土方矿山新品亮相 慕尼黑宝马展——利勃海尔篇（二）

【第一工程机械网 独家报道】在上一部分中介绍了利勃海尔将在慕尼黑宝马展中展出的一些起重机的亮点，下面继续介绍其他展品。

土石方设备

利勃海尔的土石方设备向来以高端的形象示人，特别是其推土机和装载机，虽然都只有中型和小型产品，但从诞生至今，都坚持采用静液驱动，成为最大卖点，不过现在有了些许变化。

轮式装载机方面，利勃海尔将展出最新的-XPower轮式装载机，采用XPOWER的装载机以现有的L5xx机型为基础，发动机已满足欧IV/EPA Tier4最终阶段排放标准，外观上并没有什么变化，但其传动方式已发生巨大变化，即利勃海尔所说的动力分流，其本质已回归传统的机械传动。当然具体的方式和传统的机械传动还是有区别的，即一部分动力直接通过变速箱传递，而另一部分则通过液压马达把动力附加到变速箱中，最终两部分动力汇合到分动箱再通过传动轴传递到前后车桥。这一做法与卡特彼勒的XE装载机的所谓连续可变传动（CVT）技术非常相似。只不过卡特彼勒的XE装载机以机械传动装载机为基础，而利勃海尔的XPower以静液传动装载机为基础。

图1：l556-xpower

可见，“混搭”技术现在越来越流行，这是因为任何先进的单一技术都会有其最佳的应用范围，超出了这一范围，即使性能不降低，效率也会下降。而工程机械与其他工业设备的很大一个区别就在于工况差别非常大，工作循环中不同时段的负载变化也非常巨大，为了在各种工况、工作循环中各个时段都能取得最佳的效率，将不同的技术混合在一起成为未来的技术发展方向之一。利勃海尔的XPower技术核心在于其能效管理系统，该系统能连续不断地改变两路动力的比例，以适应负载的变化，达到最佳效率，使得发动机始终工作在经济范围，达到节能效果。根据利勃海尔的说法，XPower装载机已在不同工况下进行了超过7万小时的测试，采用XPower技术能够取得30%的节油效果。

图2：l580-xpower

目前，利勃海尔的L556、L580和L586三款装载机都已有了XPower版本，展会上也会一展风采。

图3：l586-xpower

在推土机方面，最新的PR776成为世界上最大的静液驱动推土机，同时还采用了高驱动，将亮相展会。第一工程机械网之前已有相关介绍，这里不再赘述。当然，除了PR776，利勃海尔全系列推土机也都将参加展会。

图4：pr776

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