树中国重汽品牌 打造百年基业 捍卫领军地位

2010年，我国市场销量突破一百万量，创造了一个新的历史记录；2010年，中国重汽全年累计产销重型汽车199635辆，同比增长60.06%；整体市场份额达到19.62%，再次捍卫了中国重卡行业领军者的荣誉。

“十一五”期间中国重汽坚持自主创新，在依托加快产品研发，调整产品结构，全员推进精益化管理，大力提升产品质量，实施区域化重组、抢占新能源汽车领域先机上做足文章，产销量从2005年的4.4万辆到2010年产销整车超过19万辆，增长幅度达到330%；销售收入超过800亿，比2005年增长450%；各项主要指标平均年增长45%以上，大大高于行业平均水平。

2011年1月，中国重汽产销重卡18000辆，同比增长8.15%,为“十二五”开局之年打响头炮。

自主创新助力产品结构调整

延伸产品线是中国重汽实现企业发展的战略路径。自2009年7月起，中国重汽先与德国商用车巨头曼（MAN）合作合资生产重型发动机和重型卡车，后又在国内进行了一系列大手笔兼并收购，涉及的车企有中外合资企业和本土农用车企业；产品线覆盖重、中、轻、微全系列商用车以及其他专用车、改装车，形成了一个庞大的集卡车、客车及发动机、机械工程生产和采购营销于一体的企业集团。中国重汽规划，在5至10年内，将跻身全球前三大商用车制造商之列，其勃勃雄心可见一斑。

2010年，中国重汽成功开发的19款金王子、豪运系列C N G (压缩天然气)和L N G (液化天然气)汽车获工业和信息化部批准进入市场。目前已顺利打入西北、西南市场。

在整车产品中，他们引入轻量化系统工程。通过采用高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料和新工艺来实现整车的轻量化。不仅保持了产品稳定可靠的特色，也进一步提升了整车的技术水平。

以豪沃牵引车为例，自重从9.2吨降低到8.08吨，轻了一吨多。运输效益可提高4%，同时百公里油耗可节约2-3公升。一辆轻量化重卡一年行驶20万公里，可增加用户收入四、五万元。在开发符合国家法规，适应用户需求产品的同时，他们加大营销力度，今年仅设立牵引车专营店已达90多个。

能够进行如此大规模的产品更新换代和技术升级，背后是中国重汽强大的研发平台。始建于1986年的中国重汽技术中心是中国重汽新产品研发和试验的综合科研基地，也是中国汽车行业唯一一家国家重型汽车工程技术研究中心。近年来，中国重汽投入企业技术改造的资金已达120亿元，这使其制造工艺和生产规模快速与国际重卡先进企业靠拢。目前已开发出具有自主知识产权的HOWO等九大系列整车产品，车型达3000多个，并获得国家授权专利1260多项，成为全国汽车行业专利最多的企业。技术道路上的孜孜以求，使得中国重汽能顺应节能减排的大趋势，将目光瞄准适应未来发展、节能环保的新能源汽车和轻量化汽车，逐步实现产品结构的调整和升级。

质量铸就荣誉

2010年12月28日，在第二届山东省长质量奖颁奖仪式上，中国重汽集团以卓越表现获此殊荣。

山东省省长质量奖作为省政府设立的最高质量奖项，不仅是单纯考虑产品质量，而是依据GB/T19580《卓越绩效评价准则》国家标准，对企业生产经营管理质量、产品质量、对客户的服务质量、社会责任履行等方面进行全面考核评审，体现一个企业综合经营管理水平达到在国内、行业内卓越水平的综合奖项。荣获含金量如此之高的省长质量奖，对中国重汽来说，是企业“用人品打造精品，用精品奉献社会”质量理念的一次完美注解。

2011年初，中国重汽在伊朗组装的重型载货汽车通过伊朗国家标准局全部检验。

早在2002年，中国重汽就通过了GB/T9001:2002质量体系审核认证，主要零部件生产企业均通过了TS16949认证。近几年来，随着企业工艺水平的不断提升和产量的大幅度增加，公司通过开展全面质量管理、零缺陷管理、6σ、PPM质量管理、精益管理、5S管理和ISO16949质量管理，质量监督管理体系不断得到优化和提升。

目前，中国重汽已实现了质量信息的网络化和生产过程质量控制的智能化、自动化。在国内重卡行业，率先将条码技术运用到重卡产品中，提高了产品质量信息管理水平，使产品的售后可追溯性管理迈上了一个新台阶。加强培训，提升全员的质量意识，建立技术质量风险防范机制和加强质量人才队伍建设，则为中国重汽质量管理水平的不断提高奠定了坚实的基础。多年来，产品的主要性能指标总体保持在行业领先水平，主要产品的性能指标已接近国际水平，主要产品的质量等级始终保持在优等品水平。

