融资200亿铁道债遇疯抢 关注短期反弹股

复工预期驱动高铁股反弹　中长期仍待改革红利

铁路投融资领域的这些变化，对股市上的铁路基建板块有着明显影响。在今年7月动车事故发生后，高铁概念股大幅下滑。以动车组制造商中国北车为例，今年10月初其股价一度跌至4.4元，较年内高点下挫逾50％。

不过，随着近期铁路融资率先回暖，铁路建设的复工预期逐渐增强。高铁配件供应商晋亿实业一位内部人士告诉记者，温州动车事故后，因为新订单消失和在手订单延迟交付，公司的高铁扣件车间停工了三个月之久。但目前情况正在好转。

在预期向好的驱动下，高铁概念股出现了一波反弹行情。数据显示，10月11日至26日，Ａ股铁路基建板块上涨约8％，跑赢同期上证综指3.4％的涨幅。部分重点个股的同期涨幅更为可观：如中国北车上涨18％，晋亿实业上涨31％。

不过，在业内人士看来，高铁股的这种上涨属于"触底反弹"，持续性有待观察。兴业银行首席经济学家鲁政委表示，对小微企业减税、缓解铁道部融资压力等，都属于政策微调的行动。但与此同时，控通胀仍未退出政策表述，显示调整仅是存量性的，而不是增量性的，全面放松仍未到来。

不少研究人士也表示，2008年以来我国铁路建设经历了从"常态"到"高潮"再到"低谷"的过程，当前的政策支持只是让其重返"常态"，不可寄望过高。从长远来看，打破铁路系统的"政企合一"，加强市场化改革，才是行业的希望所在。(新华网)

铁道部发行今年第二期200亿元铁路建设债券

中国铁道部今日招标发行今年第二期200亿元人民币(下同)铁路建设债券。

本期债券分为7年期和20年期2个品种，其中7年期品种和20年期品种的发行规模各为100亿元，发行规模共200亿元。

招标利率上下限：7年期品种为4.93%至5.93%；20年期品种为5.33%至6.33%。

本期债券采用固定利率方式，7年期品种的票面年利率为Shibor基准利率加上基本利差，基本利差区间为-0.32%至0.68%；20年期品种的票面年利率为Shibor基准利率加上基本利差，基本利差区间为0.08%至1.08%。

本期债券起息日为本月27日；7年期债券到期日为2018年10月27日；20年期债券到期日为2031年10月27日。

债券发行人的主体信用等级为AAA，本期债券信用等级为AAA。

本期债券联合主承销商包括：中信证券、平安证券、光大证券、招商证券、中信建投和国信证券股份有限公司。