【D1CM直播】徐海荣：所力行的液压再制造

　　【第一工程机械网 独家报道】2015年10月22日，2015中国工程机械营销&后市场大会，暨2015年中国工程机械代理商年会、2015中国工程机械协会维修及再制造分会年会在安徽合肥拉开大幕，数百名来自中国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议，主会场及分论坛会场座无虚席。

　　2015年，中国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业依然在低谷中徘徊，伴随着产业和市场的深度调整以及互联网思维和技术的影响，工程机械产业价值链正在发生变化。可以预见，在营销及后市场环节，产业价值链以及企业价值链的创新、整合和重构定将成为现阶段产业和企业转型升级的重点，并将诞生更加稳定的市场平衡和新的发展机会。在营销和后市场领域，谁能在行业低谷期构建起健康、顺畅、可持续的价值链，必将在市场复苏或成熟时笑傲群雄!在此背景下，2015中国工程机械营销&后市场大会继续汇聚各方资源优势、思维优势，对基于价值链重构趋势下企业的战略选择和商业模式创新，做出深刻而理性的思考，集聚面向未来的积极能量!

广州荣研液压机械总经理徐海荣先生

　　10月23日上午，2015中国工程机械营销&后市场大会后市场发展论坛之“思考与实践”专场上，广州荣研液压机械总经理徐海荣先生就《我所理解所力行的液压再制造》主题演讲，以下为徐海荣总经理的发言实录：

　　大家早上好，我是广州荣研液压机械的徐总，我今天上台演讲很紧张，因为我的普通话不好，只能讲广州普通话，大家多多包含。

　　为什么我会选这个题，因为我从事液压服务已经有17年了，为什么做再制造呢?

　　广州有一个不好的话题，到广州之后“能把旧的都能翻成新的一样!”最主要的部件还是在液压，不是在发动机上面，我们不叫再制造叫加工。

　　主要有这四点，再制造的标准，再制造中制造与维修的比较，哪些液压适合再制造，怎么做好再制造呢?再制造的标准这十来年他们都在讲，再制造就是修复，但其内核是制造，只不过所使用的毛坯是机器原来的旧件，在部分保留毛坯原有制造的基础上进行一次新的制造，而且重新制造出来的产品无论是性能还是质量都不亚于原先的新品，既然无论性能还是质量，再制造都要等于或高于原先的新品，意味着其标准相同或更高，这是再制造与翻新的本质区别。

　　既然说性能和质量都会高于原来的新品，意味着其标准相同或更高，若没有充分了解新品，清楚其性能和质量标准，如何让再制造产品必须符合这些标准?无论采用哪种表面修复工艺，零件的尺寸、行帐、位置精度和粗糙度，总得用什么加工办法达到，相应的加工设备、工艺、检测技术、质量管控措施，你怎么做到的?你不懂制造，你根本做不到再制造，哪个成本低呢，哪个质量好呢?哪个效果好呢?做再制造的过程中，你再去精加工的时候，精加工的过程中如果做不好成本会很高的，不论用什么工艺你的成本高了，做再制造是没有意义的。

　　这是我说的再制造与制造和维修的对比，新品制造毛坯来源是由原材料逐步加工的，规模是批量，零部件标准是全面精准的，加工设备需要投入大的、先进的，再制造的规模也是批量，零部件是较全面精确，毛坯来源是机器拆解，而大修的规模是单件，加工设备是普通，因为他不懂得保护，零件标准是不全面、不精确，毛坯来源也是机器拆解，零件检测技术也是普通的，研发一个产品是很长时间的，花费很长时间的。

　　还有性能对比，这是改造、质量、配件的范围、互换性、表面工程运用和产品标识及封装，再制造要超100%呢?因为技术改造要级别高，适用零件范围是剩余价值高的零件，基本互换性就可以了，因为再制造的磨损程度不一样，而表面工程运用是先进和广泛的，产品标识及封装均与新品相同，只要把再制造的产品比原来的产品高20%就足够了，太高了就没市场了，再制造的要求和检验都比制造要高，然后大修不用说了，能用比原来好，客户接受就可以了，而且是部分互换性，表面工程运用很少。哪些液压件适合再制造呢?方的、圆的，只要有批量的、有适用价值的就可以了，我们再制造的成本很低，只有原件的不到十分之一，才有真正的价值。这是我们做再制造的时候使用的新产品，而且我们做的产品全都改变了，都是用心打造出来的精品，用于总成再制造时更换，我们用的材料全部是中国台湾地区料，中国台湾地区料的质量说实话不比韩国差，有时候要求太高了我不会用日本料，不低于原装新品的性能和质量才能称之为再制造。

后市场发展论坛现场

　　再谈一下做好液压再制造的关键，首先是检验，先说一下改良，把原来的配件改良之后重新设计，为什么叫原材料呢?如果用的原材料还和原来一样的，它的再制造要求肯定达不到，为什么这么说呢?同一种材料不同习惯的东西要求时间都不一样，所以材料肯定要改进，然后锻造，因为国产材料的精密度还是达不到，要增加它的密度和用力，然后毛坯加工的时候为什么也要检验呢?如果粗加工、精细加工做不到的话，后面就是废掉的，一步错后面就是错，然后热处理也要检验，如果热处理不好会影响它的用率，表面工程是表面处理，精密加工最后一道很重要，如果最后一道做错了，做不好，前面都是废掉了，里面所有的工序每一步检验非常重要，少一个都不行，少一个都是达不到要求的。什么需要热处理呢?就是后盖，表面处理都一样的，要喷砂，可能要做氧化，精密加工都是一样的，都是经过很严格的加工，下面的装配、测试都是按照检验来说话的，检验达不到都是作废的，检验才是维修加工再制造的灵魂，什么都离不开检验，用检验来说话。

　　我们怎么做好再制造呢?是不断改良，你做完不行你想一下你定的尺寸有问题，还是加工有问题，还是材料有问题，我们还要进行残酷的检验，不断地检验，新产品的研发也是经过不断地检验，不检验怎么看出好和坏，到最后如果行了才能说它是成了。谢谢大家。

　【点评】陈荣章：刚刚徐总谈到一个问题给我带动很多触动，再制造的关键先思考一个问题，到底值还是不值，如果值就做，如果不值就没必要了，我们汽车再制造也碰到同样很多的问题，汽车再制造最大的问题在哪里?是原材料，旧件的取材有很大的限制，现在有好多国外的公司都已经进驻到中国等了，等到中国修法，再制造能大举发力，我们有没有可能成立一个再制造的联盟，这个联盟的组成就是搭平台，是不是对于整个行业的改进和提升加速，因为大家在这个行业里面，了解这个行业的痛楚，再制造碰到最大的问题就是再营销，最后你这些东西怎么去卖，这个区别要解释很长时间，刚刚说搭平台有没有可能在全国找几个试点城市来做这几个东西，像上海嘉定区就是做专门的汽车零部件，我们都是在倡导这样一个平台，我觉得说是可以考虑的，据我所知合肥的韩处长他也对这个非常支持，类似像这样的情形，有没有可能再制造的平台搭起来，对整个行业的发展有更大的帮助，这是我个人的看法。

责任编辑：Jefon