熔安动力进驻 轨道交通装备有望合肥造

2011/01/20 09:23江淮晨报

合肥轨道交通一号线正在如火如荼地建设中,未来,合肥还将陆续有轨道交通线路投入建设,伴随着这些重大工程的建设,轨道交通的装备也有望实现“合肥制造”。

1月19日,合肥市科技局组织召开20家驻肥高校科研院所科技工作座谈会。在这次座谈会上,透露出不少关于合肥科技工作未来发展的动向,从4G移动设备到物联网,从新能源汽车到轨道交通设备,从食品安全到北斗卫星导航系统……在合肥,科技不再“高深莫测”,它们的路线越来越“亲民”。

3G手机您肯定不陌生,未来,合肥有望生产出4G移动通信设备及终端产品,下一代互联网核心设备和智能终端的研发和产业化也有望实现。

合肥要把自己打造成“智慧城市”,网络技术的高度发达是一个重要的基础条件,未来,合肥将推进三网融合、促进物联网、云计算的研发和示范应用,宽带、泛在、融合、安全的信息网络基础设施将建成。

随着熔安动力的进驻,合肥也把发展的目标瞄准了高端装备制造业。船用低速柴油机、汽车及工程机械制造自动化装备、军用航空装备、轨道交通装备等高端装备制造都有望在合肥落地生根。

另外,合肥市科技力量还将向公共安全产业倾斜。北斗卫星通信导航系统、应急指挥与救援现场通讯技术、食品快速检测及安全控制技术将得到发展,反恐安全、信息安全、食品安全等技术成果或将实现产业化。

 

责任编辑:Daisy

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合肥熔安动力机械有限公司(以下简称“熔安动力”),一个崛起于合肥派河之畔的船舶发动机制造企业,如今已在国际市场声名鹊起。昨天,记者从熔安动力负责人口中了解到,因熔安动力出口巴西的船用柴油机在业界获得良好声誉,巴西石油公司CEO日前慕名与熔安动力寻求合作,合作金额将超1亿美元。 船舶心脏:国际市场一炮打响 船用主机被誉为“船舶心脏”,也一直是中国造船工业发展的瓶颈。在2005年前后,中国国产船舶主机装船率不足30%,尤其是大型高端主机,大量依赖国外进口,“一机难求”局面长期制约中国造船业做大做强。为了振兴民族工业,打破国外对主机的垄断,缩小与日韩等国差距,熔盛重工集团于2007年选择了在合肥投资船用低速柴油机项目,开始打造“中国心”。令人欣喜的是,熔安动力在合肥制造的“中国心”闪亮登场国际市场后,一炮走红。 故事还要从2009年说起。这一年,熔安动力在建厂仅16个月的短短时间内,就顺利完成首台低速出口柴油机(6RT-flex68D型柴油机),速度之快创造了世界造机史上的新纪录。由熔安动力制造的首台柴油机就出口至巴西EIFA公司,两年多来船舶发动机运行良好,没有出现任何问题,熔安动力发动机质量深受巴西船东的青睐。高兴之余,这家巴西船东将熔安动力介绍给巴西石油公司CEO。由此,巴西石油公司CEO不远万里,专程来寻熔安动力,指定要与熔安动力开展合作。据介绍,合作项目资金多达1亿美元,将用于该企业钻井船装备。下一步,熔安动力将启动中速柴油机项目,专门为巴西石油公司生产这种中速船用柴油机,这也为熔安动力闯荡国际市场开辟了新的疆土。 300万匹马力:跻身国内同行老大 五年磨一剑,光芒令世界侧目。 合肥市良好的投资环境与高效的服务效能为熔安动力提供了高效成长的沃土。合肥是国家实施“中部崛起”战略的重要城市之一,时值合肥实施“工业立市”与“通江达海”的发展战略之际,以熔安动力项目为契机,按三级航道标准对派河、巢湖航道开展了疏浚整治工程,实现了合肥的通江达海。在项目审批、建设及发展过程中, “天时”、“地利”、“人和”齐聚合肥,经过熔安团队5年的卓越拼搏,熔安动力目前已经快速崛起为获得国家发改委审批的国内最大的船用发动机制造企业。 如今,仅有5岁的熔安动力,已创造了无数个令人骄傲的中国乃至世界第一。从开工建设到首台船用柴油机交付使用,仅用了16个月时间,创造了世界造机史上的第一速度;两年时间,达成了第一个100万匹马力,完成这一目标大连船用柴油机厂用了12年时间。2010年,熔安动力生产柴油机10台/约25万匹马力,完成工业产值6.44亿元,实现销售收入3.1亿元;2011年,熔安动力生产柴油机40台/73万匹马力,完成工业产值12亿元,实现销售收入11亿元。当前,在船舶工业经济持续下行的情况下,熔安动力公司依然获得良好业绩,手中持有大量订单,更多客商正慕名而来。据介绍,熔安动力手持柴油机生产订单已有49台/95万匹马力,2013年产量将进一步提升。目前,熔安动力一期项目建设基本完成,可以满足年产300万匹马力的产能需求,在生产规模上堪称国内同行老大。全部达产后,熔安动力年产船用低速柴油机将达500万匹马力,可实现年产值100亿元左右。 除了船用柴油机,熔安动力生产的盾构机更是具有广阔而又长远的发展前景。就在此前的9月5日,国家发改委公布了25个地铁建设项目,预算总投资7007.7亿元。而盾构机正是地铁建设的关键设备。专家分析说,在未来20~30年内,地铁将是我国公共交通的主要发展方向,因此盾构机将拥有无限的市场潜力,熔安动力必将腾空崛起。 转型升级:抢占未来无限机遇 不谋万世者,不足谋一时。在业务拓展上,熔安动力一面脚踏实地,一面仰望星空。在市场业务上,该公司除船用主机产品外,还充分利用设备、技术、人才与管理优势,大力拓展非柴油机产品业务,以便对冲造船市场周期性低谷的经营风险,为公司实施产品多元化、寻求新的利润增长点未雨绸缪。目前熔安动力已经承接的非柴油机产品主要有船舶轴系、舵系及大型精密结构件等,盾构机的下线正是熔安动力大胆拓展市场业务的一大亮点。今年8月21日,熔安动力和中铁装备合作生产的盾构机成功下线,为该公司在未来几十年我国地铁公交大发展时期抢占一席之地奠定了坚实基础。 熔安动力人深切体会到,人类对海洋的认识远远低于对陆地的认识,未来造船行业将逐步由“服务于海上运输”向“服务于海洋资源开发”过渡。为此,熔安动力围绕海工装备配套需求,积极研制中速柴油机与发电机组,目前技术准备工作已基本完成。2011年全球海工订单金额合计约590亿美元,而2012年仅上半年就超过300亿美元,挖掘、钻井及生产海洋能源的海工装备市场到2020年可能发展到3200亿美元的水平,海工装备市场大幅增长将拉动对中速柴油机与发电机组需求。同时,熔安动力还积极开展双燃料主机及纯LNG燃料主机技术研发生产;通过技术创新,研发生产节能环保型船用主机,以满足排放标准及经济节能需求的新造船与改装船市场需求。 开弓没有回头箭,踏上征程便奋勇向前。熔安动力,将与合肥这座“大湖名城”共同成长,成为这座新兴城市的又一张闪亮名片。[详细]2012-09-13 09:37

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