“今天上午,我们公司的电话快被打爆了!”27日下午,当记者来到位于厦门市莲前水务大厦的福建交建集团工程有限公司时,一位负责人告诉记者,多家中央媒体和省级媒体都在争相采访他们。
坚称工程质量没问题
在接受采访时,交建集团工作人员方先生坦承,事故桥梁的部分标段确实是他们承建的。不过,他也表示,他们公司的工程质量没有问题 ,桥出现“侧滑”可能有其他原因。
“还是等专家组的调查结果吧,估计今晚或明天早上就能公布了。”方先生介绍说,交建集团的领导也是通过新闻报道,知道该次垮塌事件的。而事发当日,公司的总经理、总工等主要负责人,就马上赶赴哈尔滨。记者还发现,27日上午,福建交建集团工程公司的网站一度被人刷爆了 ,点击的人太多了。
根据公开信息显示,该公司还曾承担厦门BRT 一号线等工程的建设。方先生表示,该公司已于26日召集在建工程项目部人员会议 ,将立即对在建项目进行安全排查;至于已竣工工程,将在哈尔滨大桥事故处理告一段落后 ,同样进行安全排查。
久未露面并非因“害怕”
此前全国众多网友都在搜索塌桥的承建方,但是,哈尔滨官方一直没有公布。对此,交建集团相关人员表示,其实,他们不怕人知道自己是承建方,因为,他们认为自己的工程“过得硬”。他们不知道为什么,哈尔滨官方迟迟未发布承建方信息。
因此,一直等到8月27日媒体披露后,交建集团才突然受到全国人民“关注”。但是,方先生说:“我们不怕质疑,也欢迎媒体来采访。”
方先生同时表示,他们负责施工的是该大桥工程的第四标段,全部由该公司自己的施工队进行建设,不存在转包现象。目前,从前方反馈的信息,尚未确定事故地段是否就是第四标段,要等哈尔滨方面进一步的反馈。但如果鉴定结论说,他们公司有责任,交建集团一定不会逃避责任。
填充“编织袋”很正常
此前有媒体报道称,在断裂部分看到混凝土内填充编织袋、鹅卵石等,并以此质疑桥梁建设质量。方先生解释,所谓的“编织袋”应该是指无纺布,在桥梁伸缩缝中采用无纺布和泡沫等是正常的做法。
他认为,有些批评者因为不是业内人士,“在理解上存在偏差”。
方先生说,该公司施工的第四标段当时顺利通过初验,“公司对质量一直有严格要求”。从目前看到的现场图片和反馈的信息,他们对“建筑质量是有信心”。他认为,从目前信息判断,以及根据很多业内人士的观点,事故的主要原因应该还是车辆超重导致。
采访最后 ,方先生重申:“我们不怕质疑,也无须躲藏,我们就是事故桥梁的承建方!我们建的桥,质量没问题 !”