齐鲁杰出人才谭旭光:带队伍就两个字,表率

5月20日,中共山东省委山东省人民政府发布了“齐鲁杰出人物奖”、“齐鲁杰出人物提名奖”的表彰名单。山东重工党委书记、董事长,中国重汽党委书记、董事长,潍柴动力董事长谭旭光被授予“齐鲁杰出人物奖”荣誉称号,这也是继“齐鲁时代楷模”后谭旭光获得的又一殊荣。

山东重工党委书记、董事长,中国重汽党委书记、董事长,潍柴动力董事长谭旭光

山东重工党委书记、董事长,中国重汽党委书记、董事长,潍柴动力董事长谭旭光

20多年来,以谭旭光为首的管理团队,带领着潍柴从1998年濒临破产时的年收入5.8亿元,增长到2018年收入突破2360亿元,创造了令业界惊叹的“潍柴速度”“潍柴奇迹”,成长为国企改革的标杆、心无旁骛攻主业的典范。潍柴的成功凝结着谭旭光企业家的胆识、创业的激情、创新的思维和创造的才干,还有以奋斗为使命的梦想。

山东重工党委书记、董事长,中国重汽党委书记、董事长,潍柴动力董事长谭旭光

山东重工党委书记、董事长,中国重汽党委书记、董事长,潍柴动力董事长谭旭光发表讲演

1977年,高中毕业的谭旭光进入潍柴,在产品技术中心做试验工人。1980年,他开始兼任技术中心团支部书记。在谭旭光的带领之下,基层共青团工作开展得有声有色,他带领青年利用业余时间维修柴油机搞创收,挣钱建青年之家,打造了潍柴第一个“万元团支部”使当时的青年团员有了自己丰富多彩的“青年之家”。1986年,谭旭光带领的团支部被团中央授予“全国优秀青年之家”,成为了全国的先进典型。在回忆这段经历时,谭旭光表示,这是他带领的第一支团队,学会了脚踏实地积累知识,不能浮躁,这对个人的成长具有非常重要的意义。

谭旭光早年照片

谭旭光早年照片

1987年,谭旭光第一个报名主动要求调到刚组建的外贸科做业务员。1988年,谭旭光率先提出并争取到潍柴在广交会设立的单独谈判间、第一个独立展位。1991年,他又带领维修服务小组常驻印尼,成立潍柴首个海外服务站。每天,他顶着烈日拿着地图,走遍印尼大大小小的岛屿,与当地代理商洽谈,为客户提供服务。“我去过最荒凉的小岛,钻过最深的船舱,什么苦活脏活都干过。”在他的带领下,第一年当地业务量就增长了10倍。伴随着国家对外开放的步伐,谭旭光在海外市场如鱼得水,31岁就出任潍柴进出口公司总经理。他带领的外贸“钢铁团队、虎狼之师”,用10年时间,把潍柴的出口总额从30万美元增长到6000万美元,成为全国机械行业出口创汇的一面旗帜。

海外的历练,让谭旭光最先品尝到市场经济的酸甜苦辣,也锻炼了他敏锐的市场洞察力。这些宝贵的经验,为潍柴持续高质量健康发展奠定了坚实的基础。

1998年6月27日,谭旭光担任潍坊柴油机厂厂长,并提出约法三章

1998年6月27日,谭旭光担任潍坊柴油机厂厂长,并提出约法三章

上世纪九十年代,在市场经济浪潮的冲击下,老国企潍柴走到了濒临破产的边缘。1998年,年仅37岁的谭旭光被推上了厂长的位子。刚一上任,他面对万名员工郑重提出了“约法三章”。谭旭光的激情活力和改革决心,为低迷的潍柴人注入了发展的希望。随后,谭旭光带领管理团队实施了三项制度改革、“三三制”改革等系列举措,企业起死回生,并迅速驶入发展快车道。

2004年,潍柴动力香港上市

2004年,潍柴动力香港上市

2004年3月11日,潍柴动力在香港交易所成功挂牌上市,成为中国内地首家在香港上市的内燃机企业。2005年并购湘火炬,潍柴实现了从单一发动机企业到整车整机的转型。2008年,谭旭光开始围绕补短板、调结构,探索实施海外并购,经过欧洲并购“三部曲”、北美“二重奏”,基本完成国际化布局。

自此,谭旭光从经营偏安一隅的地方企业到经营遍布全国的装备制造集团,再到经营全球化企业的三次“历史跨越”。

在企业发展的不同时期,谭旭光对管理团队不断提出新要求,为潍柴文化注入新内涵。从上任之初的“约法三章”到潍柴动力上市后的“六条准则”,从山东重工成立的“五做五不做”到潍柴领导干部“八不用”“四个永葆”等作风要求,再到“客户满意是我们的宗旨”的价值观,“不争第一,就是在混”的激情文化,“一天当两天半用”的效率文化,这构成了独特的潍柴领导干部文化。

山东重工党委书记、董事长,中国重汽党委书记、董事长,潍柴动力董事长谭旭光

山东重工党委书记、董事长,中国重汽党委书记、董事长,潍柴动力董事长谭旭光

20年来,在企业高速发展的同时,潍柴领导班子没有一个人离开,成就了行业一段佳话。在谈到“带队伍的‘秘诀’”时,谭旭光向记者表示,“为什么他们能够和我一起并肩战斗,我总结了就是两个字:表率!我始终坚持做他们的‘表率’,你如果要让他们做好,你首先让他们看着你做好。”(本文来自潍柴)

责任编辑:Yaodl

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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