重卡原配胎仍在低档次徘徊 市场杂而乱

2011/08/25 09:16商用汽车新闻

对用户和企业而言,重卡原配胎是较为敏感的话题。记者曾调查过原配胎的质量问题,用户普遍反映其质量差,使用寿命太短。整车企业却认为是用户在使用过程中出现操作不当所致。

“其实这是把双刃剑。”某业内人士告诉记者。一方面,企业为体现产品的亮点,会增加一些额外辅助的设备,成本肯定会提高,为保持价格优势,就会在一些标配零部件上削减成本;另一方面,用户为了以更低价格购入车辆,对于一些细节往往会舍弃掉(如电动门窗、轮胎等)。

鉴于此,记者针对重卡原配胎市场进行了一次调查,主要了解整车出厂轮胎主要有哪些品牌?轮胎类型以哪类为主?

原配胎杂而乱

“我们经营某品牌重卡,车辆标配的轮胎品牌并不清楚,来车时有不同品牌夹杂,比较多的是山东玲珑轮胎。”宁波市海达宏通汽车销售服务有限公司总经理童金康告诉记者。

“我销售的主要有长安重汽,还有部分一汽解放的车辆。”鄂尔多斯市金泓港车业副总经理孙俊表示,一汽解放的原配胎品牌主要是双钱和双喜轮胎,长安重汽则没有固定品牌,大概因为尚未形成完整的轮胎配套体系。

在记者调查过程中,多数重卡经销商表示并未注意原配胎具体有哪些品牌。对此,河北某重卡用户张师傅表示:“我的豪沃原车是成山轮胎,也有些豪沃车是配三角轮胎。”山东重卡用户李师傅也告诉记者:“我的是解放J6,J6重卡一般配三角、万利或者玲珑轮胎。”

此外,记者还了解到,东风重卡主要配套的轮胎品牌有风神、朝阳和三角轮胎。

在轮胎质量方面,孙俊表示:“一般来说,原配胎质量都还好,只要是钢丝胎,用户基本不会有意见。”

市场需求变化大

除了品牌之外,原配胎市场变化最大的就是从早前斜交胎升级到钢丝胎,部分厂家为迎合市场需求,在牵引车上推出真空胎。“现在重卡企业很少标配斜交胎,主要是钢丝胎。”童金康说。

“我经营某品牌的牵引车现在公告上的都是真空胎。”童金康介绍说,《公路安全保护条例》落实之后,治理超载超限愈加严格,用户对于轻量化有更加迫切的需求,而真空胎能降低整车自重。

“据了解,12条钢丝胎比12条真空胎要重400公斤左右。”孙俊表示,目前多数企业的牵引车(包括挂车)都标配真空胎。

“有些人可能认为真空胎比钢丝胎贵很多,其实并非如此。真空胎与钢丝胎的价格相差并不多,顶多就是100~200元。企业为了适应市场需求,提高市场销量,这部分钱还是值得支付的。”孙俊说道。

“基本上,自卸车和载货车原配的都是钢丝胎,牵引车也渐渐更换成真空胎。”童金康表示,但不同企业情况也不一样,有些企业只针对牵引车导向轮进行更换,部分企业则是全部更换成真空胎。

质量问题经销商各有说辞

回到原配胎质量问题上,重卡经销商们各有说辞。

“原配胎的质量确实不怎么好。”童金康表示,这一切都是价格惹的祸。“国内用户追求性价比,同样类型不同品牌的两款重卡,高配的话开价30万元,而另一品牌开价28万元,用户就会有明显的倾向性。”童金康认为。

孙俊则表示:“主流重卡企业的原配胎没有太大问题,但考虑到成本,会选择比较经济型的轮胎产品。”比如,矿区用户对原配胎并没有太多要求,能用就行,反倒是牵引车用户对轮胎要求比较高。“因为在高速公路上跑,对导向轮和驱动轮有较高要求。”孙俊说。

“我这边的用户主要从事物流和危化品运输。这部分用户购车后都会对轮胎进行更换,主要是为了防范事故。如果是普通散户,则是越便宜越好。”童金康告诉记者,但这部分用户有一个共性,那就是导向轮都会使用较好的轮胎,而对驱动轮的要求比较低。

责任编辑:Eason

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一汽解放汽车有限公司

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业,总部位于吉林省长春市,员工22000人,整车年生产能力20万辆。有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司,分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市,形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。主要企业有:卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车分公司、成都分公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。【历史沿革】2003年,一汽对中重型卡车核心业务进行重组,成立了一汽解放汽车有限公司。十年来,一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品,实现了以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举的产品格局,以品质、技术和创新能力,成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值180.26亿元,连续多年保持行业第一。【主导产品】一汽解放拥有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台,发动机功率覆盖40-520马力。解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质,赢得了广大用户的信赖,被誉为“挣钱机器”。【制造技术】一汽解放卡车生产工艺和制造技术,达到了国际先进水平。车身焊装线主焊线全部采用机器人进行焊装作业,自动化率达100%。驾驶室涂装线采用自动化控制装备,涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配,配备定值装配工具,检测线由计算机控制,进行100%驾驶室淋雨密封性检验。发动机、变速箱、车桥三大总成生产线,采用世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪等工艺装备。【营销网络】一汽解放坚持以客户价值为导向,率先建立了功能完备的营销服务体系,创建了解放“感动服务”品牌。由510家经销商、1000家服务站、26家备品中心组成的解放营销服务网络遍布全国各地,为用户提供24小时全天候高效、优质服务。产品出口俄罗斯、东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区。【管理创新】一汽解放着眼于国际化竞争,建立与国际接轨的现代企业管理体系,学习和推行丰田生产方式,建立ISO/TS16949国际质量管理标准和体系,通过了环境/职业健康安全管理体系认证,实施了ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统,实现了企业数字化管理。坚持“以人为本,员工第一”的理念,为员工提供职业化的成长平台,建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系。【公司战略】一汽解放将以“品质、技术、创新”的中国一汽“品牌战略”为统领,加速实现企业管理转型和产品技术升级,致力于把解放建设成为具有国际竞争实力的卡车企业,实现解放中重型卡车市场份额第一,保持中重卡车领域的国内绝对领先地位,参与国际市场竞争,把解放打造成为中国卡车第一品牌和世界知名卡车品牌。
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