【第一工程机械网 独家报道】从2013年上半年开始，铲土运输机械下滑趋势有所缓解，全年除推土机下滑明显之外，装载机和平地机实现同比增长。虽然铲土运输机械尚未走出2012年的低迷状况，但无论是降幅的收窄、同比的正增长、还是销量的浮动，都预示着“止跌企稳”已成趋势。
据中国工程机械工业协会铲土运输机械分会统计，1-11月份，推土机累计销量为8797台，同比减少306台，下降3.4%；1-11月份，平地机累计销量为3742台，同比减少22台，下降0.6%；截止到2013年11月，装载机销售共计165046台，同比增长3876台，增长2.4%。
装载机前11月销量同比增长2.4%
据第一工程机械网数据统计显示，截止到2013年11月，装载机销售共计165046台，同比增长3876台，增长2.4%，其中国产品牌销售161303台，约占总销量的98%，外资品牌销售3743台，约占总销量的2%。
截止到2013年11月，国内品牌装载机销售共计161303台，其中柳工29075台、临工28804台、龙工22833台、厦工22819台、徐工21914台，分列销量前5位，山工、福田雷沃、成工、常林紧随其后，形成五强割据，群雄逐鹿之势。
徐工LNG装载机港口施工
10月份出口装载机2276台，占当月总销量的17.8%。11月份出口装载机2062台，占当月总销量的14.9%。11月份出口量比去年同期减少153台，下降6.9%。1至11月份累计出口27139台，同比减少394台，下降1.4%。
2013年，装载机行业迎来了转折，需求量从趋于末日的2012，逐渐回暖，尤其是小型装载机在市场的需求下一直逆势回转。
目前，主要定位于农村及城乡结合部市场的国内小型装载机只占装载机市场份额的不足10%，但近年来我国小型装载机市场发展较快，年均增长率达到35%以上。随着城镇化建设加速，农田水利、道路建设及小城镇住房建设等对小型装载机的需求不断增加。近年来中央不断加大对农村公路建设和农田水利建设的投入力度，“十二五”期间，中央财政对农村公路投资将达2000亿元；未来十年，国家还将每年投资4000～5000亿元用于农田水利建设，也为小型装载机等工程机械类产品拓展了一定的发展空间。
另外，中央对农民购置农业机械不断加大补贴力度，带动了适应农业生产建设的小型装载机向农机具工业领域的快速渗透。我国城镇化规模的快速发展、中央财政对农村公路建设、农田水利投入和对农机购置补贴的持续加大，为小型装载机产品拓展了市场需求。
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