成都装备制造业集群发展 2017年增值690亿

古往今来，国与国之争，实质是装备制造业之争。当前阶段，高端装备之争已上升为大国之间博弈的核心和不可或缺的利器，也是一个城市核心竞争力之一。上月召开的成都经济工作专题会提出，在调整产业结构中挖掘增长动能，加快打造成都经济升级版，突出工业支撑，先导发展先进制造业，促使汽车、电子信息等发展势头较好的产业尽快释放产能。

根据最新的《成都市装备制造业集群发展规划》，已明确将汽车、航空航天、电子信息三大产业作为装备制造业的发展重点。到2017年，装备制造业实现工业增加值690亿元，年均增长15%；主营业务收入2600亿元，年均增长14%；利税240亿元，年均增长12%。

成都制造业高速发展对经济增长贡献稳步提高

—据成都市统计局2013年数据，全年完成全口径工业增加值3493.1亿元，增长13.0%，对经济增长的贡献率为51.2%，提高2.3个百分点，电子、机械、食品等11个行业，共计完成销售收入4725.97亿元，相当于全市规模以上工业主营业务收入7611.1亿元的62.1%，同比增长28.86%。上百亿的企业有10户，销售收入共2966.04亿元，同比增36.73%。

布局“一基地两园区六重点”

“一基地”，依托金堂县工业集中发展区，建设核电成套设备及大型发电成套设备生产基地；“两园区”，即依托成都经济技术开发区建设大型工程施工成套设备及关键零部件产业园区，以大型工程施工成套设备和关键零部件配套生产为主，依托青白江区建设装备制造物流园区，以冶金化工、石油天然气、大型发电成套设备为主，同时，建设连接金堂县、青白江、新都区、成都经开区和双流县的物流通道；“六个发展点”，即依托新都、郫县、温江、都江堰、大邑、双流工业集中发展区发展装备制造业工业，建成数控机床、大型工程施工、轻工机械、精密机电、电子机械、精密机械成套设备及关键零部件装备制造业生产点。

“今年，西南基地整车生产目标将是60万辆。”一汽大众总经理张丕杰说。在一汽大众、一汽丰田等企业带动下，2014年一季度经开区汽车产业保持强劲增长，一汽大众、一汽丰田、大运汽车整车生产增长均超过60%，分别实现产值120.7亿元、73.9亿元、14亿元。按照经开区2014年工作计划，今年全年整车(整机)产量将达到87万辆，增长18.9%，整车主营业务收入突破1000亿元、增长23%以上。

集群发展态势正在加速形成

四川省机械研究设计院副院长王健认为，发展装备制造业，成都的区位优势十分明显。“成都处于四川省的物流通道枢纽中心，已被列为四川省装备制造业的重点发展区域之一，其中的工程机械、数控机床、发电设备、空管系统等已进入省重点装备制造产品链发展范围。”其次是配套优势。据王健介绍，装备制造业在成都及周边的德阳、绵阳、自贡、资阳等市已形成规模聚集，以成-德-绵为主形成了四川装备制造业产业带，集群发展态势正在加速形成，为成都装备制造业的大发展提供了良好的产业配套基础。此外，成都科技实力雄厚，居全国大中城市前列，列西南地区第一。据了解，全市范围内有各类研究机构100余所，普通高校40所，其中四川大学、西南交大、电子科大、西华大学等高校都设有与装备制造业相关的学科和专业，中国核动力研究院、四川省机械研究设计院、工研所等科研院所都具有较强的技术研发能力。

随着西部大开发的深入，成都的市场需求优势也日趋明显。王健说，西部大开发中，基础设施是国家投资的重点，铁路、公路干线及城市交通，水利、电力、通信等工程建设都需要大量装备设备，近年来年均需求增长速度超过20%。