宜万铁路难度大 平均造价两倍于青藏铁路(图)

断层由角砾岩和断层泥组成，挖掘时如果捅破，山体里面的泥浆会喷射而出，可以喷100层楼高。在几次大的突水突泥事故中，都有筑路英雄献出生命。每一次抢险，总有十多名队员累得昏死过去。

铁路开通后，只要三个半小时，就能从宜昌到达万州。孙中山描绘的“蜀道通天”蓝图，终于梦圆。

宜万铁路地理卫星遥感地图

宜万铁路在险峻岩石中间穿过

2007年11月20日宜万铁路高阳寨隧道口坍塌事故导致30多人遇难

■ 提醒

北京西将开通恩施列车

本报讯 (记者刘泽宁)宜万铁路开通后，北京西将开通湖北恩施快车。

根据安排，宜万铁路将分两阶段开行列车。今年12月23日至2011年元月10日，宜万铁路将开行5对旅客列车。其中，北京西至湖北恩施开行K50/49次，是原宜昌～北京西的K50/49次延长到恩施始发；具体时刻为：恩施—北京西的K50次，15时40分发车，经停建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、襄阳、邓州、南阳、郑州、安阳、邯郸、沙河市、邢台、元氏、石家庄、定州、保定、徐水、高碑店，次日15时25分到。北京西—恩施K49次，13时53分开，次13时59分到。

其他新增列车：武汉—利川T6716/7、T6718/5次，经由汉丹、长荆、焦柳、宜万线运行；新增宜昌东—利川4801/2次；新增利川—恩施4804/3次；新增贵阳—宜昌东2118/7次，经由川黔、襄渝、达万、宜万线运行。从2011年元月11日起，宜昌至万州铁路将再增加9对客运列车。

■ 大事记

●2001年底 原国家计委和铁道部把宜万铁路纳入“十五”计划。

●2002年6月 国务院总理办公会研究同意宜万铁路立项。同年7月，原国家计委下文批准立项。

●2003年12月 宜万铁路奠基仪式举行。

●2004年2月 铁道部工程管理中心宜万铁路建设总指挥部成立。

●2004年8月 首座隧道贯通。

●2009年12月 宜万铁路最后一座隧道贯通。

●2010年8月18日 宜万铁路全线铺通。

●2010年10月8日 全线电气化主体工程完工。

●2010年12月22日 宜万铁路通车。