宜昌:拟再建四条高速公路 正在积极谋划

宜昌交通运输局昨向外透露,在确保在建的2条高速公路顺利推行的同时,拟再建四条高速公路,目前,正在积极谋划中。

拟再建的四条高速公路分别为:宜(昌)张(家界)高速、宜(昌)岳(阳)高速、宜昌经五峰到鹤峰高速公路、太张(太平溪新港至夷陵区黄花乡张家口)高速。

宜昌交通运输局局长马宏彦介绍,目前,宜岳和宜昌至鹤峰高速正在研究具体线路方案,部分高速公路部分路段已报省待批。

据了解,目前,经宜昌的高速公路共有4条,分别为:沪渝高速、汉宜高速、荆宜高速、三峡翻坝高速。在建的2条高速分别是:宜巴高速、保宜高速。

责任编辑:Winnie

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9月17日,铁四院官网发布了新建铁路宜昌至郑万铁路联络线环境影响评价第一次公示,该联络线将经过宜昌市[详细]2018-09-19 15:29

宜昌市先进装备制造产业三年发展规划发布

到2016年六大园区多项领军产品将实现宜昌创造 近日,宜昌市政府下发《宜昌市先进装备制造产业发展规划(2013-2016年)》,提出依托大项目建设,做强汽车及零部件、船舶及配套设备、精密机械、电线电缆等系列产品,确保到2015年,全市先进装备制造产业产值达到1600亿元以上,2016年达到1800亿元以上。 集群发展是装备制造业做大做强的必由之路。《规划》提出,到2016年,宜昌市将建设装备制造6大产业园区。其中,猇亭汽车产业园规划占地8440亩,主要依托广汽、中兴汽车、宜昌市长江葛洲坝车辆有限公司、中国汽车零部件工业公司等龙头企业,打造一个千亿产业集群,建设中部地区有较大影响力的汽车产业生产制造基地,并成为在全国具有较强影响力的新能源汽车产业基地。到2016年,力争形成3家以上整车生产企业,整车年生产能力达到30万辆;实现年产值300亿元以上;整车生产企业零部件本地采购率达到60%以上。远期整车年生产能力达到45万辆,实现年税收100亿元左右。力争2016年园区工业产值突破500亿元。 东山机械制造产业园将重点布局高技术、高附加值、无污染的基础装备制造产业项目,包括大型船舶动力设备、数控机床、液压及真空设备等,力争2016年园区工业产值突破200亿元。 电子信息产业园拟依托南玻光电和冠科电子,大力发展光电显示产业。以磁电子芯片为主体,大力发展磁电子材料,支持东方微磁建成全国一流的磁电高科产业园。力争2016年园区工业产值突破100亿元。 夷陵电工电缆产业园将充分考虑夷陵区处于宜昌城区上风带、上水带的特点,重点布局低能耗、轻污染或无污染的装备制造项目。依托中船重工海声科技公司等骨干企业,引导企业上项目、扩产能、提档次,逐步形成特色鲜明、结构合理、高效优质的产业集群。力争2016年园区工业产值突破200亿元。 白洋船舶配套产业园则依托404厂等造船企业及配套生产企业,在白洋打造千亩船舶工业园,做大船舶产业。依托湖北峡江矿山机械有限公司现有成熟技术和市场,在园区内形成一批上下游产品配套企业。重点开发变电站成套设备、发电机组设备、输变电设备等机电产品。吸引一批推土机、装载机等工程机械生产企业,加快发展各类塔机、混凝土搅拌设备等。力争2016年园区工业产值突破200亿元。 宜都江南装备制造产业园以388厂、宜都长江机械设备有限公司等企业为龙头,集中布局发展工程油缸、液压启闭机、精密钢管、地波雷达等通用类机械电气设备制造业。拟用5年左右发展,建成国内最大的液压启闭机、内燃机连杆生产基地和重要的散装物料输送机械生产基地,形成湖北省乃至全国具有一定影响的通用类机械电气设备制造园区。力争2016年园区工业产值突破100亿元。《规划》同时提出,进一步提升重大装备研发、制造和成套能力,积极推进产学研用一体化,形成一大批自主知识产权成果、标准和科技重大专项成果。到2016年,宜昌市力争建成国家级企业技术中心1至2家,国家工程(技术)研究中心1至2家,国家工程实验室1至2家;省级企业技术中心和企业工程中心达到30家,企业博士后科研工作站2至5个;先进装备制造类国家级高新技术企业达到50家以上。[详细]2013-11-19 14:26

