徐工起重机第一时间救援延安特大交通事故

三名幸存者在医院治疗 两人仍未脱离危险

26日凌晨5时40分，延大医院住院部烧伤整形科接诊了8·26特大交通事故中的两名幸存者张世雄和魏雪梅。该科副主任李明介绍，张世雄全身烧伤面积达到52%，属特重度烧伤；魏雪梅烧伤面积达到35%，属重度烧伤，两人同时都伴有吸入性呼吸道损伤。

张世雄的籍贯是内蒙古，他的妻子和外甥闻讯已赶至延安，陪护在他的身边。而27岁女子魏雪梅家住四川巴中，亲人目前还不知道她遭此横祸。李明透露，目前两名伤者均未脱离危险期。

回忆起事发时的情景，今年42岁的张世雄仍然惊魂未定，“当时我听见砰的一声巨响，看见火光，就顺手拉了一下身边的人喊赶紧跑。刚跑出来，客车就爆炸了。”

魏雪梅说，事发时车上全是烟，不知道是谁把她附近的车窗砸开了，自己就爬了出来。她说，司机还推了她一把，要不是司机推她，她都爬不出来，但司机的腿被夹住了，没有爬出来。

重庆籍乘客王咸泽是3名幸存者中受伤最轻的，仅为左小腿皮肤裂伤，臀部软组织挫伤，没有生命危险，目前正在靖边县靖京中心医院接受治疗。

国务院成立事故调查组 将严肃追究责任

在接到事故报告后，国务院立即成立事故调查组，国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明立即率工作组赶赴事故现场，指导地方政府做好事故救援等工作。

26日下午，国务院调查组在在查看了现场情况后，召开现场会。调查组有关负责人表示，此次事故的教训非常深刻，令人非常痛心，要认真严肃地查处。公安、安监、交通等部门要查清每一个环节，不仅要严肃追究责任，而且要总结教训，完善相关制度，防止类似悲剧再次发生。

目前，延安市已经成立了事故调查处理领导小组，下设伤员抢救、事故调查、善后处理、综合协调四个工作组，事故善后和原因调查工作正在加紧进行。此后，陕西省和延安市有关部门将尽快查清伤亡人员身份，并做好伤亡人员家属接待安抚工作，积极配合国务院调查组做好事故调查处理，以及事故鉴定、原因分析、责任追究等工作。

对于事故原因，目前官方尚无结论。

延安特大交通事故 徐工起重机现场救援

延安特大交通事故 徐工起重机现场救援

延安特大交通事故 客车追尾甲醇罐车 乘客熟睡中葬身火海

卧铺客车安全性差 未来或将消失

在2011年“7·22”客车燃烧事故之后，超长途卧铺客车安全问题已经引起国家有关部门的高度关注。主管部门认为卧铺客车存在安全隐患，对其进行了多重限制。

2011年7月24日，交通运输部决定对卧铺客车实行特别监管措施，提出卧铺客车必须强制安装车载视频装置，推行凌晨2时至5时临时停车休息。

去年12月31日，工信部和公安部联合发布相关通知，规定自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记等。这意味着，如果没有新的准入规定出台，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。

安全性较差是长途卧铺车被“喊停”的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是中国特有的车型，在国外没有这种车型。

行业内人士逐步达成共识：卧铺汽车本来就是一个特殊国情下的过渡产品，市场需求量也不大，更主要的是：从去除安全隐患为重的原则出发，还不如干脆让它“退休”。