昆明地铁1、2号线首期工程南段年底投运

时光如梭，昆明地铁建设已经进行了整整两年。广大昆明市民共同见证了一个个地铁站点开工、一台台盾构机下井始发、一个个工地迎来节点工程。建设者的不懈努力，市民的殷切期盼，都将在2012年迎来成功的惊喜：1、2号线首期工程南段年底投运，昆明的地铁元年即将到来。

4条线路齐头并进

目前，昆明正在建设地铁1、2号线首期，3号线和新机场快速公交配套工程一期工程。其中，地铁1、2号线首期工程全线31个车站，全长42.1公里，31个车站中的23个车站主体结构已经完成，剩余8个车站已进入基坑开挖和主体施工阶段；区间隧道已累计掘进34930单延米。南段22.6公里已于2011年12月31日全线贯通，现已全面转入附属结构及机电设备安装阶段，晓东村至广电大学左线已于2012年3月底实现轨通，右线预计5月轨通。1、2号线首期南段今年年底以前可投入试运营。北段受巫家坝机场搬迁制约，预计明年上半年全线通车运营。

3号线工程全长19.1公里，全线共有车站19座，其中地下站16座、高架站3座。目前，眠山站主体工程已完成，沙沟尾站、西苑立交站、马街站、小渔村站、石咀站正在进行主体结构施工，省体育馆站正在进行围护结构施工，梁家河站、市体育馆站、西昌路站、省博物馆站和大树营站正在进行管线迁改、绿化迁移和市政设施的拆除工作；盾构区间6台盾构机已下井组装完毕，4月15日盾构机在眠山站始发，3号线全面进入盾构掘进阶段。

全长18公里的新机场快速公交配套工程一期工程各项建设已经完成，目前正进行每天18个小时的空载跑车，调试列车与轨道的磨合，计划6月底与长水机场同步投入使用。

主城内，昆明地铁北京路司家营站已于4月初恢复路面和主道交通，北京路一环内的各站点除塘子巷站因盾构施工的影响外，其余各施工站点将于今年6月30日恢复主道路面及交通，实现北京路4条机动车主道通车。一环路以外的车站中，北辰站计划于5月上旬恢复道路交通；金安站（霖雨桥站）计划于6月上旬恢复道路交通，其余各站点将于6月30日恢复交通。

破5大难题创“昆明速度”

全国一线城市一般4至5年建设一条线，但自2010年4月30日1、2号线首期工程全面开工以来，昆明地铁用两年半的时间，1、2号线首期工程南段22公里，11座车站就将在今年四季度开通运营，被称为地铁建设的“昆明速度”。但是在昆明地铁建设的过程中，却不是一帆风顺，5大难题横亘在建设者的面前：点多面广交叉施工、穿越多个重要建筑物、地质条件复杂、沿线管线布置交错复杂、深基坑开挖风险大。

面对5大难题，昆明轨道交通公司分别成立了安全生产委员会、技术委员会、专家咨询委员会和顾问组、竣工验收委员会5个公司层级的安全管理机构，完善和制定安全生产管理办法和制度，出台制度30多项。 在工程合同中明确各总包单位成立安全管理机构，各监理单位委派安全专业监理工程师，从下到上建成完整的安全管控体制。此外，轨道公司编制了《昆明地铁建设突发安全事故应急救援预案》，组建了2支专业抢险队伍，长期配置专业人员13人。为确保高架桥梁支架体系的安全，昆明地铁高架区间全力推行“大力神”和“方易鼎”两种新工艺、新技术支架体系代替传统的碗口式和扣件式支架体系，从而保证现浇梁施工的支架安全性。

目标：2018年6线运营

2009年6月19日，昆明地铁规划正式获得国务院批准，并由国家发改委批复，是国家第二批城市轨道交通规划获批的第一家。在这个建设规划中，线网由“三主三辅”6条线组成，总里程162.6公里，其中，1、2、3号线为骨干线，4、5号线为辅助线，6号线为机场专线。

去年，昆明又启动新一轮线网规划修编及建设规划修编报批工作。远景线网方案由14条线路组成放射状线网+穿越快线的线网形态，其中：城市地铁线9条，共296.7公里；市域快线5条，共265.1公里。新线网全长561.8公里。

2012年到2016年间，昆明将启动1、2、3号线延长线，4号线、5号线、6号线的建设，其中，3号线工程将在2014年底建成，9号线（晋宁段）工程今年开工建设。同时启动4、5、7、8号线前期工作，确保“十二五”期间开工建设。市域铁路中，安宁—昆明—嵩明市域铁路线在2011年11月18日开工建设试验段的基础上，2014年全线建成贯通运营。

到2018年底，昆明将有6条地铁线投入运营，总长度为187.5公里。