产品质量的不断提升离不开技术改造上的大投入。中国重汽近年来先后筹集资金70余亿元用于技术改造，提高技术装备水平。建成了具有世界先进水平的整车装配和检测线；包括日本进口压力机组成的8台大型冲压线；由6台ABB机器人和美国EASOM传输机构组织的自动化焊装线；采用PLC控制、人际界面故障状态显示、PROFIBUS等技术组成的自动化底漆、中涂和面漆涂装线和由比利时SOENEN公司生产的三面冲孔自动化车架生产线，达到国际先进水平。

为了强化制造过程和质量的提升，中国重汽成立了质量技术中心，制定了质量责任考核办法，实行制造单位总经理全面负责制，将质量与职务挂钩，从而进一步保证实现中国重汽质量目标。

精益管理形成长效机制

早在2007年，面对中国重汽集团产销量首次突破10万辆，位居国内重卡行业第一的局面，如何在企业生产大规模上量的前提下，继续保持产品高质量，使企业之间相互协作关系更和谐、更紧密，成为摆在中国重汽生产管理活动中急需解决的问题。2008年中国重汽果断提出了以调整产业结构、转变增长方式、自主创新为主题，抢抓机遇，科学发展，全面推行精益管理，向管理要效益、向质量要增长的新思路。

减少2秒钟，多产2000台。通过对实验台泄气电路的改造，电器参数的调整，使每台油泵做气密时间减少了约2秒钟，不仅每月油泵气密过流量可多产出约2000台，而且还改善了气密工位的工作环境，减少误判漏判现象，有效提高油泵的产品质量――这是中国重汽重庆燃油喷射系统公司总装车间所创造的效益，也是中国重汽近年来推行精益管理的一个缩影。

中国重汽济南卡车股份公司作为重汽集团的主力军，以基本生产单元班组为自主改善的切入点，围绕现场5S改善、质量提升、减少浪费、提高生产率等方面，组织员工积极开展改善活动。在不到一年的时间里，一线班组、工段累计提出改善项目10476项，实施完成9902项。

2010年1月，桥箱公司全部搬迁到位于济南高新开发区的孙村镇。每年的班车费用和安保费用要增加2500万元，厂房还要按平方米支付租金。一年多支出近一个亿，结果严格推进精益化管理之后，不仅消化了新增开支，实现的利润明显超过去年。

在推行精益生产过程中，中国重汽始终坚持“全员参与”、“全员改善”， 并将一线员工作改善活动的主体，全面发动员工围绕身边问题提出并实施合理化建议。

桥箱公司装配部总装车间喷漆线原来采用刚性吊具，常常造成油漆流挂现象，影响了喷涂质量。班长孙帮于将钢架挂具改为柔性吊具后，实现了对桥总成的一次性喷涂，改善了产品外观质量，降低了生产成本，提升了现场“6S”管理水平，年节约油漆费用约86万余元。

前桥部机五车间卢毅，一个人提出合理化建议11条，其中“自动线刀具改进和刀具破损检验程序”实施后，年可节约费用18万余元；壳体部机三车间程传虎，一人提出有效建议24条，其中“行星架定位销改进”项目，年可节约成本7万余元；锻造厂热处理车间热处理班张相安，将方料盘原来的4个直角改为圆角过渡，解决了推料时料盘被卡的问题，提高了生产效率和方料盘的使用寿命，年增效益10万元。

如今在中国重汽无论是生产一线、销售系统还是管理部门，均要求将精益管理形成一种持续改善的长效机制，贯穿生产经营的全过程。

以承担企业社会责任为己任

作为一家大型国有企业，需要承担的不仅仅是经济责任，更重要的是社会责任的履行。近年来，中国重汽大力开发和推广节能、环保的新产品和新工艺，将节能减排落到实处。在整车产品中，他们引入轻量化系统工程。通过采用高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料和新工艺来实现整车的轻量化。2010年，中国重汽成功开发的19款金王子、豪运系列C N G (压缩天然气)和L N G (液化天然气)汽车获工业和信息化部批准进入市场。

在产品创新的同时，大力推行绿色生产工艺。以“HOWO重卡2C1B涂装工艺开发及实施”项目为例，每年除可节省可观的天然气、电能、油漆及辅料费用外，还可减少40%以上的VOC排放量，环保效益大大增加。

依据自身的技术开发能力，中国重汽在做强重卡主导产品的同时，进一步扩大产品链，向轻卡和工程机械领域进军，为中国重汽支持社会主义新农村建设找到产品支点。去年，重汽成都商用车公司开发出适合农村道路条件的“7”系列节油轻卡，目前适应农村需求的中卡、轻卡产品已达8个系列。重汽还成功开发了三个系列、四个品种（13吨、24吨、33吨、36吨）的工程挖掘机，将在农村水利建设中发挥积极作用。

