工程机械行业一周扫描 突破科技新高度

行业动态

下游行业持续回暖 工程机械行业有望受益

9月24日，中国机械工业联合会公布8月份全国机械行业的运行快报，快报显示，1-8月，全国机械工业经济运行速度同比出现下行趋缓的态势。8月份工业总产值的累计同比增速为11.95%；工业销售产值的累计同比增速为11.64%，出口交货值的累计同比增速为5.32%。工程机械行业同比、环比均下降的局面没有在8月持续，市场出现复苏迹象。随着基础设施建设进度的加快，房地产销量的回升，工程机械的受益阶段再次来临。[详情>> ]

三大工程机械日资品牌相继退出上海宝马展

11月27-30日，2012工程机械行业年度最大展会baumaChina2012将在上海开幕。但随着中日钓鱼岛争端问题影响持续存在，日资品牌工程机械企业陆续退出本届宝马展。继最初小松KOMATSU确认不参展之后，近日，日立建机HITACHI、神钢建机KOBECLO已正式向baumaChina2012展会组委会递交申请，宣布退出本届展会。目前，该消息已经得到展会组委会官方证实。据悉，后期还陆续有其他日资品牌企业退出本届宝马展会。[详情>> ]

baumaChina上海宝马展在其新浪微博上发布的信息

混凝土机械业难抑扩张冲动 产能过剩留后遗症

从2011年二季度增速开始迅速下滑，工程机械行业至今依然没有走出下行的迹象，整个行业增长仍然在“探底”。受此影响，此前工程机械企业大肆扩张的产能正在变成过剩产能，山推、柳工、徐工不断强化混凝土机械业务板块竞争力的同时，混凝土机械的产能过剩不断引发行业竞争升级。业内人士表示，国内工程机械行业的产能过剩是低端产品的过剩，在高端产品领域仍然有发展空间，只有加大创新力度才能有生存空间。[详情>> ]

IMF年会把脉全球经济 机构称前景或趋黯淡

时隔48年，日本再次主办国际货币基金组织(IMF)与世界银行(WB)年会。10月9-14日，两大国际金融机构及G20集团、金砖国家等国际集团齐聚东京，就全球金融稳定、欧债危机应对、IMF改革等话题进行讨论，寻求经济增长突破方式。IMF认为，受先进经济体的低增长和不确定性因素影响，外部需求较弱，中国增长率的降低大部分源于出口贸易的减少。[详情>> ]

下滑的中国经济：底部和出路到底何在？

近日，世界银行和IMF等机构纷纷下调世界经济增速，中国经济也难逃下调的命运，经济下滑态势难止。国内一系列短期政策刺激、加大投资力度有利于稳增长，但长期来看，需要通过改革打破经济发展方式转变的体制性障碍。国务院发展研究中心研究员吴敬琏日前表示，目前的生产力发展还面临着诸多体制性障碍，而要打破“诸多体制性障碍”，唯一的办法是切实推进经济、社会、政治、文化等方面的体制改革。[详情>> ]

世行预计中国今明两年增速为7.7%和8.1%

世界银行10月8日发布的《东亚与太平洋经济数据监测》报告称，中国今明两年的经济增长率预测值由前值8.2%和8.6%大幅下修至7.7%和8.1%。其中中国投资需求回落导致，特别是非政府部门投资增长的明显下滑。世行和中国国务院发展研究中心在此前发布的《2030年的中国》报告中，曾预计经济结构的调整和经济增长的逐渐放缓将在未来20年中发生，即内生性经济增长模式将实现，但从现在看来，这一趋势是否已经形成还难以断定。[详情>> ]

常州工程机械产业智能化发展要从早抓紧

工程机械行业，目前已成为常州高新区工业经济的重要组成部分。目前，全区工程机械行业产销总量，占全区规模以上企业的工业比重为11.8％；而占全市工程机械行业的比重，更是达到50.9％！ 9月20日，由常州国家高新区管委会主办的“2012常州工程机械发展圆桌会议”研讨了上述重大课题。中国工程机械工业协会领导及常林股份、现代江苏、小松常州、特雷克斯等当地企业代表出席本次会议，并为常州工程机械产业发展建言献策。[详情>> ]

“十二五”我国铁路基建投资或达2.3万亿

备受关注的“十二五”铁路基建投资数据终于尘埃落定。“十二五”期间我国共计安排铁路基建投资2.3万亿元。然而，资金从哪里来？专家表示，当前铁路建设项目的融资方式仍然是依靠银行贷款和发行债券，因为铁道部及铁路基建板块相关企业的负债率太高，银行对铁路建设项目放贷积极性并不高，应加快推进铁路投融资体制改革，扩大直接融资比例，充分发挥中央、地方和企业的积极性，吸引社会资本参与投资，推进铁路企业股改上市。[详情>> ]

哈大高铁全线试运行 为世界首条高寒区高铁

10月8日，经过克服冻土层施工等诸多困难，在经历了4个多月的调试后，哈大高铁于今日起在921公里长的全线上试运行，并将于今年年底正式开通。这是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速350公里的高速铁路，可适应最低温度为-40℃，从大连至哈尔滨将用时3个多小时，缓解东北三省的春运压力。据了解，哈大客运专线(高铁)是我国中长期铁路规划中“四纵四横”高速铁路网的“一纵”，是京哈高铁的重要组成部分。[详情>> ]