产城共融 宜昌倾力打造沿江“万亿经济走廊”

“目前宜昌正扎实推进‘六大千亿产业3年行动计划’,强壮现代化特大城市的筋骨。预计到2016年,化工产业产值达到1800亿元,食品饮料产业达到1500亿元,先进装备制造产业达到1600亿元,新材料、文化旅游,现代物流产业分别达到1000亿元。届时,宜昌地区生产总值可突破5000亿元。”这是湖北省委常委、宜昌市委书记黄楚平日前在宜昌举办的“三节”(即第九届中国国际民间艺术节、第四届中国长江三峡国际旅游节、第三届中国宜昌长江钢琴音乐节)媒体见面会上开头所说的一番话。据了解,宜昌,古称“夷陵”,因水而名,因水而兴。它拥有长江、清江等大小99条河流的重要河段,水能资源可开发量达3000万千瓦,是我国乃至世界水电资源最富集、开发前景最好的地区。在历经葛洲坝和三峡工程两次发展机遇后,宜昌正抢抓中西部开放开发和新型城镇化建设的第三次发展机遇,拉开“既大又强、特优特美”的现代化特大城市之幕。有关统计表明,1949年,宜昌城区7万人;1971年,城区人口增加到17万;1988年,城区人口再增加到35万。其后受三峡工程拉动,城区人口已增至128万。宜昌从滨江小城成为中等城市。宜昌生产总值连续10年保持两位数增长。去年,宜昌生产总值达2508亿元,在中部同等城市位居第二。目前宜昌城镇化率53.59%,按规律已进入城市化快速发展期。预计到2016年,宜昌经济规模将再翻一番。去年,宜昌净流入10万人。随着产业规模扩大,大量的流入人口将助推宜昌加速发展。然而,快速发展使宜昌城区面临诸多挑战:交通、住房压力过大,局部人口密度严重超标、环境容量趋于饱和,乘车难、停车难、行路难等问题突出。局部人口密度最大近6万人/平方公里,城市扩容迫在眉睫。如何发展?黄楚平说,我们在省委、省政府的支持下,统一思想,扎实工作,加速将宜昌建成“既大又强、特优特美”的现代化特大城市。其主要办法和措施是:依托山水“组团”筑城。按照湖北省批准的规划,到2030年,宜昌中心城区实住人口控制在300万人左右,建设用地控制在300平方公里以内。远期规划500平方公里、500万人。宜昌得天独厚的山水,适宜“组团”筑城。规划中未来的宜昌,是山环水绕的13个组团,由分布在长江两岸的13个卫星城组成。西陵、伍家岗、点军、夷陵组团,是城市主要区域,重点突出自然山水景观。三峡坝区组团,处于高山环抱之中,坝上为高峡平湖,坝下为西陵峡江风光。猇亭、白洋组团,以工业为主,注重保护区域内山脉和水系。龙泉、鸦鹊岭、安福寺、顾家店组团,以工业为主,注重绿化防护。红花套、高坝洲组团,保护现有田园风光,适当改造高坝洲湿地。组团与组团之间,通过生态屏障隔离,规划通过快速通道和轨道交通相连。产城共融“东山秘籍”。1988年,宜昌在东山启建首个城区开发区。24年后,6平方公里的荒凉郊区变为闹市。居住人口从1万多增至12万,人福药业、黑旋风锯业、柏斯琴行、河南双汇等知名企业落户,上千商户入驻金东山大市场,年税收由6000多万元增至14亿多元。东山的“雄起”,让宜昌人明白:只有产业与城市互为依托、相互作用,才能实现产城共融、共兴。