雷沃FL966F-ETX型轮式装载机（图）

雷沃FL966F-ETX型轮式装载机是福田雷沃重工充分调研客户需求，应用欧洲全新技术，倾力打造的一款6 t级高端装载机产品，主要用于大型工程建设、港口、码头等场所进行装载、推运、铲挖、牵引、起重、平地、堆集和倒垛或短距离装运松散物料等作业。

FL966F-ETX整机采用高品质配置，配备额定功率175kW的潍柴WD10G240E21型发动机、沃克YJSW315-7型变矩器、杭齿ZL60型行星式动力换挡变速器和肥城云宇ZL60型螺旋伞齿轮行星式一级减速驱动桥，质量可靠，确保整机性能高效稳定。

雷沃FL966F-ETX型轮式装载机施工现场

亮点TOP10

6 t索玛驱动桥

桥壳受力截面加厚30%，轮边行星齿轮由3个增加为4个，传递力矩更均匀，驱动桥承载能力提升40%。

ETX驾驶室

骨架采用120mm×120mm×3mm的矩型管（行业采用70mm×50mm×3mm的矩型管），结构采用整体式框架结构，质量增加80kg，强度提高35%。

FL966F-ETX主要技术参数

中心铰接结构

前、后轮到铰接点的距离相等，转弯半径最小，轮胎的轨迹重合，轮胎的磨损少，行驶阻力小，消耗能量少。

高可靠液压管路

德国密封标准、扣压技术，液压管路采用24°锥加“O”型圈两道密封，接口渗漏现象大大降低。钢管、法兰及压盖全部采用锻压件，硬管采用行业先进的钨极氩弧对接焊焊接，提高了钢管强度和耐压能力，焊缝漏油问题明显减少。

专利多路阀

采用福田雷沃专利技术实芯杆多路阀，长端盖连接，系统的泄漏、发热及阀杆卡滞现象明显降低。

高效散热系统

发动机机罩散热采用顶部散热+侧面散热，液压油、传动油和发动机水箱采用一体式模块化设计，全部采用风冷散热，可在45 ℃环境下稳定工作。

锌铝合金套

轴套采用新材料，该材料硬度稍软，耐磨性较好，在长期摩擦和冲击过程中通过自身的变形和磨损保护车架本体和销轴不受损害，维护保养只需更换轴套。