沃尔沃L90D型装载机转向系统故障两例

1.转向盘不能转动

一台沃尔沃L90D型装载机出现转向盘不能转动故障。转向盘不能转动可能有以下几种原因：缺少液压油；转向阀卡死；转向马达先导油压力不足；转向泵不泵油。

对照其液压系统图（见图1）检查，液压油量正常，管路各接头无泄漏；用手触摸转向来油管有振动感，表明有压力油流动。该机在不转动转向盘时，系统压力应为2.8~3.2 MPa；在怠速时转动转向盘时，系统压力应上升到20~21 MPa。怠速时用测压表测得系统压力仅为2.2 MPa，发动机最高转速时系统压力才达到2.4 MPa，测量数值明显低于转向马达最低启动压力2.8 MPa。初步判定转向盘不能转动的根本原因是转向马达先导油压力不足，很可能是转向阀内泄、单向阀磨损或液压泵故障。

如果转向阀内泄或单向阀有故障，泄荷液压油应该流回油箱。据此检查，把转向阀上回油管拆开，启动发动机，未发现回油管回油，这说明转向阀无泄漏，单向阀没有磨损，最终判定故障应该出在液压泵上。

该液压泵为柱塞泵，上面有2个调压阀（见图2），分别用来调节先导和工作油压。首先对先导油压控制阀进行调节，当压力调节到3 MPa时，转动转向盘，转向恢复正常。但在调试以后，还数次发生此故障，且间隔时间越来越短。接着拆洗压力调节阀，发现该阀的调节螺栓与堵头之间存在5 mm左右间隙，调节后无法锁死，遂怀疑在压力变化时调节螺栓有可能向回松动。为防止其向回松动，在堵头和螺栓之间添加了1根硬质弹簧，再次试机故障消除。

2.行驶跑偏

一台沃尔沃L90D型装载机行驶过程中轻微向左跑遍。分析原因主要有：轮胎两侧磨损程度或气压压力相差太大；左转向缸有内泄；转向阀没有自动回到中位；转向溢流阀低于工作压力；单向阀出现磨损或卡滞。

首先检查轮胎，其磨损程度和气压基本相同。继而发现转向缸活塞杆发黑，于是怀疑液压缸有内泄，但更换油封后，故障照旧。

随后着车并测试系统压力：未转向时系统先导压力为3.1 MPa；向左转动转向盘，压力为18 MPa；向右转动转向盘，压力为20 MPa。从测量数据分析，可以看出转向与未转向时，系统压力有明显变化，表明转向阀能自动回位。接着将转向阀到液压缸的左、右转向来油管互换，行驶时仍然向左跑偏，表明故障点应该在转向阀与转向液压缸之间，只能出现在溢流阀或单向阀上。

拆下转向溢流阀进行检查，无异常现象。清洗后将左、右转向溢流阀互换，装机测试也无明显变化。最后将单向阀阀块拆下，用压缩空气检查气密性，发现左单向阀明显漏气，进一步拆解，发现单向阀钢珠处压有1小块胶皮。清理后装机，故障消失。

(作者地址：河北省秦皇岛市海港区东山立交桥下  秦皇岛港股份有限公司流动机械分公司机械一队  066000)