徐工汽车 跨越盈利的原点

徐工汽车5年前开始谱写的大戏在2013年的岁末迎来了剧情的高潮。

2013年是其正式运营以来的第一个五年节点，徐工汽车扭亏为盈，走完了盈利前的最后一公里。这一年，徐工汽车销售重卡近4000辆，销售收入达到15亿元，同比增长56%，超过行业平均水平；同时，矿山型自卸车销售达到了全国行业内第一名，非公路重型自卸车凭借可靠性与性能指标，销量跃升至领先的位置。

这样的数字给等待了5年之久的徐工汽车人一个十足的惊喜。有这样的底气支撑，很快，在2013年年末徐工汽车的年会上，董事长杨勇就号召起了新一轮战役。他信心十足，表示在2014年，徐工汽车重卡销量将以实现6000辆为目标，预计将实现超过20亿的营业收入目标。

5年的时间要让一个新兴的企业完成并不轻松的跨越，不难想象徐工汽车经历的曲折与险阻。而身体里流淌的徐工血液也给予了它与生俱来的探索与沉淀，逐渐摸索出一条适合自身发展的道路。

策马扬鞭5年

重卡板块承载了徐工人的希望与寄托，是徐工集团继工程机械行业后又一大规模的产业，也是集团近几年发展战略的重点。在进入新业务领域的初期，徐工人一直在探索汽车发展之路。

2008年，徐工集团利用原春兰汽车股权转让的时机，收购了南京春兰汽车60%的股权并成立了南京徐工汽车制造有限公司，标志着徐工真正意义上进入了重型卡车的制造领域。2010年，又通过股权并购使徐工汽车成为了徐工集团旗下的全资子公司，这一步彰显了徐工集团做大做强重卡业务的决心。

徐工汽车组建以来，先后投资1.5亿元用于老产品升级及技术改造，通过加大产品研发的力度，拓宽产品型谱，推出适应市场的新产品。在徐工汽车以现有平台为支点进行深耕细作的同时，徐工集团在2013年加大了对重卡板块的投入力度。年初，3000亩的新生产基地、一期近40亿元的投入、整体投资过百亿的数据体现了企业的清晰发展思路，也在为打造徐工汽车的后发竞争力做着一系列铺垫。

发展徐工品牌的重卡一直是徐工长期的战略构想。2013年，徐工汽车开始“策马扬鞭”：2013年将自卸车735/745车型做了提升方案，带动了公司自卸车销售116％的增长；加快了k系列、T系列平台的提升；公司结合徐工工程机械领域的传统优势，自主研发了非公路自卸车，在2013年突破1000台大关，实现国内年度销量第一和同行业出口第一；关注中高端重卡市场，新产品项目样机完成试制阶段；在新能源重卡产品研发上取得了重大突破；国四产品研发快速进展。

思维模式的过渡

公开资料显示，2008年徐工汽车完成了约3000万元的营业收入，2011年超过5亿元，2012年跨过10亿关头，2013年则达到了15亿元。令人称道的是，近几年徐工汽车在整个市场大环境不利的情况下，不仅营业收入大跨步前进，思维模式也渐渐向一个成熟的汽车企业过渡。

为了拓宽销售领域，徐工汽车目前已经加快了经销商服务网络的建设、服务转型以及加强配件管理。在海外市场方面，深度开发东南亚、非洲等市场，并在南美、非洲实现了批量销售。

据悉，在徐工重卡基地建成后，徐工汽车将通过整合利用徐工集团优势资源，打造高品质、上规模的中高端重卡产品，在整车工艺水平上将对标国际先进水平；在做大、做精重卡产品的同时，为徐工集团提供优质可靠的专用车底盘；利用徐工集团市场优势资源，大力发展以自卸车为代表的工程车辆，促进工程机械板块与重卡板块的协同发展，并以此带动物流车的发展，实现徐工集团“大徐工、大汽车、大发展”的战略目标。

崭新的平台上需要一个更加有力的执行载体。徐工汽车总经理罗海东表示，2014年是徐工汽车第二个五年的开局之年。公司将以国三国四切换为契机，重点推出提升版的祺龙T系列国四产品，以工程车自卸车、专用车为主打产品，同时加大LNG车型研发和市场推广力度，力争实现销售额的新跨越。下一步，徐工汽车将把目光集中在实现百亿元战略目标上，完成向国内专用车行业和商用车行业的主要竞争者和效益领先者的转变，并在整车产品形成稳定市场后，择机与国内重卡知名配套厂商通过合作开发或技术引进等形式，生产拥有领先技术的汽车核心零部件产品，形成以整车为主体、零部件为依托的完整产业链条。他说：“上一个5年是徐工汽车的积累阶段，下一个5年，徐工汽车将展翅高飞，公司将实现百亿战略，以整车为主，零部件为依托的大发展。”

对下一个5年下战书

2014年，作为第二个五年的起点，徐工汽车能实现六万辆产能的徐州重卡基地将在2014年下半年实行小批量生产。据罗东海透露，徐工集团对于新一代产品开发的支持力度非常大，前期对模具制作就投资了2亿元，且仍坚持自主开发的原则，加大车辆大马力、轻量化的开发。“公司2013年已经开始了68款国四车型的开发，2014年要全面布局国四车型市场推广。”

徐工集团董事长王民曾经表示，虽然重卡市场相对低迷，但这毕竟是一个存量市场巨大且极具发展前景的装备行业。按照多年的战略构想，徐工将加快逆势布局发展，以全新产品、全新工艺制造能力和全新品牌形象强力冲击重卡市场，为徐工“十二五”战略落地注入新的重要动力。

作为重卡行业的后起之秀，更擅长在中短途重卡施展身手的徐工汽车在经过5年的历练后，正按照从整车到核心零部件的清晰发展思路向前走。前方道路充满希望但固然困难重重，徐工汽车将迎着更大的挑战对下一个5年下战书。