说说明天的随车起重机

随着物流运输业的快速发展，以及人工成本的大幅提高，随车起重机、特别是大型随车起重机的应用比例将大幅提高，这将有力地推动随车起重机产品的发展。而用户需求以及新设计理念的不断融入，将使随车起重机在技术、造型等方面呈现出新的发展特点。

随着涂装工艺与管理的不断提升，单色漆、金属漆、珠光漆等将越来越多地被应用于随车起重机。

外观质量

我国早期的随车起重机的外观设计方面较为单调，忽略了和汽车底盘以及周围环境的协调。目前国产随车起重机在外观质量方面比之以前有很大改观，外观设计不仅追求与城市景观相协调，而且大都采用带圆角的造型，着色也实现了与底盘的一体化。

涂装方面，在原有保护被涂物作用的基础上，越来越多的开始强调其装饰作用、价值作用及特殊功能作用，强调给人以美观的视觉感受以及因涂装美观性的不同而产生的不同的价值。而随着涂装工艺与管理的不断提升，单色漆、金属漆、珠光漆等将越来越多地被应用于随车起重机。

更多人性化设计体现在产品中，操作手柄上多配有明显的形象化标记，而操纵系统的操作杆、各种开关、吨位计、额定载荷表以及作业范围图等尽可能集中在一处配置，提高了随车起重机的操作性和舒适型。

操纵系统

目前，国内随车起重机操纵系统大致分为上、中、下3种。8t以下随车起重机由于操作手柄高度比较低，大多数为下操作，而大吨位随车起重机（12t以上）由于操作手柄高度较高则基本采用上操作，少数为中操作，下操作极少。一般上操作的座椅固定在转台顶部，随回转一起转动，配有上下爬梯、脚踏油门及工作灯，方便快速作业及夜间照明。

中操作安装形式分为2 种（ 均配置脚踏油门）：一种是操作座椅固定在基座上，不随转台以上部分转动而转动，不过此种操作方式视野不开阔，前部操作区域属于操作盲区。另外一种是操作座椅固定在转台中部，随转台以上部分转动而转动，此种操作方式视野开阔，座椅会随吊臂一起回转，但是对起重机上装与栏板货箱之间的间隙则有所影响，导致货箱长度利用率低。

随着产品的不断改进，更多人性化设计体现在产品中，操作手柄上多配有明显的形象化标记，而操纵系统的操作杆、各种开关、吨位计、额定载荷表，作业范围图等尽可能集中在一处配置，提高了随车起重机的操作性和舒适型。

8t以下逐渐向全液压装置方向发展。

液压系统

国产随车起重机液压系统一般仅装有平衡阀、溢流阀等普通安全装置。考虑到成本控制方面的因素，多路阀等一些液压元件也多数采用国产品牌，而国产品牌在液控制匹配上与国外品牌相比存在较大差距。

液压泵方面，目前市场主流仍为单泵配置，双联泵的普及还需要一段时间。单泵方面，柱塞泵相比齿轮泵依然是企业宣传的卖点之一。从回转机构及起升机构来看，目前市场上12t以上的随车起重机基本标配了液压绞车和液压回转装置，而8t及以下的随车起重机基本标配减速器与马达组合的形式。但近两年来，随着竞争的日益加剧，8t以下产品也有向全液压装置方向发展的趋势，如徐工，其8t以下产品配置中用液压绞车取代了减速器与马达的组合，用以提高产品竞争力。