如何让广大职工共享企业发展的成果是中国重汽一直致力解决的问题。根据企业效益的提高情况，中国重汽近年来不断增加职工收入，使在职员工人均年收入由重组前的不足1万元，增加到现在的3.8万元，增长了近4倍。为解决员工的住房问题，采取集资建房等方式新建住房2000余套、19.5万平方米，通过分配新房和旧房再分配，先后为7000余户职工解决了住房问题，使大多数职工的住房条件得到明显改善。改善了职工医院条件，为员工提供高质量、低成本的医疗服务。投入大量资金添置班车接送职工，积极解决职工就餐、子女入学等实际问题，使职工的工作环境、生活条件得到很大改善。

多年来，中国重汽集团主动承担社会责任，积极支持慈善及助残事业，热心参与社会各类公益活动。目前已累计投入赈灾项目超过1亿元、捐赠财物近3000万元用于支持慈善公益事业发展。

2006年7月，他们在济南市率先成立了企业慈善工作站，组织引导广大员工积极参与各类抗灾救灾和日常慈善捐助活动。随着企业的发展和员工慈善意识的增强，捐赠数量逐年提高。目前，中国重汽向山东慈善总会和济南慈善总会认捐慈善基金已从当初的2000万元升至现在的1亿元，平均每年捐赠善款560万元。中国重汽(香港)公司从上市开始，已连续两年向香港慈善机构每年赠送100万港元公益金，并获颁香港公益金荣誉奖。在“尊重、关心、帮助残疾人”活动中，中国重汽为山东省和济南市残疾人福利基金会捐款，用于贫困残疾人的医疗、康复、教育、生活等救助。

面对各类灾害――汶川地震、玉树地震、冰冻灾害、南方旱灾、东南亚海啸、华源煤矿透水事故……中国重汽员工慷慨解囊，捐款捐物累计近3000万元。特别是今年以来，在企业业绩再创历史同期最好水平的同时，中国重汽集团更是加大了支持社会慈善和公益事业的步伐，上下携手捐款捐物达500万元，销售分公司和一些专业厂也组织员工深入灾区向群众发放物品，向学生赠送矿泉水。为支援四川人民重建家园，中国重汽投资中国重汽绵阳(富临)专用车生产基地项目，累计投入已过1亿元，顺利完工的一期建设，为绵阳市提供了300个就业岗位。2010年，为响应国家西部战略和海西发展战略布局，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司和福建海西汽车有限公司相继揭牌。

中国重汽组织员工参加各类志愿者活动，积极支持社会各项公益事业。2008年，投入百万元参与共建社会主义新农村活动，资助山东商河县龙桑寺镇齐庙村铺路、修桥、兴建水利设施、安装路灯、建沼气池等一系列基础设施的建设。为支持济南的市政建设，2010年3月份，中国重汽更是向济南市政无偿捐赠10辆价值500万元的多功能环卫车。

中国重汽还热心扶持体育事业的发展，先后冠名山东女足、生活日报群康俱乐部象棋队，并赞助中国跤王争霸战、全国女子举重队、第十一届全国运动会等。

在金融动荡、资本市场不稳定的情况下，中国重汽时刻维护广大股东权益，相继在2009年9月23日、10月17日连续大幅增持中国重汽(香港)有限公司股份达43218000股。

随着中国重汽集团慈善公益事业的不断前行，中国重汽也收获了“中华慈善奖”、“2009年全国精神文明建设先进单位”、“全国模范职工之家”、“香港公益金荣誉奖”、“山东慈善奖”、“山东省最具爱心企业奖”、“2008山东十大责任企业”、“2009年度省级文明单位”、“2009年度最具爱心企业奖”和“我的兄弟姐妹――爱心大使奖”、“济南市热心泉城公益事业优秀集体”、“济南市见义勇为事业突出贡献奖”、“济南慈善十年突出贡献奖”等多项荣誉称号。

向全系列商用车制造企业迈进

2010年9月28日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司揭牌，根据此前中国重汽与成都王牌集团股份有限公司签订的合作协议，双方共同出资，在成都市设立“中国重汽集团成都王牌商用车有限公司”，发展重、中、轻、微全系列商用车以及其它汽车产品业务。合资双方将充分发挥各自的优势资源，科学规划、积极推动，把合资公司打造成年产40万辆商用车的国内举足轻重的商用车基地。到2015年，力争实现10万台中、重卡，30万台轻、微卡的目标，2011年首先启动10万台中、重卡项目。