今天,这一“法则”已成为宜昌建设现代化城市的“秘籍”。遵循产城共融法则,远郊猇亭区成为第二个东山。经过多年努力,昔日贫穷的农村,如今变成繁荣的工业新城。现在,宜昌国家级高新区已形成东山、猇亭等“一区六园”的发展格局,按照产城共育原则,先规划后建设、先生态后生产、先地下后地上、先配套后招商,引导园区和产业科学规划布局。在现代化城市建设过程中,宜昌继续传承“东山秘籍”,力防产业“空心化”。按“旅游向西、产业向东、城市聚中”的战略布局,全力打造沿江“万亿经济走廊”。今年3月,总投资167亿元的51个重大项目集中开工,宜昌“大城”建设迈出了坚实的一步。大力发展现代服务业。宜昌市政府将现代物流业纳入到支柱产业体系,以实施物流通道及多式联运、现代物流园区建设、领军企业引进和培育、重点现代物流产业壮大、城市共同配送、现代物流公共信息平台建设等六大工程为抓手,沿江布局长江枝城港、三峡机场等十大物流园区,高标准打造三峡物流园、云池物流园等62个重点物流项目。积极发展临港产业、临空产业和临铁产业,2012年,全市注册登记的物流企业达958家,物流总收入600亿元,物流增加值达到175亿元,同比增长14.4%。到2016年,一个立足三峡、呼应汉渝、多式联运、服务全国的立体综合型枢纽格局将在宜昌全面形成。开拓战略性新兴产业。宜昌通过引进优质项目带动产业转型,开拓战略性新兴产业。磷化工是宜昌的支柱产业之一,但低水平开采加工使其一度成为破坏环境的“祸首”。市里出台“限量开采,矿企对接,定额供矿”的狠招,倒逼企业向产业高端进军。宜化集团建成的世界首条胶磷矿双反浮选中试装置,将20%品位的磷矿选到32%,攻克中低品位胶磷矿选矿的世界性难题。通过运用自主开发的60余项专利技术,宜化向煤、磷、盐三大化工领域纵深挺进,销售收入从2000年的5亿元增长到去年的700多亿元。兴发集团通过生产20多个环节,环环相扣,形成长长的循环链,将磷矿资源榨干吃尽,使精细磷化工生产由工业级、医药级向食品级、电子级迈进。同时,近年来,宜昌极力瞄准科技含量高,产业层次新,发展前景好的重大项目,促进生物、新材料、电子信息、新能源、环保科技等战略性新兴产业发展。该市连续六届被评为“全国科技进步先进城市”,前不久,又成为“国家创新型试点城市”。2012年全市高新技术产值960亿元,同比增长42%,高新技术产业增加值达264亿元,同比增长29%。如今,宜昌市的中国驰名商标达到了19件,农产品地理标志数量占全省四分之一;7个产品产量居世界第一,5个居亚洲第一,10个居全国第一。据悉,今年以来,宜昌已先后在北京、香港、武汉举行集中招商引资活动。南玻集团在宜昌投资近40亿元的基础上,今年追加投资25亿元。一大批实力企业看中宜昌“大城”建设的商机,纷纷到宜昌投资兴业。今年一季度,宜昌地区生产总值同比增长11.6%,居全省第一;而万元地区生产总值综合能耗下降6.2%,降幅大于全国、全省平均水平。这一升一降,凸现出宜昌正大步向现代化特大城市迈进。[详细]2013-09-24 09:16

