda

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四川长江工程起重机有限责任公司

  四川长江工程起重机有限责任公司位于中国历史文化名城四川省泸州市,地处成渝经济带的中间区域,物质资源丰富,地理条件优越。  公司具有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史,是中国著名的汽车起重机企业。公司始终坚持科技领先的战略,通过技术引进、技术创新和不断的技术改造,其技术开发实力、生产制造能力、产品品种结构和质量控制能力处于同行业领先地位。目前,公司资产总值5亿多元,生产占地23万多平方米,设备1300多台,员工1900多人,是四川省科技先导型企业和中国机械工业500强之一。公司已通过国家一级计量单位认证、产品3C认证和IS09001—2000质量体系认证,产品起吊能力为8~160吨级,年产起重机规模达两千台。  “长江”牌全液压系列汽车起重机融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性,以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验,并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌,是国内设计制造全液压汽车起重机系列最全、规模宏大的现代化大型工程机械企业之一。  2006年,公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司(TEREX)成功合资,完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团,是著名的世界三大工程机械制造商之一,2005年的营销总额达64亿美元,产品广泛应用于各种工业领域,工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。  合资后的长起公司,将借助合资平台,依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源,获得额外的增值与发展,并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想,合资后,长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分,并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源,加速公司产品制造开发,对公司管理队伍进行大规模的完善和提高,实现公司技术、管理的快速升级,从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样,跨入国际竞争的行列。
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