同年11月6日，福建海西汽车有限公司正式成立。项目总投资20亿元人民币，一期投资8亿元，将形成10万辆商用车的生产能力。

中国重汽年内在产业布局上这两项大动作一方面是中国重汽贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》，实现西部战略及海西发展战略布局，支持地方汽车工业的发展上的积极行动；另一方面向业界显示了中国重汽致力于打造轻、中、重全系列商用车制造商的决心和魄力。

在2011年中国重汽商务大会上，采用中国重汽轻卡技术的王牌轻卡专用车、轻卡箱式车等出现在展车队伍中。据了解，该系列新品被命名为“7系”，是中国重汽与国内科研机构共同研发的轻卡换代平台，其驾驶室外形、内饰以及传动系统均经过了全新改进与升级。

树中国重汽品牌 打造百年基业

经过“十一五”期间的长足发展，中国重汽在行业中的地位和影响力发生了明显的变化。从“十一五”初期的第二集团军到目前被行业公认为第一集团军，就产销规模而言已进入重卡行业世界前三位，技术水平和运行质量一直引领行业发展。中国重汽在国内汽车行业的快速发展，也受到党中央、国务院和各级党委政府的高度重视。胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理等许多党和国家领导人先后视察中国重汽，对中国重汽取得的成绩给予高度赞扬。国家汽车产业振兴规划把中国重汽列为重点支持的八大汽车集团之一。

对于下一个五年的发展，中国重汽提出：“树中国重汽品牌，打造百年基业”，努力打造百万辆级企业，到“十二五”末，销售收入达到2000亿元；汽车产品覆盖重卡、中卡、轻（微）卡、微轻客、大中型客车、矿用车、码头作业车辆、特种车、高附加值工程机械、吊车；重卡产品技术达到世界先进水平，产品适合国内外目标市场需求，质量水平达到亚洲发达国家水平。

打造百年基业，逐步做强做优中国重汽，中国重汽着力在“四强四优”上下功夫。“四强”就是自主创新能力强、资源配置能力强、风险管控能力强、人才队伍强；“四优”就是经营业绩优、公司治理优、布局结构优、企业形象优。使企业具有国际竞争力，主要特征是：主业突出，公司治理良好；拥有先进产品和国际知名品牌；具有较强的国际化经营能力和水平；在国际同行业中综合指标处于先进水平，形象良好，有一定的影响力。

中国重卡企业与国际重卡巨头相比最重要的短板不在技术，而在企业管理上。中国重汽在这方面形成了一套系统全面的规划：一是建立健全集团面对未来发展需要的运作体系，强化战略和规划管理，强化投资决策管理，统一配置集团资源，提升集团化运作水平。二是强化财务管理体系建设。推进全面预算管理，建立全员、全成本管理体系，提升控制成本的能力。控制好借贷规模和资产负债率。强化各级总会计师职责落实。三是加强内控机制建设。优化内部控制流程，强化内部审计，推动内审工作向管理审计、风险审计转型。四是加强风险管控。健全全面风险管理体系，加强重大风险管控、效能监察和过程监督，完善风险监测识别与防范体系。切实加强金融衍生品等高风险业务的风险防范与控制。建立健全企业法律风险防范机制。五是提升管理现代化水平。继续加强信息化建设，不断提高管理信息化水平。加强与国际同行业先进水平对标。强化管理创新。

中国重汽把2011年作为提升质量、强化管理的落实年，作为调整产品结构，坚持重卡为主导，中轻客特及工程机械产品拓展的关键年。

2011年中国重汽总的工作思路是：认真贯彻落实中央、省市经济工作会议精神，坚持科学发展观，坚持“科学发展，理性经营，精心操作，实现最佳效益”的经营理念，坚持把提升质量、提高效益放在突出的位置，着力在强化内部管理、切实提高质量水平、增强企业核心竞争力上下功夫，科学把握发展速度，继续保持行业领先地位，为实现“十二五”发展目标奠定坚实基础。

落实到具体工作上，中国重汽更加注重产品质量和发展质量，在质量水平和发展速度面前，把质量水平提升放在更加突出的位置；更加注重管理水平的提升和人员素质的提高，要把精益化管理工作从生产现场的管理向管理岗位延伸；更加注重风险防范措施的落实，以财务管理为主线，细化、深化风险防范体系建设；更加注重计划预算水平的提高，科学安排，适当压缩技改基建及对外投资，保证生产经营顺利进行，实现企业的科学发展。

中国重汽提出2011年确保产销汽车超过23万辆，销售收入过千亿元，主要指标增速保持在15%-18%，各项指标高于行业总体水平。中国重汽正在迎来科学发展的“黄金时期”，朝着“十二五”规划中提出的世界500强目标砥砺奋进。

责任编辑：Amanda