中国工程机械景气指数

2006年大秦线将继续深化改造，年运煤能力仍能提高5000万t，同时2005年10月西煤东运第二条通道朔黄线经过复线修整后，进入运煤新局面，能够大大提高2006年运煤能力；此外各地铁路建设、维修将取得新进展，能够一定程度上增加运煤能力。因此预计2006年铁路运煤将继续高出煤炭需求增速。

2. 煤炭库存分布趋于合理，用煤企业库存较为充足

（以上资料来源：国务院发展研究中心产业经济研究部）

三、2006年工程机械景气预测分析

1. 行业景气分析

伴随着中国经济的温和回落，工程机械行业在2005年，特别是下半年销售呈快速上升的趋势，2006年是“十一五”规划的开局年，随着我国城市化进程的不断提高，城市人口在未来10年的时间内仍将继续增加，新增城市人口创造了房地产行业的新的潜在需求；同时按照交通部已确定的公路、水路交通发展2020年以前的具体目标和本世纪中叶的战略目标，到2020年，基本形成由国道主干线和国家重点公路组成的骨架公路网，建成东、中部地区高速公路网和西部地区8条省际间公路通道，45个公路主枢纽和96个国家公路枢纽；到2010年，全国公路总里程达到200万km，其中高速公路3.5万多km；到2020年，全国公路总里程达到250多万km，高速公路达到7万km以上，由此我国道路桥梁建设将进入持续、稳定的发展时期；另外，在我国经济发展过程中，能源不足问题日渐突出，能源建设主要是堤坝、电站的建设仍将继续。

因此，工程机械行业在本轮经济上升初期将根据行业的发展特征，提前进入经济增长通道。一方面，考虑原材料因为部分行业的产能过剩因素影响，行业产品成本将有所降低，企业利润将会有所提高。另一方面，跨国公司的并购行为也会给市场竞争带来更残酷的角逐。同时，由预测表明，宏观经济总体在上半年仍处于下降通道，固定资产投资、货币供应、中长期贷款和工业生产、物价指数、信贷规模等各项指标等都将受到不同程度影响，对于需求中的行业产品而言，小型工程机械产品、多功能工程机械产品、二手进口产品等都会更积极的进入消费市场，市场竞争不容乐观。

2. 行业景气指数

3. 分行业景气描述

根据“工程机械景气指数模型”分析：

装载机行业继续保持平稳增长，但是行业在快速发展的同时，也要注意的一点是，新增产能不是传统生产能力的简单扩张，而是行业生产效率、技术水平和产品结构升级的重要途径，行业竞争不容忽视。

“十一五”期间，随着国家对铁道、公路等基础设施项目的投资力度的加强，推土机还将会有大幅度增长。