宜昌装备制造升级挑大梁 成为重要支柱产业

装备制造,是工业的基础和希望。在宜昌,这一产业在转型升级中正在迅猛发展,成为宜昌六大千亿产业中的重要支柱。 据市经信委披露,2012年,全市规模以上装备制造业企业达到207家,完成工业总产值779.52亿元,完成工业增加值225.82亿元,占全市工业增加值的17.38%,仅低于化工产业。 两次大发展都得益于水电产业的宜昌,在三峡工程竣工后曾被多方质疑:后三峡时代的宜昌,竞争力在哪? 数年过去了,细心的人会发现,水电目前虽然仍在宜昌工业发展中具有重要地位,但在宜昌六大支柱产业中已悄然隐身,代之而起的是装备制造等近几年迅猛发展的新兴产业。2013年5月16日,无疑将会载入宜昌工业发展史册。当天,宜昌市政府、广汽集团、中兴汽车公司三方签订了宜昌汽车基地项目合作协议。同日,宜昌生产的第一台轿车——中兴“都市方舟AUV”轿车正式下线。此举标志宜昌高新区猇亭千亿汽车产业全面启动,宜昌也因此成为继上海、武汉、重庆、南京之后的长江汽车工业走廊上的新支点。而湖北汽车业也因此实现了一汽、二汽、上汽、广汽全国四大集团的大会师。 发展不止于此。据悉,广汽、中兴两大车企宜昌联手,百亿投资后,可实现广汽年产30万台整车,远期年实现45万台整车的能力,年可实现300亿元产值,带动1800亿元的产业。 产业的吸引力往往魅力无穷。与此同时,广汽集团将引进15家以上的关联企业入驻宜昌,使宜昌汽车产业园达到8440亩,形成完善的汽车及零部件产业链。中国汽车零部件(宜昌)产业基地也将形成,由中汽零部件公司投资80亿元,形成汽车零部件检测研发与生产、新能源汽车研发生产、汽车及零部件市场三大板块。达产后,可形成年销售收入过千亿元的汽车零部件产业集群。 市经信委主任陈敏仁说,装备制造业占据宜昌建设省域副中心城市、现代化特大城市进程中重要的战略地位,是提升产业核心竞争力的内在要求,也将是宜昌城市竞争力所在。 广汽集团、中兴汽车、中国汽车零部件落户宜昌,正是宜昌抓住国家实施中部崛起战略、振兴装备制造业和国际国内产业转移的重大历史机遇的一个缩影。 为支持装备制造业的快速发展,宜昌正通过升级改造、资产重组、产业链整合与延伸、外部引进等举措,建设装备制造业特色基地。到2016年,将有猇亭千亿汽车产业园、东山机床制造产业园、点军新材料制造产业园、夷陵电工电缆产业园、白洋船舶配套产业园、江南装备机械制造产业园支撑着宜昌装备制造业。 宜昌工业发展,曾有令人骄傲的“宜昌现象”,“宜昌制造”,更有“宜昌创造”。如同创建全国文明城市一样,宜昌的亮点在有信心而且有能力“克难攻坚”。目前,宜昌有一批产品成为“世界级”,如深水下潜、图像图形匹配处理、远程图像扫描跟踪技术;世界首台的宜昌长机3.5米铣插数控机床;被国际认可的宜昌船柴公司生产的世界首台智能船用低速大功率柴油机;黑旋风锯业生产的复合消音锯片基体达到国际同类水平。在全国排名的更是有一大批企业及产品。 按照《促进宜昌市装备制造业加快发展实施方案》的意见,2013年至2016年间,宜昌装备制造产业规模将通过依托大项目建设,做强汽车及零部件、船舶及配套设备、精密机械、电线电缆等产业高端环节,延伸产业链条而迈上新台阶。2015年宜昌装备制造业产值将确保达到1600亿元以上,2016年达到1800亿元以上。 这是宜昌工业梦,如同宜昌梦一般令人振奋,催人奋进。[详细]2013-06-17 09:24

湖北宜昌工厂200吨机械坠落 已致两人死亡

20日11时许,湖北省宜昌市伍家岗区一工厂在施工过程中机器发生故障,二百吨的机械坠下,多名工人被压,目前已确定有2名工人身亡。 据初步了解,事故工厂为宜昌船舶柴油机有限公司。事发时,工人们正在施工安装的两百多吨机械钢丝绳突然断裂。 目前,已有多名伤员送往医院医治,事故原因仍在进一步调查中。[详细]2013-05-22 09:43

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