“渝新欧”国际铁路大通道全线贯通运行

2011/04/14 09:25新华网

“除去路途中因风雪耽搁的一天外,全线实际运行时间为15天,通关便捷通畅。”一提及刚刚完成全线首发的渝新欧国际铁路联运大通道,重庆海关驻车站办事处孙熙勇便十分兴奋。

3月19日,渝新欧国际货运专列正式开通全线运行,首发专列搭载72个标箱的IT产品,包括了两万多台笔记本电脑和1.5万余台液晶显示器,近800万美元货物,于当晚自重庆团结村国际集装箱中心站发出,4月5日零点专列顺利抵达德国杜伊斯堡,全程11179公里运行16天,这比传统的渝深铁海联运模式节约20天以上。

近年来,随着重庆内陆开放高地建设加速,特别是IT产业的迅猛发展,给重庆物流通道建设提出越来越高的要求。据统计,今年一季度,重庆市外贸进出口总值40.6亿美元,同比增长72.4%,高于全国平均增长水平42.9个百分点,其中,出口23亿美元、进口17.6亿美元,分别增长73.3%与71.1%。而渝新欧国际铁路联运大通道的全线贯通将和去年开通的渝深铁海联运、渝欧国际货运专属航线一道,在有效满足重庆以笔记本电脑为代表的IT产品对铁路国际经贸大通道需求的同时,为重庆市及西部地区进出口企业提供更便捷、更畅通、更高效的通关条件。

责任编辑:Daisy

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江西省推进赣欧(亚)国际铁路物流通道建设

江西省商务厅消息,江西日前出台《进一步推进赣欧(亚)国际铁路物流通道建设工作方案》,对接“一带一路”战略的决策,畅通赣欧(亚)国际铁路物流通道。 据了解,由中铁集装箱运输有限责任公司南昌分公司负责赣欧(亚)国际铁路货运通道经营与客户服务工作,并提供“门到门”全程服务。一方面与福建进行对接,将赣闽货源集中到南昌,主要采用集装箱运输方式,到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、波兰、捷克和德国等中亚和欧洲国家。另一方面,在南昌挂运直达列车至中国铁路总公司定义的中欧(亚)班列技术作业站,开行班列至阿拉山口,出境至欧洲及中亚。国际铁路前期根据实际货量组织开行,后期力争实现班列化运行,全程运行17天左右。 国际铁路的建设重点推进南昌等地口岸物流平台基础设施建设。同时,江西将进一步强化区域合作。建立跨区域物流对接合作机制,将起点延伸至厦门,使赣欧(亚)铁路货运通道成为连接“两带一路”和沿海、沿边地区的铁路货运通道。主动参与珠三角、海西经济区数字信息平台共建共享,实现与省内口岸各相关管理部门、口岸经营单位系统电子口岸的互联互通。在经过今年的试运行之后,预计明后年江西将实现赣欧(亚)国际铁路通道常态化运行。[详细]2015-03-23 11:14

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