袁大军：地下空间开发的产品需求分析

当然，低水压也是有一些成功案例。

9号线，19号线地铁都是遇到了很大的问题。本来预计3年完工，最后用了8年时间，差在哪里？就是差在刀具，就差这样一点点，遇到了许多的困难，今天就是不展开说了。我们在复杂地层里面，我们也是在做一些研究，现在没有很好的结果。

盾构机自动换刀技术

还有就是什么呢？复杂环境下的障碍物处理技术。右面下面这两个图是在苏州地铁做的盾构直接切装的试验，也是做了一些探索和研究。看一下左边这个图，混凝土切钢机。理论上还是有一些突破性研究，现在直接切桥装可以完成的。现在桥也是安全的。虽然刀具有一些损伤，切一些更复杂的障碍物的时候可以吗？现在还不知道。

往下走，刚刚说了，就是常规刀具检测技术，这个刀具到底什么状态？磨损怎么样？后面还可以用吗？是不是要换？这些都是需要很多现在的技术来做的。到今天国际上还没有一个太好的东西可以动态地监测刀具磨损的情况，这个是我们急需的。大直径的，高水压下的，就是动态的控制技术。我们现在动态的控制技术，但是，没有考虑和水下和水的，和周边围岩相互作用的这一套东西，只可以是一个钢铁运动的一个东西。真正施工起来就是不管用的，这个东西是需要的。

刀具磨损问题

对话嘉宾：对于地下空间开发前景，还有盾构技术在国内的发展情况。盾构的前沿技术，以及盾构技术未来和发展。我们国家这个盾构机我统计了一下，在2000年的时候，大概是20台左右，2007年底大概300台左右，去年年底很多的数字是说达到了1200多台，现在以每年200台速度往上增长。我们国家地下空间开发势不可当，前景非常广阔，这个盾构机发展，盾构机技术也是。跟国际上相比还是有差距，也是我们工程机械协会里面的一大亮点。地下空间开发是重视，盾构技术大家都是很重视，未来我们还要发展的更好，我想请教一下，请杨教授说一下。我们国家盾构机的制造从目前来讲应该着重，应该重视哪几点？我就提出这个问题。

袁大军：我是搞的土木专业的，做一些交叉学科的工作。刚刚讲了，从土建的角度，我们想需要什么？就是这样一个概念，就是跟各位机械领域的专家来说的。另外，我刚刚说的一些新的技术，我个人觉得在我们国家首先应用起来，我们长沙，郑州，三大基地现在工作都是很忙，盾构机可以生产。弄19号线的时候有一个感触，我们对应市场，我们对应客户困难一些新的东西出不来。比如说刀具前面的预测的技术，包括防水技术。今后我们国家不说别国都是会遇到。刚刚说了9个东西，没有先后。从应用者角度来说都是希望尽快地什么呢？马上应用给地方。没有它，我们两搞工作比较的相近，都是一些修修补补的办法。要功能都有的设备，我们国家的盾构技术会渐渐走到世界领先。市场有吗？巨大市场，马上要用。刚刚说了前沿的技术，日本有，德国有，我们要买别人的，又是巨款。所以，刚刚说了9点多少需要的。都是我们国家赶快做的东西。不一定说对。我比较的期盼。

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